有大佬知道dyna中63號材料參數(shù)嘛？
請問有仿真大佬知道dyna中的63號crushable foam中的材料各個參數(shù)嘛？用來模擬電池單體擠壓分析的。之前用126號曲線參數(shù)，一直都對不上結(jié)果，輸出力太小或者擠壓結(jié)果不像那么回事。
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我愛北京 ??? 3年前
能沒有人有 ABAQUS 不銹鋼材料參數(shù)設置？
有償求 ABAQUS 不銹鋼 材料參數(shù)設置
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用戶_42887 ??? 1年前
45號鋼齒輪表面淬火影響因素和質(zhì)量控制 
文章來源：[1]董斌,杜影,唐海山,朱國和. 45號鋼齒輪表面淬火影響因素和質(zhì)量控制[J]. 起重運輸機械,2021(22):35-39.
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熱處理學習筆記 ??? 3年前
求一個 ABAQUS 中不銹鋼材料參數(shù)
求一個 ABAQUS 中不銹鋼材料參數(shù)
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用戶_42887 ??? 1年前
lsdyna關于mat72號rel3材料的參數(shù)自動生成問題？
mat72號rel3材料的參數(shù)自動生成能在lspp里面實現(xiàn)嗎？如果可以應該怎么實現(xiàn)？
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頑張って ??? 1年前
LSDYNA里的13號材料輸入的參數(shù)到底對應的是哪個值？輸入的參數(shù)與彎曲強度和壓縮強度的關系？
2.ETAN指的是Ep還是Et，兩者在材料應力應變圖上的區(qū)別？3.失效壓力（截斷壓力）指的是什么壓力，為什么會小于0，是定義拉伸屈服強度的力嗎？4.輸入的參數(shù)與材料的彎曲強度，壓縮強度之間的聯(lián)系，怎么根據(jù)輸入的參數(shù)計算出材料的彎曲強度和壓縮強度？
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蝦君 ??? 1年前
求lsdyna mat26號材料模型鋁蜂窩參數(shù)？
有人有l(wèi)sdyna mat26號材料的鋁蜂窩材料參數(shù)k文件嗎？可以分享一下嗎？
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aa12138 ??? 2年前
不銹鋼材料加工難點分析
不銹鋼零件加工工藝 通過上述加工難點分析，不銹鋼的加工工藝及相關刀具參數(shù)設計與普通結(jié)構(gòu)鋼材料應具有較大的不同，其具體加工工藝如下： 1.鉆孔加工 在鉆孔加工時，由于不銹鋼材料導熱性能差，彈性模量小，孔加工起來也比較困難。解決此類材料的孔加工難題，主要是選用合適的刀具材料，確定合理的刀具的幾何參數(shù)以及刀具的切削用量。
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數(shù)控編程網(wǎng) ??? 3年前
不銹鋼材料加工難點分析
不銹鋼零件加工工藝通過上述加工難點分析，不銹鋼的加工工藝及相關刀具參數(shù)設計與普通結(jié)構(gòu)鋼材料應具有較大的不同，其具體加工工藝如下：1.鉆孔加工在鉆孔加工時，由于不銹鋼材料導熱性能差，彈性模量小，孔加工起來也比較困難。解決此類材料的孔加工難題，主要是選用合適的刀具材料，確定合理的刀具的幾何參數(shù)以及刀具的切削用量。
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數(shù)控編程網(wǎng) ??? 3年前
考慮高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點承載力三維構(gòu)建設計研究 
為此，本文提出了基于高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點承載力三維構(gòu)建設計。1 工程概況本工程選擇一座以鋼筋混凝土為主的多幢高層建筑物為研究對象，該建筑物2號樓地面以上8層，建筑樓面高43.2 m。3號樓A區(qū)地面以上9層，建筑樓面高45.6 m。2號樓和3號樓A區(qū)之間有一條大約28 m長的通道相連，構(gòu)成了一個連通的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的連廊采用鋼桁架結(jié)構(gòu)。
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
ABAQUS案例：CFRP加固H型鋼梁有限元模擬 
點擊繼續(xù)，材料選擇Q235，點擊OK。 2.3 點擊指派界截面，選擇工字鋼，點擊完成，在彈出的對話框中選擇定義好的截面【stell】，指派完成后模型變成淡綠色說明指派成功。 3.1.1 點擊創(chuàng)建材料，輸入材料名稱CFRP.點擊【Mechanical】，再點擊【Elasticity】→【Elastic】，【Type】選擇【Lamina 】，輸入數(shù)據(jù)入下表。
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1點 ??? 1年前
周池樓(本刊青年編委),等：鋼中夾雜物對氫擴散行為的影響規(guī)律 
鋼的滲氫動力學參數(shù)可以有效反映鋼內(nèi)部顯微組織對氫原子的捕獲能力，擴散通量（J）、表觀擴散系數(shù)（Dapp）越大，鋼的顯微組織阻礙氫原子擴散的能力越小；J、Dapp越小，顯微組織對氫原子自由擴散的阻礙能力越大。相關研究結(jié)果表明，鋼的氫滲透動力學參數(shù)能夠在一定程度上作為評估其氫脆敏感性的標準，鋼的Dapp越高，就可以推測其具有較低的氫脆敏感性，結(jié)果就表現(xiàn)為具有較好的抗氫致開裂性能[22]。
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仿真客 ??? 2年前
雙相不銹鋼全面介紹（五） 
石油和天然氣工業(yè)目前采用雙相不銹鋼材料鋪設的油氣輸送管線長度已超過 850km ,絕大部分為2205DSS[1 ] 。西氣東輸某氣源工程由于輸送天然氣介質(zhì)的腐蝕性強,高壓管道采用2205 雙相不銹鋼材料。雙相不銹鋼優(yōu)良的性能是靠適當比例的兩相組織來保證的,焊接工藝參數(shù)對焊縫的組織有很大的影響,合適的焊接工藝參數(shù)和一定的技術措施相結(jié)合才能保證焊縫及熱影響區(qū)的組織和性能。
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金屬材料的世界 ??? 3年前
圓錐藥型罩采用2D、3D單層和3D三種方法侵徹結(jié)果對比(基于LS-DYNA軟件平臺) 
1、模型簡介計算模型及尺寸如圖1所示（省略空氣），其中殼體和靶板采用拉格朗日算法，殼體和靶板均采用45#鋼，并在材料模型種定義失效參數(shù)，炸藥、藥型罩和空氣則采用ALE算法，流體和固體之間通過*CONSTRAINED_LAGRANGE_IN_SOLID關鍵字進行耦合。
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320科技工作室 ??? 3年前
基于COMSOL Multiphysics的管線用鋼在3.5%NaCI溶液中的腐蝕行為研究 
在動電位極化條件下，描述電極動力學過程，符合Butler-Volmer方程式：Q235與304L的腐蝕性數(shù)據(jù)等相關參數(shù)設定參照覃明等人[5]在3.5%NaCl溶液中進行測量的動電位極化曲線結(jié)果。通過對兩種鋼材的極化曲線進行分析，將所得到的動力學參數(shù)運用到仿真中。為了模擬的準確性與減小誤差，實驗參數(shù)與COMSOL中輸入的參數(shù)條件，兩者條件完全一致。
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學時習 ??? 2年前
大跨度輕鋼屋架吊裝參數(shù)設計與施工 
m，鋼絲繩角度為45°時長度為7.13?m。若鋼絲繩長度小于7?m，屋架上弦桿件會發(fā)生變形；而鋼絲繩長度大于10?m時則會導致起吊臂長、高度受限。為合理使用鋼絲繩，延長鋼絲繩使用壽命，選用10?m長鋼絲繩（端部套橡皮）。2.3.2?吊裝參數(shù)計算因起重臂與所吊屋架邊距離大于300?mm。跨內(nèi)吊裝時（兩榀屋架組裝后）的計算如圖2所示。圖2 ?
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
LS-DYNA固定式鋼覆復合材料防船撞裝置防撞性能分析 
研究揭示了鋼覆層與復合材料芯層的協(xié)同耗能機制，量化了防撞裝置對碰撞沖擊力的衰減效果，明確了結(jié)構(gòu)塑性變形、復合材料分層破壞等損傷模式的空間分布特征。研究成果為評估防撞裝置防護效能、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設計參數(shù)提供了理論依據(jù)。
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dynaer ??? 1年前
鋼絞線模型腳本-精細化建模（七絲、十九絲） 
（3）材料暫時選用單位為mm的鋼材特性，這個導入腳本后可以自行修改。
（日常工作較忙難免有紕漏，敬請諒解，有問題還請隨時溝通）
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上吧皮卡丘 ??? 2年前
不銹鋼如何選擇焊接材料 
為什么焊接不銹鋼時要隨時調(diào)整參數(shù)? 焊工在焊接不銹鋼時,隨時調(diào)整焊接參數(shù)(電壓、電流、電弧長度、感應系數(shù)、脈沖寬度等)的最主要原因是不匹配的焊材成分。化學成分很重要,批次之間成分的差異可以造成焊接行為很大的不同,比如差的潤濕性和脫渣性。
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金屬材料的世界 ??? 3年前
汽車B柱內(nèi)板熱沖壓成形工藝優(yōu)化的模擬分析 
圖2 有限元模型 2.2 板料模型及參數(shù)設計汽車B柱內(nèi)板設計材料為22MnB5高強度鋼，根據(jù)材料的各向同性可知，材料模型有*MAT_ELASTIC_PLASTIC_THERMAL(#4)和*MAT_ELASTIC_VISCOPLASTIC_THREMAL(#106)2種模型可選，同時還需要考慮材料在熱沖壓成形過程中熱力耦合和組織轉(zhuǎn)變下彈性變形，使用#106材料模型能更加準確反映材料性能與溫度變化的關系
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汽車-小江 ??? 2年前
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