dyna中失效變形異常的搜索結果

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問答 LS-DYNA中的JC失效模型不失效怎么辦?

侵徹仿真，墻體材料用的JC失效準則，另一個零件用同樣的材料但是沒添加失效準則深陷墻中，墻嚴重變形卻沒有一點模型失效，最高溫度都已經達到6000°c，也沒體現出熱軟化來1.png3.png2.png4.png

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…_3863 ??? 3年前

問答 ls_dyna中黏合單元（cohesive element）失效后的接觸難以實現？

1、ls-dyna中黏合單元定義方式：lspre_post中將實體單元solid中插入殼單元，然后element_genarate將插入的殼單元更改為黏合單元（這一步是沒問題得）；2、單元失效后，單元之間得力學關系應該根據接觸關系定義，因此定義接觸使其產生接觸關系；3、問題是：由于黏合單元是由殼單元產生得而殼單元與實體單元共節點，因此黏合單元與實體單元應該是共位置但不共節點（lspp程序自動處理掉這個關系

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趙鯤鵬 ??? 4年前

問答 LS-DYNA中隨機失效關鍵字*DEFINE_STOCHASTIC_VARIATION的用法？

請問各位老師：在LS-DYNA的隨機失效關鍵字*DEFINE_STOCHASTIC_VARIATION（如圖1所示）應該如何使用？具體問題為：（1）一些文章中說應用該關鍵字定義圖2~圖4中的概率曲線，查閱技術手冊后發現*DEFINE_STOCHASTIC_VARIATION關鍵字卡片中VAR_F（圖1）有0~4等多個選項，如圖5所示，具體選用哪個類型定義該曲線呢？

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小明先生 ??? 2年前

問答 dyna汽車碰撞過程中，質量縮放IMSCL導致電池包粘膠失效異常，為什么？

模型1：粘膠ID添加質量縮放，電池包粘膠6ms就大面積失效模型2：取消粘膠質量縮放，電池包粘膠正常撞擊區域失效兩個模型粘膠接觸區域的電芯都有mass配重。有沒有大佬幫忙解答一下原因

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不會仿真的工程師 ??? 1年前

問答 LS-DYNA使用殼單元模擬單軸拉伸，局部單元異常變形？

如圖所示，在LS-DYNA中使用殼單元進行單軸拉伸試驗的仿真模擬，隨著拉伸位移的增加，局部單元出現了較大的拉長現象，失去了承載能力，使用2號和16號單元均存在這種問題。出現這樣問題的原因是什么，怎么進行控制呢？

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等待2009 ??? 2年前

問答在ls-dyna中進行導線建模的時候，如何打開大變形？

有關高壓線建模過程中，使用ANSYS進行分析的時候可以打開大變形開關，但是在使用LS-DYNA的時候，有控制大變形的開關嗎？應該如何去做

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灣 ??? 1年前

問答 LS-DYNA中采用S-ALE算法進行彈丸沖擊起爆帶殼裝藥時四分之一模型可以正常進行計算，二分之一模型時被發裝藥異常膨脹？

利用LS-DYNA中的S-ALE算法對EFP沖擊起爆帶殼裝藥進行計算時，使用四分之一模型可以正常進行計算，采用二分之一模型時被發裝藥出現異常的膨脹，二分之一模型與四分之一模型網格、材料參數等均一致。

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~~. ??? 10月前

問答 LS-DYNA中調用自定義材料進行ALE計算，彈體行為異常，歷史變量顯示也有問題？

2.后處理中，多物質組1的歷史變量儲存沒有問題，但多物質組2的歷史變量儲存的是錯的，不是代碼中寫的變量？不過這個問題不影響計算結果以上問題傳統ALE和S-ALE中均存在、R10.1版本和R5.1.1老版本中均存在，請各位大神賜教

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Αрасио Тополев ??? 1年前

問答 LS-DYNA導線沖擊問題中的失效準則及能量?

但是在仿真過程中，覆冰脫落之后，導線并未向上回彈，導線的內能也異常增大，導致結果不準確。想問一下是什么原因導致的呢？

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灣 ??? 1年前

帖子超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預測技術研究

GISSMO失效模型在MAT＿81基礎上進一步引入了自定義失效準則、非線性損傷累積、非線性損傷-應力耦合以及單元尺寸、應變率效應修正等特性，可以更加準確地描述金屬材料在變形過程中損傷行為。

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汽車公社 ??? 2年前

帖子 LS-DYNA中的材料加工，制造過程及破壞分析-無網格SPG方法

自沖鉚接和接頭強度過程模擬，可變形的鉚釘穿過加工件，然后跟底層形成鉚接。實驗中，有兩個參數可以判斷鉚接質量，第一個是自鎖量，這是決定整個強度的關鍵。第二個底部厚度。SPG仿真的結果與實驗結果十分吻合。

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Ansys中國 ??? 3年前

帖子滾動軸承的失效分析及防治方法附滾動軸承的分析方法萬長森下載

這是該軸承早期失效的主要原因，經對該軸承失效件檢驗表明，該軸承外徑圓度已從原工藝控制的0.8um變為27um。此值遠遠大于徑向游隙值。因此，可以肯定該軸承是在嚴重變形及負游隙下工作的，工作面上易早期形成異常的急劇磨損與剝落。采取的對策是提高外殼孔加工精度或盡可能不采用外殼孔兩半分離結構。3.

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每日學習分享 ??? 4年前

問答 LS-DYNA后處理中，如何提取變形彈體的侵徹（彈頭）速度？

如下面兩張圖的例子,第一個例子是ALE算法，第二個例子是SPH-拉格朗日單元耦合（雖然是AUTODYN），像這種變形彈體的侵徹過程，每時每刻的彈頭節點都是不同的，那怎么獲得彈頭的侵徹速度呢？而且第一個例子還是用的ALE算法，ALE算例后處理能獲得物質節點的歷史變量嗎？例1：蘭彬, 文鶴鳴.

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Αрасио Тополев ??? 2年前

帖子基于LS-DYNA的電動汽車電池擠壓損傷仿真分析

通過LS-DYNA有限元軟件對試驗過程進行仿真分析，復現了擠壓變現試驗過程，指出電池殼體強度失效、變形量增大對電池單體的影響情況，并且揭示了電池單體在擠壓變形過程中的應力分布情況，并指出對于提高電動汽車電池安全性方面不僅要考慮其結構強度，也要考慮其變形量的影響，從而改善電動汽車的安全性能。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型

概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學分析的模塊，廣泛應用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態問題。其核心優勢在于處理大變形、材料失效和復雜接觸問題。以下將結合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關鍵操作流程。本文檔詳細介紹了輪船碰撞仿真的主要技術點，包括幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件、計算設置和結果分析等內容。

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孫一凡仿真 ??? 1年前

問答 DYNA中BEAM6的失效？

beam6的彈簧設置為4.5T X方向失效力并允許旋轉，材料參數中K，D，CDF，TDF，應該怎么填寫？

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華非花 ??? 1年前

帖子從工程應力應變曲線到仿真材料卡片：一位CAE工程師的實戰筆記

拉伸過程中，材料在屈服點之前僅產生彈性變形；過了屈服點則進入塑性階段，產生永久不可恢復的變形。塑料材料由于韌性較差，拉伸試驗中基本沒有明顯的屈服階段，工程設計中常以產生0.2%殘余應變時的應力作為條件屈服極限。抗拉強度是材料應力值的極限點，超過此值材料即被判定破壞失效。斷裂延伸率則是抗拉強度所對應的應變值，塑性應變值超過斷裂延伸率時，材料同樣被視為失效。

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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 11天前