autodyn怎么處理鋼混結構共節點接觸的問題？
各位大佬有人知道hypermesh 二階單元的中間節點位置怎么更改（0.5變成0.25）嗎？(就是我需要用abaqus 計算裂紋的應力強度因子，然后裂紋前沿的奇異性（中間節點位置從0.5改變變成0.25）不知道在hypermesh 怎么操作)
如圖，使用hypermesh劃分出的2d單元之間存在一條明顯加粗的黑線，并且這部分網格導入workbench后生成的面體在這條黑線處被切分。但在hm中并沒有發現這條加粗黑線附近的單元不共節點、存在重復單元，請問各位大佬該問題怎么解決？
螺栓雙剪連接模型，hypermesh存在多個components，如果用inp文件一次性全部導入ABAQUS，變成一個part，是不是意味著多個components全部連接在了一起，相當于綁定或共節點？
請教一個問題，我在hypermesh中進行裂紋設置，奇異單元，導入Abaqus中進行求應力強度因子，發現導入后奇異單元的節點是hypermesh中默認的2分之一。所以怎么在hypermesh中奇異單元怎么改四分之一節點。 有沒有大神知道
bdf文件是用Hyperworks和hypermwsh設計的，不知道是不是有什么要求不知道，在hyperworks和hypermesh里能打開但是在simufact welding里就被刪除大量節點。我看有人說是什么重疊節點，重疊邊，有的自由邊被刪除了，怎么解決？希望有個完整步驟，不會出問題的完整步驟。
hypermesh建立了不同厚度（4mm 6mm）殼單元和實體單元（已劃分6面體），通過共節點鏈接在一起，導出為inp文件后通過ansys workbench中external model導入。但是殼單元厚度被統一了，即兩種不同厚度的殼單元導入后被合并為一個面，求助怎么分別設置？
預制部分共屬一個part，在梁柱交界處現在是共節點的，怎么能讓他們不共節點，從而考慮實際情況的澆筑。是應該將part分開嘛，還是我的合并節點出了問題。
利用Hypermesh生成的齒輪mnf文件導入Adams剛柔耦合，在跑動力學仿真發現齒輪內孔附近剛性節點位置處出現最大應力，請教這是為什么，怎么修改
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