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由于上述原因，傳統(tǒng)多體動力學軟件在齒輪行業(yè)應用較少，主要應用在對齒輪傳動要求精度不高的整機級或系統(tǒng)級分析中。綜上所述，不論是使用專業(yè)的齒輪專用分析工具，還是傳統(tǒng)的通用多體動力學分析軟件都無法完全滿足齒輪分析的需求。那么，這就需要使用Simpack軟件進行齒輪仿真分析。

02SIMULIA SIMPACK Simpack是專家級機電系統(tǒng)運動學動力學仿真分析軟件，是世界上第一款采用完全遞歸算法、利用相對坐標系建立模型的多體動力學軟件。利用Simpack軟件，可以描述并預測復雜機械系統(tǒng)的運動學及動力學性能，分析系統(tǒng)的振動特性、受力狀況以及零部件的運動位移、速度、加速度等。

直播大綱：Simpack產品介紹：多體動力學、高精度車輛運動模型構建、整車操穩(wěn)、平順性、NVH、耐久性能分析、剛柔耦合分析、聯合仿真分析、HIL和基于多體車輛模型的Real Time駕駛模擬器等應用。直播講師：曲嘯天 | 達索系統(tǒng)SIMULIA技術顧問現任達索系統(tǒng)SIMULIA多體系統(tǒng)仿真技術顧問，擁有多年汽車行業(yè)仿真分析經驗。

1.1 基于 SIMPACK 的齒軌系統(tǒng)動力學建模SIMPACK 是鐵路領域廣泛應用的動力學專業(yè)軟件，本文也采用 SIMPACK 軟件進行多體動力學建模，建立的齒軌車輛-軌道耦合動力學模型如圖 2所示(為顯示清晰，圖中僅顯示了單個轉向架)。

基于上述原因，需要在多體動力學模型的時域分析之前把模型處于平衡狀態(tài)。注意：多體仿真模型進行頻域分析之前也需要進行平衡分析，因為頻域分析是在平衡位置上進行線性化。Simpack作為專家級多體動力學仿真分析軟件，提供多種分析方法使模型達到平衡狀態(tài)。下面以示例模型為例，介紹具體方法。

計算結果對比：左邊式顯式動力學分析結果，質量縮放系數25，計算時間0.5小時；右邊是隱式動力學分析結果，計算時間為3.5小時。

在工程領域的結構分析中，動力學分析是一項關鍵任務，用于模擬結構在外部加載下的動態(tài)響應。顯式動力學和隱式動力學是兩種常用的數值模擬方法，各自在特定情境下發(fā)揮著重要作用。在本文中，我們將深入探討這兩種動力學分析方法的概念以及它們分別適用的問題。顯式動力學：顯式動力學特別適用于模擬高速動態(tài)加載、爆炸、碰撞等事件中的結構行為。

2.理工科院校學生3.從事鐵路軌道交通、車輛工程等分析的工程師4.Abaqus和Simpack軟件學習和應用者課程講師：名師昵稱：兮楓如秋技術專長：兮楓如秋老師在軌道交通領域具有廣泛的知識儲備，擅長車輛軌道動力學編程、CAE有限元仿真及橡膠非線性分析，精通動力顯示積分求解，可以熟練運用Matlab、Abaqus、Ansys等工具進行結構動力學、地震分析及車軌、車橋

以左懸置為單獨分析對象，在Hypermesh中建立直接法瞬態(tài)動力學載荷分析步Transient（direct），計算懸置支座安裝點應力響應輸出，建立工況如圖2所示 圖2 左懸置支座瞬態(tài)動力學分析工況設置 動力總成懸置支架瞬態(tài)動力學分析結果在Hypermesh設置完成瞬態(tài)動力分析工況后，提交Optistruct求解器求解

車輛懸架系統(tǒng)動力學分析 轉向系統(tǒng)動力學分析 車門開關分析 雨刮系統(tǒng)動力學分析4、電子零部件的多體動力學分析電子零部件多體動力學分析，如電子零部件的跌落及姿態(tài)研究，開關的動態(tài)研究及相關的動力學分析，可以幫助用戶了解電子部件在動態(tài)運動中的振動及應力應變。

通過MotionView建立該產品行走機構的多體動力學模型，通過多體動力學仿真分析，獲得了關鍵部件的工作載荷歷程，確定了部件的最大載荷。通過在HyperMesh中建立關鍵部件的有限元模型，加載MotionView輸出的載荷信息，通過OptiStruct計算分析，找到了結構的主要受力位置，分析結果與結構的實際破壞完全吻合。

<p>本案例適合哪些人學習：</p><p>1、學習型仿真工程師</p><p>2、理工科院校學生</p><p>3、與鉆孔工藝相關的工程師</p><p>你會得到什么：</p><p>1、掌握三維模型的繪制</p><p>2、掌握顯示動力學分析相關的材料參數設置</p><p>3、理解動力學分析步的建立</p><p>4、學習鉆孔相關的相互關系的設置</p><p>5、了解顯示動力學網格的劃分</p><p>6、學習結果后處理的查看與對比

轉子動力學系列（九）：基于ANSYS Workbench的多軸轉子臨界轉速轉子動力學系列（八）：軸對稱實體單元Solid272/Solid273的應用轉子動力學系列（七）：帶支承結構的復雜轉子分析轉子動力學系列（六）：考慮預應力的轉子動力學分析轉子動力學系列（五）：隨轉速變剛度和變阻尼的模擬轉子動力學系列（四）：不同軸承單元對比（COMBIN14和COMBI214）

本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學習滑塊的三維模型處理2、學習滑塊非線性接觸相關的接觸設置3、學習非線性瞬態(tài)動力學分析步的建立4、學習滑塊瞬態(tài)動力學分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.

結構動力學測試與分析系列課程通過由易到難、逐步進階的設計，旨在幫助用戶縱覽結構動力學應用的常用工具，了解和掌握結構動力學測試與分析的工作目的、基本理論、主要過程和分析方法，以便聽眾在今后工作中針對研究對象選擇適合方法，助力結構優(yōu)化、共振抑制。

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