如何從Ansys APDL中提取剛度矩陣與質(zhì)量矩陣？ 
這時(shí)，不管是在學(xué)習(xí)中還是在工程應(yīng)用中往往都會(huì)遇到一個(gè)同樣的問題，那么就是如何將Ansys APDL運(yùn)行中的產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)（例如：剛度矩陣、質(zhì)量矩陣）導(dǎo)出成為我們熟悉的形式或文件格式，從而為我們所用，所分析。 因此我決定寫下此篇文章來幫助很多實(shí)際工作或?qū)W習(xí)中需要用到此類技能的同學(xué)、同事們，讓大家更了解Ansys APDL背后的工作原理與數(shù)據(jù)導(dǎo)出方式。
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力學(xué)鄰 ??? 2年前
apdl提取的剛度矩陣是和節(jié)點(diǎn)怎么對(duì)應(yīng)的？
ansys apdl提取的第一個(gè)單元?jiǎng)偠?em>矩陣為什么不是1號(hào)單元的剛度矩陣，并且提取的整體剛度矩陣第一列和1號(hào)節(jié)點(diǎn)不對(duì)應(yīng)，apdl提取的剛度矩陣是和節(jié)點(diǎn)怎么對(duì)應(yīng)的？
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用戶_37378 ??? 2年前
基于 MATLAB 的 ANSYS Harwell-Boeing 格式稀疏矩陣提取工具 —— 剛度矩陣與質(zhì)量矩陣 
本文提供了 兩個(gè) MATLAB 函數(shù)，可直接從 ANSYS 導(dǎo)出的 HB 矩陣文件中讀取并重構(gòu)成 MATLAB 稀疏矩陣： 1.剛度矩陣提取函數(shù) 輸入：ANSYS 導(dǎo)出的剛度矩陣 HB 文件（stiff.txt） 輸出：MATLAB 稀疏矩陣 K，可直接用于動(dòng)力學(xué)計(jì)算或驗(yàn)證 支持自動(dòng)對(duì)稱化，保證數(shù)值正確 2.質(zhì)量矩陣提取函數(shù) 輸入
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【已注銷】 ??? 6月前
Ansys Workbench 利用APDL后處理命令，提取模態(tài)結(jié)果，結(jié)合VBA語言自動(dòng)編制報(bào)告 
（將附錄中VBA程序復(fù)制到word開發(fā)工具內(nèi)，點(diǎn)擊運(yùn)行即可在，word文檔中創(chuàng)建模態(tài)統(tǒng)計(jì)表）（將類似功能匯總即可完成仿真報(bào)告的自動(dòng)化創(chuàng)建，本文僅涉及一部分）附錄1：Ansys Workbench 模態(tài)仿真后處理中插入的APDL命令!提取模態(tài)仿真的X、Y、Z方向有效模態(tài)質(zhì)量，APDL命令：!
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cae_lizh ??? 1年前
提取ANSYS中的剛度矩陣和質(zhì)量矩陣到MATLAB中進(jìn)行二次開發(fā) 
https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1796144 受上述帖子的啟發(fā)，使用MATLAB提取ANSYS中的剛度和質(zhì)量矩陣，并進(jìn)行模態(tài)分析驗(yàn)證提取的矩陣的正確性。 首先，在ANSYS中使用HBMAT命令方法提取整體矩陣。
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龍飛宇 ??? 3年前
利用ansys apdl分析樁基礎(chǔ)，平衡初應(yīng)力之后，利用面操作提取樁的軸力，結(jié)果顯示軸力沿著深度方向增加
利用ansys apdl分析樁基礎(chǔ)，樁和土的單元使用solid45單元，并且樁和土之間設(shè)置接觸單元，并設(shè)置了摩擦系數(shù)。首先平衡初應(yīng)力之后，利用面操作提取樁的軸力，結(jié)果顯示軸力沿著深度方向增加，有沒有大佬遇到過這種問題？？這是什么原因?qū)е碌模浚繎?yīng)該如何去解決？？？附上生成初應(yīng)力文件、讀入初應(yīng)力文件和樁頂加荷載的命令流.
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小滿_9939 ??? 2年前
Ansys Workbench后處理中，利用APDL命令提取繞圓柱坐標(biāo)系的扭矩角度 
問題： 在有限元仿真中有時(shí)需要提取某些結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)角度。Ansys workbench的結(jié)果后處理中可以設(shè)定圓柱坐標(biāo)系，然后按圓柱坐標(biāo)讀取Y軸的變形結(jié)果，再進(jìn)行扭轉(zhuǎn)角度的換算。本文這里將該過程利用APDL命令進(jìn)行處理，避免一下步驟重復(fù)操作。
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cae_lizh ??? 6月前
ansys Workbench螺栓載荷提取時(shí)，如何計(jì)算載荷偏心距離（VDI2230） 
問題： VDI2230關(guān)于螺栓的計(jì)算中對(duì)于螺栓載荷的提取沒有過多的涉及，本文針對(duì)偏心載荷的提取問題進(jìn)行簡(jiǎn)單說明。VDI2230中，對(duì)于載荷偏心距a的定義如下，虛擬軸線到截面彎矩為0的點(diǎn)之間的距離。 對(duì)于實(shí)際螺栓連接問題，幾何結(jié)構(gòu)和載荷狀態(tài)復(fù)雜多變，使用經(jīng)驗(yàn)公式估計(jì)并不理想。本文介紹使用有限元仿真的方法確定載荷偏心距離。
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cae_lizh ??? 11月前
ansys Workbench 靜應(yīng)力模塊，利用生死單元技術(shù)結(jié)合APDL命令，模擬轉(zhuǎn)軸最大扭力 
其次，利用APDL命令分載荷步逐步增大轉(zhuǎn)角載荷，并在每個(gè)載荷步中進(jìn)入后處理中查看是否有單元應(yīng)力超過許用值1000Mpa。當(dāng)有單元超過許用值時(shí)記錄該單元，在下一步載荷過程中將該單元抑制。繼續(xù)加載直到循環(huán)結(jié)束。1.創(chuàng)建加載點(diǎn)——remotePoint在Pilot Node APDL Name 中定義名稱：后期將在插入的APDL命令中使用該名稱，更改載荷大小。
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys Workbench ACT插件，由窗口選中體單元，提取體積和表面積，計(jì)算幾何特征尺寸 
，提及可以使用循環(huán)載荷下的有限元應(yīng)力結(jié)果進(jìn)行疲勞損傷估計(jì)。
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cae_lizh ??? 4月前
Ansys Workbench提取螺栓連接面載荷方法記錄 
問題： 在使用理論方法對(duì)螺栓強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)估時(shí)，需要輸入螺栓所受的載荷作為計(jì)算輸入。螺栓載荷在復(fù)雜工況下，通常使用有限元仿真的方式進(jìn)行模擬。此時(shí)需要準(zhǔn)確提取螺栓位置的載荷大小用后續(xù)理論校核。示例： 如下圖所示，兩個(gè)零件一端鉸接一端使用螺栓連接。在螺栓側(cè)端面施加2000N載荷（無螺栓預(yù)緊力）。需要提取螺栓在連接面處所受到的載荷包括：力和力矩。
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cae_lizh ??? 1年前
ANSYS與ABAQUS數(shù)據(jù)提取效率，孰優(yōu)孰劣？
提取結(jié)果文件數(shù)據(jù)，ANSYS使用APDL語言，ABAQUS使用Python/C++，請(qǐng)問誰的效率更好？ 我用ABAQUS提取的結(jié)果是: 4個(gè)工況，節(jié)點(diǎn)數(shù)114143個(gè)，大概就是45W節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力分量（六個(gè)分量均提取，并且已經(jīng)轉(zhuǎn)為3*3矩陣的形式），不寫入文本，只保存在內(nèi)存中，共耗時(shí)8.2s 。我沒用過也沒裝ANSYS，請(qǐng)問ANSYS是更快還是更慢呢？ 求解答
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做一個(gè)好茶幾 ??? 3年前
ansys提取所有單元的單元?jiǎng)偠?em>矩陣
想結(jié)合ansys和matlab做一個(gè)環(huán)形結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化，環(huán)形結(jié)構(gòu)劃分網(wǎng)格之后每個(gè)單元的單元?jiǎng)偠?em>矩陣不會(huì)導(dǎo)出，求大佬幫忙
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小程序用戶_kzllrEQV ??? 2年前
橋梁工程模型轉(zhuǎn)換：Miads Civil至ANSYS APDL快捷方法 
第三步：ANSYS APDL無縫對(duì)接 一鍵導(dǎo)入求解：生成的APDL命令流（.txt文件）可直接通過ANSYS讀入運(yùn)行，支持靜力學(xué)、模態(tài)分析、屈曲分析等高級(jí)求解； 結(jié)果反向校驗(yàn)：提供剛度矩陣對(duì)比工具，確保轉(zhuǎn)換前后模型力學(xué)特性誤差＜0.5%。
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320科技工作室 ??? 1年前
ansys apdl 耦合物理場(chǎng)命令流分析概述 
這些物理場(chǎng)包含在一個(gè)軟件包內(nèi)（如 ANSYS 多場(chǎng))。MFS—單代碼求解器使用迭代耦合，其中每一個(gè)物理場(chǎng)要順序求解，并且每一個(gè)矩陣方程要分別求解。求解器在每個(gè)物理場(chǎng)之間迭代，直到通過物理界面?zhèn)鬟f的載荷收斂為止。==MFX一多代碼:高級(jí)ANSYS 多場(chǎng)求解器==，用于模擬分布在多個(gè)軟件包之間的物理場(chǎng)(如在ANSYS 多場(chǎng)和 ANSYS CFX之間)。MFX求解器比MFS版本提供了更多的模型。
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深水區(qū) ??? 1月前
ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合 
在Ansys中，這種技術(shù)可以用來計(jì)算結(jié)構(gòu)在穩(wěn)態(tài)載荷、瞬態(tài)載荷和簡(jiǎn)諧載荷下的位移、應(yīng)變和應(yīng)力隨時(shí)間的變化。在進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析時(shí)，需要考慮慣性力和阻尼的影響，這些因素與載荷和時(shí)間的相關(guān)性有關(guān)。如果不考慮慣性力和阻尼，則可以使用靜力學(xué)分析來代替瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
Ansys Workbench 常用操作記錄 
方法：Mesh右鍵Insert>Mesh Numbering右鍵Insert>Numbering Control>Scoping Method修改為Remote Point6 在后處理結(jié)果指定坐標(biāo)系Ansys Workbench使用過程中，在結(jié)果后處理插入Command命令提取結(jié)果時(shí)，有時(shí)需要按特定坐標(biāo)系方向提取結(jié)果，此時(shí)需要給坐標(biāo)系命名，并在Command命令里激活坐標(biāo)系。
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cae_lizh ??? 1年前
ANSYS怎樣實(shí)現(xiàn)齒輪載荷映射-提取分布云圖？
請(qǐng)問ANYSY軟件計(jì)算出有軸線傾角（載荷分布不均）的內(nèi)嚙合齒輪結(jié)果云圖后，用什么方法能將齒面載荷分布映射到旋轉(zhuǎn)投影面上最終得到一個(gè)平面的應(yīng)力云圖？感謝各位解答，不勝感激！
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用戶_55153 ??? 1年前
ANSYS 流固耦合分析的基本步驟 
單擊Save按鈕，ANSYS載荷數(shù)據(jù)文件就創(chuàng)建好了。 Step 6：回到Mechanical APDL界面，單擊File>Read Input From..導(dǎo)入剛才生成的.sfe載荷文件。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細(xì)化建模案例介紹 
可在 ANSYS APDL 中直接運(yùn)行，模型構(gòu)建、載荷施加、求解與結(jié)果輸出均可自動(dòng)完成。1.8. 案例總結(jié)鋼管混凝土拱橋作為一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受力體系多樣的大跨結(jié)構(gòu)形式，其精細(xì)化有限元分析對(duì)理解結(jié)構(gòu)性能、優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)具有重要意義。本案例以合理的簡(jiǎn)化假設(shè)、高度的建模通用性和穩(wěn)定的求解性能，提供了一個(gè)可復(fù)用、可拓展的超大跨拱橋建模示例。
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YHT_CAE ??? 6月前
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