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wx_fmt=png"></p><p>二維模型還可以表示三維模型，之前的文章中我們提到過，Fluent雖然可以計算二維模型，但其本質(zhì)上還是在計算三維流場，其深度方向默認(rèn)為1m，因此二維矩形實際上是三維的長方體。

<p>根據(jù)上次收集到的問卷，本案例利用Fluent對三維航空發(fā)動機(jī)尾噴管氣動特性展開了初步仿真計算，并介紹了FMG初始化方法。后續(xù)可以通過該方法對各種不同的機(jī)尾噴管進(jìn)行仿真優(yōu)化，應(yīng)用于聲隱身、紅外隱身、艦載機(jī)擋板適配等領(lǐng)域。

所以針對噴淋分布槽中混合油在導(dǎo)流片表面流動的情況，應(yīng)用Ansys(Fluent)軟件來進(jìn)行模擬仿真，可以獲得較為貼切真實的結(jié)果，從而對實際的結(jié)構(gòu)設(shè)計能起到更為直接的指導(dǎo)作用。1 分布槽等建立三維模型本文中所涉及的主要裝置包括有：空心管、分布槽和導(dǎo)流片，模型是運(yùn)用三維設(shè)計軟件進(jìn)行繪制建立，分別建立空心管、分布槽和導(dǎo)流片的模型后，再將三個零件組裝成一個整體，形成所要分析的具體模型。

發(fā)動機(jī)尾噴管采用前文Fluent FMG 航空發(fā)動機(jī)尾三維噴管仿真（一） 的尺寸。噴管方向入口為壓力入口，外域入口為壓力入口，偏流板為固壁面，噴管壁面為固壁面，除對稱面外，其余面為壓力出口。3 Fluent Meshing 設(shè)置3.1 網(wǎng)格設(shè)置采用 Fluent meshing 進(jìn)行網(wǎng)格劃分，采用六面體網(wǎng)格劃分，并劃分相對應(yīng)的邊界層網(wǎng)格。

選擇其中的upper-inlet、bot-inlet1、channel-inlet、outlet、對稱面sym-sta和對稱面面右鍵點擊刪除，因為這些面在實際物理中是不存在的，可能會發(fā)生物質(zhì)的流進(jìn)流出。 圖形界面如下。 接下來需要創(chuàng)建顆粒的注入入口的幾何與位置。

相較于博主之前接觸較多的Fluent，Star CCM+卻有著不一樣的風(fēng)格。

（a）（b）圖1 三維模型 其中：以耙管垂直中心面為對稱面，只顯示模型的一半，在保證計算精度的基礎(chǔ)上，減少網(wǎng)格數(shù)量，節(jié)省計算資源。二、網(wǎng)格劃分及Fluent計算設(shè)置 Fluent超音速計算的方法主要包括網(wǎng)格劃分、邊界條件的設(shè)定、數(shù)值求解和后處理。首先，需要將計算域進(jìn)行網(wǎng)格劃分、將氣體流動區(qū)域劃分為有限數(shù)量的網(wǎng)格單元。

對稱接觸體是在線對稱問題或循環(huán)對稱問題中常采用的一種接觸體，常用來代替某些對稱邊界條件。圖1 對稱接觸體定義在平面或者軸對稱分析類型中，對稱接觸體可通過選擇NURBS曲線、線體、小平面曲線進(jìn)行定義；在三維分析問題中，對稱接觸體通過選擇非均勻有理B樣條曲面、片體、小平面來進(jìn)行定義。

ABAQUS導(dǎo)入的面模型默認(rèn)是在三維空間中，為了分析軸對稱模型，需要回到部件位置對每一個零件編輯，改為軸對稱模型。如圖7所示。 圖7 為了在螺栓上施加預(yù)緊力，需要在螺栓桿部適當(dāng)位置進(jìn)行一次切分。如圖8所示。

利用FLUENT軟件對某撞擊流反應(yīng)器進(jìn)行數(shù)值模擬。通過數(shù)值模擬手段對其幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，探索得到其最優(yōu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)。以某結(jié)構(gòu)參數(shù)的反應(yīng)器為例進(jìn)行以下數(shù)值模擬流程介紹。通過精細(xì)的網(wǎng)格劃分和仿真設(shè)置，模擬了反應(yīng)器內(nèi)部的流場特性，以云圖和流線方式顯示反應(yīng)器內(nèi)部流場的速度分布和壓力分布。在仿真過程中，首先建立反應(yīng)器的三維模型。為提高仿真精度，對模型進(jìn)行了poly網(wǎng)格劃分。

第一步中的幾何結(jié)構(gòu)和載荷是軸對稱的，因此分析從二維軸對稱模型開始，以求解內(nèi)部壓力和拉伸載荷。使用2-D到3-D分析，將2-D變形網(wǎng)格擠出成新的3-D網(wǎng)格，并將解結(jié)果映射到3-D模型。然后繼續(xù)對三維模型進(jìn)行分析，在三維模型上施加非軸對稱（彎曲）載荷。 使用二維軸對稱模型而不是三維模型開始螺紋連接分析： &bull; 所需的計算時間大大減少。

概述 Abaqus/Standard殼單元庫包括： ? 用于三維殼體幾何的單元； ? 具有軸對稱變形的軸對稱幾何的單元； ? 具有關(guān)于一個平面對稱的一般變形的軸對稱幾何的單元； ? 用于應(yīng)力/位移、傳熱和完全耦合的溫度位移分析的單元； ? 通用單元，以及專門適用于分析“厚”或“薄”殼的單元； ? 使用簡化或減縮積分的通用、三維、一階單元；

道路和輪胎之間的接觸對在二維軸對稱分析中不起作用： 當(dāng)模型被擠出到三維時，在二維軸對稱分析之后，該接觸對被轉(zhuǎn)換為三維模型。最初，接觸對是無摩擦的。在三維模型上的穩(wěn)態(tài)滾動載荷步中，摩擦系數(shù)從0逐漸增加到1。 接觸對使用表示允許彈性滑動（SLTO）的默認(rèn)值。