對比分析扁線電機VS圓線電機 
01扁線電機定義扁線電機特指定子繞組所用的導線形態發生變化，從多根細的圓線轉變成幾根粗的矩形導線，俗稱扁線。扁線驅動電機整機結構與圓線電機沒有大的區別，基本包括鋁殼、前后軸承、定子總成、轉子總成、溫感器、旋變器、EMC部件等幾大部分。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
扁線電機定子核心制造工藝 
對于目前電機圈很火的扁線電機來說也是如此，在大眾看來，圓線電機與扁線電機的區別僅僅是外觀上的變化以及幾個關鍵數字的變動，但是對于制造企業正是這一種改變使得整個工藝流程以及生產設備都需要進行調整。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
看了特斯拉勁敵 Lucid的介紹 ，秒懂扁線電機。 
傳統的扁線電機通過焊接來連接線材Lucid連續繞組實拍繞組先單獨進行編制，完成后被嵌入定子磁芯中，從而得到完整的定子。每個定子槽中有8根扁線，Lucid是世界上首個對8扁線進行量產的廠家。最終，Lucid的定子只有24個與逆變器連接的焊點。
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EV汽車邦 ??? 3年前
電機技術干貨：振動原因一網打盡，扁線繞組成新能源工業新寵 
高端家電電機</p><p>場景：滾筒洗衣機直驅電機、變頻空調壓縮機電機、吸塵器無刷電機等。</p><p>優勢：1）低噪音特性：適配家用場景，如扁線電機驅動的洗衣機噪音可降低5-10dB；2）高效節能：符合家電能效標準，如一級能效空調壓縮機采用扁線技術后能耗降低10%。</p><p>2）. 移動設備與工具</p><p>場景：電動工具（如電鉆、電鋸）、無人機驅動電機、平衡車電機等。
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電機研習社 ??? 10月前
實戰扁線電機設計（EasiMotor Online新功能） 
1、EasiMotor Online扁線電機新功能概述；2、EasiMotor Online扁線電機新功能亮點；3、扁線電機仿真案例分析，軟件演示；4、問答環節。
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EASITECH ??? 4年前
電機的“好壞”到底由誰決定的？
散熱既決定了電機的上限，也決定了電機的下限。 例如永磁同步電機特別依賴散熱，因為它的轉子使用了永磁體材料，在高溫情況下，永磁體會有完全退磁的風險，并且是不可逆的。
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EDC電驅未來 ??? 2年前
800V電機技術瓶頸如何突破？ 
從電阻和導熱情況來看扁線都優于圓線，因此馬瑞利自開始設計驅動電機起就一直采用扁線技術的工藝。 圖片來源：馬瑞利切換至800V高電壓平臺，電流紋波變大后會產生高頻的諧波，高頻的諧波又會產生熱損耗，高溫會造成磁鐵性能下降，也有產生退磁的可能，從而導致電機性能下降，如此一來就容易出現各種風險。基于這一原因，馬瑞利提出，需要用分層的方式來解決磁發熱問題。
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汽車新能源研究 ??? 3年前
直流勵磁同步電機和磁阻電機在新能源汽車中的應用 
3.1.3 電機電磁仿真剖視圖，48槽8極,每槽4導體；轉子繞線單極集中繞線。工藝簡單，容易實現自動化繞線。不必考慮稀土磁鋼粘結強度，退磁等因素的失效。 ?
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木火柴 ??? 4年前
新能源汽車驅動電機性能要求及類型對比
高速化是電動汽車電機發展的趨勢，扁線繞組逐步成為各大電動汽車廠商的首選。國外采用扁線繞組作為新能源車電機繞組已成為主流，如豐田普銳斯、美國雷米、德國大陸、韓國 LGE、寶馬 i5 等。國內廠商也在研發扁線電機技術，有個別廠商已經具備量產扁線電機的技術并在建立生產線。國內銷量排名前 20 的車型中，有一半已經開始裝配或部分裝配扁線電機。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
電機繞組I-pin、Hair-pin、X-pin、S-winding的區別 
扁線電機已經是目前主流的電機繞組形式，與圓線相比，扁線有利于電機槽滿率的提升，一般圓線電機的槽滿率為50%左右，而扁線電機的槽滿率能達到70%以上。槽滿率的提升意味著在定子槽空間不變的條件下，可以填充更多的銅線，通過更大的電流，產生更強的磁場，進而提升功率密度。先看一個扁線電機定子繞組裝配過程視頻。
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電驅系統EDS ??? 3年前
混合式永磁同步電機轉子磁路結構研究 
校核混合式永磁電機的退磁情況，需要考慮不同磁材的磁特性，要分別校核釹鐵硼材料的高溫退磁情況和鐵氧體材料的低溫退磁情況。本文校核了釹鐵硼永磁體160 ℃的高溫退磁情況，鐵氧體磁材-20 ℃的低溫退磁情況。經計算，不同磁材的退磁特性如圖11、圖12所示。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
新能源車用驅動電機定子繞組技術 
隨著新能源車用驅動電機市場的發展，上述工業電機領域的繞組技術被逐一應用到驅動電機領域，如下表1所示為驅動電機典型徑向嵌裝繞組中分布式圓線繞組、集中式扁線繞組、分布式波繞扁線繞組的主要性能對比（所有的性能對比均為換算到相同電磁設計方案下的典型值）：
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Amoo ??? 4年前
基于JMAG的永磁體充磁、退磁分析 
工程人員在設計電機時，需要調整磁鐵的磁化模式，以實現更優的電機性能。Halbach的充磁方式，具有磁場分布正弦度好、磁密幅值高、磁屏蔽等特性，在電機等電磁工程領域得到廣泛應用。永磁體性能會受到反向磁場及溫度的影響，發生不可逆退磁，這會導致電機效率降低。使用有限元法對永磁體充磁及退磁進行模擬是行之有效的手段。
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IDAJ中國 ??? 5年前
扁線電機研發路線研究 
來源：旺材電機與電控
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feng-A ??? 4年前
三相永磁同步電機故障診斷與分析 
電機的工作原理都是基于電磁理論，主要由電路（繞組）和磁路（鐵芯）兩大部分組成，其主要故障類型有繞組斷線、繞組過熱、匝間短路、絕緣老化、鐵芯變形及電機轉子偏心等，永磁同步電機因其轉子上還裝設有永磁體，還可能發生永磁體的不可逆退磁故障，總體來說，電機故障種類繁多，原因復雜。
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車行小天 ??? 4年前
Ansys電機及其控制系統解決方案 
支持多種運動形式永磁電機退磁分析電機整體充磁分析扁線電機的渦流損耗計算電機環流計算磁鋼渦流損耗計算二維等效斜極斜槽分析效率Map圖計算繞組自動設置Toolkit電磁力二維FFT繪制電磁力瀑布圖
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Cruise ??? 2年前
技術聚焦前沿：雙電機驅動與材料變革，解碼電機產業新動能 
這種搭配利用感應電機在高速、永磁電機在低速的高效區，實現效率互補。Model Y的扁線電機進一步優化了體積和功率密度。 全新蔚來ES8：采用前180kW永磁+后300kW感應電機，系統綜合功率480kW，峰值扭矩850N·m。前后電機功率升級，體積更小，效率更高。
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電機研習社 ??? 12月前
扁線電機研發路線研究 
來源：旺材電機與電控
2020
EDC電驅未來 ??? 4年前
新能源PMSM電機設計-V型內置轉子的考慮 
雖然峰值扭矩最大值可以通過減小 PW 厚度，PM是容易發生不可逆退磁的如果PW太小。或者，隨著 PW 的增加和且橫截面積保持不變，最大峰值扭矩減小。 因此，厚度PM不應太小或太大。通量密度分布典型的磁通密度分布和磁通線從有限元分析軟件獲得如下所示。電機的性能高度依賴于轉子疊片區域的飽和度，如下面所描述的。
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AutoEuler ??? 4年前
基于JMAG的優化目標設置和普銳斯2004電機效率圖優化分析【微信公眾號：艾迪捷】 
本培訓將給大家介紹如何設置優化目標，包括轉矩平均值、脈動值、齒槽轉矩峰峰值、電磁力、氣隙磁密基波值、氣隙磁密諧波畸變率THD、線感應電動勢諧波畸變率THD、效率圖中最大轉矩、效率圖中最高轉速、退磁前后轉矩降低比、退磁面積、加權退磁率、加權退磁率均值、電機成本、效率、輸出功率、體積功率密度、質量功率密度等，同時將以普銳斯2004電機為分析對象，介紹如何通過效率圖優化實現NEDC綜合效率、峰值轉矩、成本
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IDAJ中國 ??? 5年前
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