ANSYS workbench車門鉸鏈疲勞分析 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習車門鉸鏈的三維模型處理2、學習車門鉸鏈靜結構分析步的建立3、學習車門鉸鏈疲勞分析的載荷施加4、學習車門鉸鏈疲勞分析的設置5、學習平均應力修正的設置案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀年xh ??? 9月前
Ansys Workbench使用非線性彈簧單元模擬配合間隙 
問題：工程中兩個零部件之間經常會有配合間隙，Ansys Workbench中可以使用combin39號非線性單元，通過控制不同行程的彈簧剛度來模擬間隙配合。模型示例：設定支座與軸有1mm的配合間隙，在一端施加X向100N作用力，查看運動位移。計算步驟：1. 在間隙配合位置，建立jiont連接，放開X向平動自由度。2.
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cae_lizh ??? 1年前
ansys接觸間隙？
各位大佬，ansys有辦法考裝配體中接觸對之間的初試間隙嗎？
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用戶_84875 ??? 9月前
自動智能裝配技術在汽車焊裝車間的研究與應用 
如圖5所示，可以看出在這條線上有一個曲率最大點②，在粗線的拐角頂點①定義成真實的間隙點，在距離點②確定兩個距離的位置求出兩個點進而畫出這條粗線的切線，通過點①向這條切線做垂線求出虛擬間隙點③。系統通過計算點③的距離來得到間隙與平順度，如圖6所示。（3）圓形傳感器 也稱為照相機傳感器，型號為GIGE CCD Camera，主要功能是為了確定孔的具體位置。
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汽車-小江 ??? 2年前
圓孔柔性鉸鏈有限元分析APP 
柔順機構利用材料變形實現運動的傳遞，相比于傳統剛性機構，具有無間隙、無摩擦損耗和高精度等優點，在精密工程、MEMS、智能傳感器等領域得到了廣泛的應用。因此，對柔性鉸鏈的機械性質以及其模型的精確了解對于設備的設計和目標導向至關重要。本案例對圓孔柔性鉸鏈的工作過程進行有限元分析，得到工作時鉸鏈薄壁處的應力場，實現實際尺寸下鉸鏈模型的快速建模和快速計算。
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仿真APP ??? 2年前
ansys 接觸間隙為什么不一樣呢？怎么才能設置成一樣？
圖為2個平面，有部分間隙很奇怪，無規律
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GF小男孩啊我_1gXhd6yx ??? 2年前
基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內部油路極限壁厚 
求解后最終觀察液壓閥塊主封閉腔與另外 3 個封閉腔的最小壁厚間隙分別為 3 mm、5 mm 和 7 mm時所受的應力與應變的情況。1.4 仿真結果及分析ANSYS Workbench 后處理器提供了友好的用戶界面，可以計算出每個節點的應力值，并能通過云圖的形式表達出來[7]。
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小白Johnny ??? 2年前
ANSYS Forte對容積式壓縮機的仿真優勢及應用 
ANSYS Forte在容積式壓縮機仿真中的優勢傳統的ANSYS CFX 或 ANSYS Fluent對容積式壓縮機的仿真均采用動網格來處理，即在每一個時間步長下網格的節點位置更新一次。ANSYS Forte在求解時采用3D瞬態可壓縮的流動，網格自動生成且不需要提前生成網格，可用于計算往復式活塞壓縮機、螺桿式壓縮機和渦旋式壓縮機等多種壓縮機形式。
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上海安世亞太 ??? 4年前
ANSYS Forte對容積式壓縮機的仿真優勢及應用 
ANSYS Forte在容積式壓縮機仿真中的優勢傳統的ANSYS CFX 或 ANSYS Fluent對容積式壓縮機的仿真均采用動網格來處理，即在每一個時間步長下網格的節點位置更新一次。ANSYS Forte在求解時采用3D瞬態可壓縮的流動，網格自動生成且不需要提前生成網格，可用于計算往復式活塞壓縮機、螺桿式壓縮機和渦旋式壓縮機等多種壓縮機形式。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
使用 ANSYS Fluent 掌握 CFD 分析 
了解如何使用 ANSYS Space Claim 修復工具糾正 CAD 模型錯誤，例如相交實體、合并面、重復曲線和間隙。熟悉 ANSYS Fluent，這是一款功能強大的軟件，可實現完美網格劃分并執行結構和 CFD 分析。探索 ANSYS 2021 中引入的高級網格劃分方法，如水密幾何和容錯網格劃分，從而提高您在不同應用中的技能。
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仿真資料吧 ??? 11月前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 
若存在未連接的邊或面，需手動修復（如延伸面、填補間隙）。 2.3 幾何修復 間隙處理：若抽殼后存在間隙（如6mm），通過移動面工具調整至設計厚度。 面方向控制：確保殼單元的正反面一致，避免接觸對方向錯誤（通過顏色區分）。 完成后關閉幾何界面即可。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS Fluent 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真 
在ANSYS Meshing中，為輪齒幾何添加掃略方法，設置自由面網格類型為全部三角形，得到2.5D網格，激活近似加密功能，劃分間隙處網格為3-4層。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
ANSYS流固耦合有沒有類似ADINA流固耦合里gap的邊界條件？
最近在做減震器閥片組受流體力開合的流固耦合，現在用的是ANSYS里面mechanical+fluent+couple組件的雙向耦合，我讓最底下閥片和閥座之間有一個0.05mm的間隙，閥片之間沒有間隙，接觸設置的不分離 但是由于最底下的閥片有常通孔，我想著研究一下閥片間可能產生的相對運動，就給兩個閥片間也設置了0.05mm間隙，但云圖總是顯示閥片間隙的壓力很大，耦合求解失敗。
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陸謹言 ??? 2年前
Ansys Workbench利用超單元子結構技術，提升大模型計算效率 
Ansys針對這類工程問題提供模態綜合法（CMS）利用超單元，將非關鍵部件進行縮減計算。本文根據查閱到的網絡資料，對超單元縮減計算如何在Ansys Workbench 中實現，進行了介紹。示例： 工業設計產品需要模擬工作環境進行振動試驗，產品本身結構已經很復雜，再加上工裝往往是一個更大的結構。
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cae_lizh ??? 1年前
ANSYS Forte對容積式壓縮機的仿真優勢及應用 
ANSYS Forte在容積式壓縮機仿真中的優勢 傳統的ANSYS CFX 或 ANSYS Fluent對容積式壓縮機的仿真均采用動網格來處理，即在每一個時間步長下網格的節點位置更新一次。
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安世亞太 ??? 4年前
Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統的摩檫學計算軟件 
其中ANSYS Workbench提供強大的前處理建模、后處理結果查看能力，Tribo-X inside ansys提供全面、快速、精確的滑動軸承計算能力，同時Tribo-X inside ansys可以與ANSYS優化模塊集成進行滑動軸承參數優化，與ANSYS結構動力學模塊結合，無縫傳遞軸承參數進行轉子動力學分析。
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安世亞太 ??? 3年前
技術講解 | 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真 
圖9.流體域切分②網格劃分在ANSYS Meshing中，為輪齒幾何添加掃略方法，設置自由面網格類型為全部三角形，得到2.5D網格，激活近似加密功能，劃分間隙處網格為3-4層。
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上海安世亞太 ??? 4年前
基于Icepak的水下航行器電池艙段散熱仿真分析 
3 結果分析利用ANSYS Workbench 19.2 Icepak軟件仿真環境溫度為20攝氏度時，電池模塊在自然對流和不同風扇功率、不同風扇方向、不同電池單體間隙條件下的溫度分布和空氣流速分布。
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寶怡 ??? 2年前
非線性仿真之如何解決接觸仿真收斂問題 
圖 3 接觸對處的初始間隙 像ANSYS這樣的有限元代碼可以提供關于初始接觸狀態的診斷信息，包括最小間隙或最大穿透量，例如這個例子中下面所示的信息： 如果我在運行模型之前查看了這些信息，我就可以很容易地避免這個問題。 問題：接觸部件之間存在初始間隙，且沒有約束來防止剛體運動。 解決方案：消除初始間隙。
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格澤 ??? 1年前
乘用車車門結構側面碰撞仿真全流程：PreSys + Ansys 實戰操作
工具鏈：CAxWorks.PreSys 2026R1（前處理 + 后處理） + Ansys Mechanical（求解器） 操作工程師：李工，CAE仿真工程師，3年工作經驗 本文記錄李工使用PreSys完成從CAD模型導入、幾何清理、網格劃分、材料屬性定義、邊界條件設置、Ansys求解器提交，到結果后處理與報告生成的全過程。
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工程師小戴 ??? 1月前
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