增材制造：拓撲優化與梯度點陣結構提升零部件附加值 
此外，點陣結構還具有許多其他的性能優勢，如較高的換熱系數、較好的減震性能和易于控制的剛度。利用點陣結構的這些優勢，我們可以設計出比傳統拓撲優化更優的部件。由于目前還沒有太多文獻清晰并定量地描述點陣結構的功能優勢，本文介紹了一種優化點陣結構剛度的方法。拓撲優化和點陣結構相結合的設計可以使零部件具有更高附加值。
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機械設計師 ??? 3年前
AIM有限公司有效控制零部件的野蠻增長并優化企業流程 
引入PARTsolutions的目的在于幫助企業更快、更輕松地查找到CAD組件，減少零部件數量，加強零部件的標準化管理，從而促使長期持續地成本降低。此外，CADENAS軟件解決方案讓公司不同部門均可訪問最新的零部件數據信息，因此優化了采購和工程設計之間的協同工作。
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cadenas ??? 1年前
基于NX Nastran的顯微鏡部件結構靜力分析及優化設計 
摘 要：以顯微鏡支架為研究對象，利用NX12.0軟件Nastran模塊對顯微鏡支架部件進行前置處理、理想化幾何體、三維四面體網格劃分等，生成對應的模型。采用有限元分析法研究在靜力情況下支架部件的受力情況，找到結構設計優化點。通過NX Nastran仿真對顯微鏡支架結構建模進行驗證，對顯微鏡支架部件結構強度和剛度進行校核，判斷結構設計的可靠性。
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Whitney ??? 2年前
利用COLLABORATION 3Dfindit中的關鍵數據優化零部件管理 
為了便于評估，我們使用交通燈系統來顯示重復率：??綠色（<5%）——重復件比例低，可能表明標準化程度高或使用率低??黃色（<10%）——首次出現重復件，有優化潛力??橙色（<20%）——重復件數量增加，建議積極進行標準化??紅色（≥ 20 %）——重復件比例過高，需要立即采取行動減少 首選零件管理---哪些首選零部件已經確定？
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cadenas ??? 1年前
汽輪機主要零部件的結構與作用 
（3）汽缸本身和安裝在汽缸上零部件的重量。（4）軸承座與汽缸鑄成一體或軸承座螺栓連接下汽缸的機組，汽缸還承受著轉子的重量及轉子轉動時產生的不平衡力。（5）進排汽管道作用在汽缸上的力。（6）汽輪機在運行中，汽缸各部分存在著溫度差引起的熱應力。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 生產制造中飛機零部件翻轉裝置的優化設計 
Adams是一款多體動力學仿真軟件，驗證和優化機構運動方案非常有效。在本案例中，翻轉裝置運動部件之間使用連接器進行連接，運動施加于平衡器和作動器。此外，在翻板和作動器臂之間施加接觸，以驗證作動器中的力。這有助于確認氣動作動器中的驅動力足以滿足提升測試部件所需的負載要求。圖3 第二個設計方案，仍有足夠的改進空間第二個設計方案在許多方面都比第一個方案有明顯的改進。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
基于Altair Inspire的旋轉梳齒式停車場關鍵部件結構優化設計 
Inspire是一個集結構仿真&優化、材料成型工藝仿真、工業設計、數學建模、系統建模等功能于一身的零基礎也能讓你快速學習掌握CAE技術的軟件工具包。本次直播團隊本科參加過大學生機械創新大賽，自行設計一款停車場，這個停車場方案獲得了省二等獎，并授權實用新型專利。但在結構上出現了材料冗余、導致整個停車場部件很笨重。為此，團隊基于Inspire進行了停車場運輸機構關鍵部件的輕量化設計。
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技術鄰直播 ??? 5年前
三坐標檢測船舶慣導系統關鍵零部件的四孔行星定位結構幾何精度 
慣導系統內部關鍵零部件帶4孔定位，內裝光纖陀螺儀，安裝的陀螺儀需要保障準確的位置度及角度關系，因此，該零件需要對上下頂面的平面度，前后左右圓柱的同軸度、垂直度、各孔的直徑以及4孔兩兩同軸度及4孔的孔軸線交點位置，各孔之間角度有著很高的檢測精度要求。 該核心部件采用四孔行星定位結構，其幾何精度直接決定陀螺儀測量基準的可靠性。
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深圳市中圖儀器股份有限公司 ??? 9月前
新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力 
第六章就是講解如何做這部分工作，熱結構工作當然要對自己的零部件負責，它們就像是你的孩子一樣，你要保證他們在系統整個生命周期內都在正常運行，所以怎么做呢，課程里會詳細的針對每個零部件的特性進行規范化、流程化的進行專項功能、可靠性等驗證和認可并進行歸檔，這就是設計開發階段中的OTS認可，我們要掌握OTS認可需要做哪些，如何做，責任劃分等等，課程中也會對熱管理的所有重要零部件如加熱膜、PTC、液冷板、界面材料
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LEVEL水平線 ??? 1年前
淺析結構優化方法：拓撲、形狀、形貌、自由尺寸、尺寸
拓撲優化：拓撲優化是一種在設計中尋找最佳材料分布的方法。它通過改變材料在結構中的分布，以最小化結構的質量（或體積分數）并滿足特定的性能要求。在汽車輕量化中，拓撲優化可以用來確定哪些部分需要加強，哪些部分可以減輕以降低整體重量，同時保持結構的強度和剛度。形狀優化：形狀優化關注的是在給定的幾何形狀內，調整結構的形狀以優化性能。這可能涉及到改變零部件的曲率、截面形狀或其他幾何參數。
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CAE知識手札 ??? 2年前
數字賦能 智慧轉型【2023 達索系統企業轉型智造論壇汽車零部件專場在寧波成功舉行】 
達索系統汽車零部件行業顧問陳良彬首先介紹了目前零部件行業面臨的提高產品質量、縮短研發周期、節約制造成本的挑戰，隨后分享了達索SIMULIA品牌包含結構、流體、多體、電磁、振動噪聲等完整的仿真解決方案，全面助力汽車零部件行業的降本增效。
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上海唯析 ??? 3年前
基于ADAMS的盤形軋制零件結構優化與故障診斷方法 
因此，為了保證盤形軋制零件結構的穩定性，在選用盤形軋制零部件時，每個零件的大小參數都要加以考慮。在此優化方案的基礎上，研究以盤形軋制零件中的軸承作為早期故障診斷方法的驗證對象，以進一步判定研究方法的有效性。
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擺渡人張 ??? 2年前
西門子汽車零部件仿真主題研討會（報名有禮） 
立即報名 在白熱化的市場競爭和日益嚴格的法規要求下，汽車零部件企業在產品研發中正承受著前所未有的壓力。整車廠不僅期待高精度、高可靠的仿真結果，更希望零部件能深度融入整車研發流程，通過早期設計協同和系統級仿真，主動識別并解決潛在問題。
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技術鄰公告 ??? 4月前
數字兩機丨中國航發長春控制：淺談航空發動機零部件數字化檢測技術 
4 結語 綜上所述，航空發動機零部件數字化檢測技術是科學技術發展的產物。伴隨著航空發動機零部件數字化檢測技術發展水平的提升，其在航空發動機檢測與制造中發揮著愈加重要的作用。所以，要深入研究航空發動機零部件數字化檢測技術，構建該技術在航空發動機檢測與制造中的應用方案，為航空發動機檢測與制造提供依據。除此之外，要總結航空發動機零部件數字化檢測技術應用經驗，優化檢測工作。
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Space ONE ??? 2年前
線上直播 | 西門子汽車零部件仿真主題研討會 （互動有禮） 
立即報名在白熱化的市場競爭和日益嚴格的法規要求下，汽車零部件企業在產品研發中正承受著前所未有的壓力。整車廠不僅期待高精度、高可靠的仿真結果，更希望零部件能深度融入整車研發流程，通過早期設計協同和系統級仿真，主動識別并解決潛在問題。
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技術鄰公告 ??? 4月前
基于模態提升發動機NVH優化研究 
通過對缸體局部模態進行優化，提高了模態頻率，降低了缸體產生振動輻射噪聲的風險，最終降低了發動機的噪聲及振動，提升了發動機的聲品質。缸體是發動機的核心零部件，是發動機結構的基礎。
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汽車公社 ??? 2年前
西門子汽車零部件仿真主題研討會（互動有禮） 
立即報名 在白熱化的市場競爭和日益嚴格的法規要求下，汽車零部件企業在產品研發中正承受著前所未有的壓力。整車廠不僅期待高精度、高可靠的仿真結果，更希望零部件能深度融入整車研發流程，通過早期設計協同和系統級仿真，主動識別并解決潛在問題。
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精品課程推薦 ??? 4月前
汽車零部件加工的工藝有哪些呢？ 
通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。
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2103707493 ??? 2年前
汽車零部件檢測功能性測試技術 
若內飾件的結構設計不合理或材料選擇不當，在車輛行駛過程中可能會因共振等原因產生異常噪聲，影響車內的靜謐性。通過 NVH 測試，能夠發現汽車零部件在噪聲和振動方面存在的問題，并采取針對性的改進措施，如優化零部件結構、選用合適的隔音降噪材料等，提升整車的 NVH 性能，為駕乘人員提供更加舒適安靜的車內環境。
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德基西瓜 ??? 11月前
設計仿真 | MSC Apex通過創成式設計有效優化飛機結構件 
航空航天工業是對零部件質量和可靠性要求最高的行業之一。利用增材制造技術生產高科技零部件的潛力巨大。這種新工藝提供了創造新型設計的機會，這些設計以功能為導向，具有優化和面向目的的幾何形狀。 面臨挑戰MSC Apex Generative Design的以功能為導向的組件優化誕生于帕德博恩大學直接制造研究中心與工業合作伙伴的一個研究項目。
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海克斯康設計與仿真 ??? 4月前
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