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問答 為什么ABAQUS靜力滯回曲線模擬剛度實(shí)驗(yàn)大?

橋墩靜力試驗(yàn)滯回曲線一開始承載最大,紅色的是模擬圖,全程按位移控制,模擬(紅色部分)位移較小時承載就很大,圖像中部傾向于豎直的一個狀態(tài)而試驗(yàn)(黑色部分)承載在位移較小時就比較“斜”這是什么原因造成的

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懶惰克星 ??? 2年前
問答 為什么預(yù)應(yīng)力鋼桁架混凝土梁的ABAQUS模擬結(jié)果試驗(yàn)結(jié)果承載曲線相差這么大?

對論文進(jìn)行復(fù)刻,預(yù)應(yīng)力鋼桁架混凝土梁抗彎荷載位移曲線相差較大,承載上升較快,但是極限承載比試驗(yàn),原因出自哪里呢?

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法拉利拖拉機(jī)老司機(jī) ??? 2年前
問答 ABAQUS滯回曲線,模擬比試驗(yàn)承載

紅色的是模擬圖,全程按位移控制,模擬(紅色部分)位移較小時承載就很大,圖像中部傾向于豎直的一個狀態(tài)而試驗(yàn)(黑色部分)承載圖像就比較“更傾斜”一點(diǎn)這是什么原因造成的

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懶惰克星 ??? 2年前
帖子 ABAQUS 應(yīng)變分析(例5) 考慮比奧固結(jié)的地基承載分析
ABAQUS 應(yīng)變分析(例5) 考慮比奧固結(jié)的地基承載分析 該模型模擬剛性條形基礎(chǔ)(strip foundation)在滲流固結(jié)作用下的地基承載。該工況在陸地粘土地基海洋淺基礎(chǔ)(shallow foundation)中被廣泛考慮。為考慮比奧固結(jié)對地基承載的影響,該模擬采用修正劍橋模型(MCC)。
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RogerHan0208 ??? 3年前
ABAQUS 小應(yīng)變分析(例5) 考慮比奧固結(jié)的地基承載力分析
問答 abaqus(riks)求局部屈曲臨界力和極限承載

想復(fù)現(xiàn)一篇文章的實(shí)驗(yàn)(GFRP的方管軸壓),用的是單層板建的材料屬性進(jìn)行幾何非線性分析,局部屈曲臨界用Southwell求得,極限承載看峰值,但是為什么有限元局部屈曲臨界470小于實(shí)驗(yàn)550,極限承載425又大于實(shí)驗(yàn)370,是哪里沒設(shè)置好嘛

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用戶_55276 ??? 1年前
問答 ABAQUS模擬承載

abaqus一榀框架結(jié)構(gòu)滯回模擬,使用子程序后承載下降很多,如何解決

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ECHO_7661 ??? 1年前
帖子 abaqus網(wǎng)格對鋼筋混凝土柱水平承載的影響
abaqus模擬鋼筋混凝土柱時,網(wǎng)格大小對水平承載影響很大,對于截面尺寸400mm×40mm而言,混凝土網(wǎng)格為100mm時最大承載比網(wǎng)格50mm高4%左右,但是一般模擬時,避免失真,大家默認(rèn)混凝土網(wǎng)格高于50mm,由于計算時間關(guān)系,我沒有劃分更細(xì)的網(wǎng)格分析承載規(guī)律。 下一步想模擬一下鋼筋網(wǎng)格由100mm變?yōu)?0mm對結(jié)果有沒有影響。
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拾丶 ??? 3年前
問答 abaqus基礎(chǔ)承載驗(yàn)證?

為什么在承載驗(yàn)證時,豎向水平承載對了,力矩承載卻不對?

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兩三杯可樂 ??? 1年前
問答 單軸軸壓數(shù)值模擬柱子承載?

單軸軸壓數(shù)值模擬柱子承載比規(guī)范計算的大很多 請問應(yīng)該怎么調(diào)整啊?

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sakura搞科研 ??? 1年前
問答 abaqus仿真海上風(fēng)電基礎(chǔ)承載模擬

Abaqus海上風(fēng)電樁筒基礎(chǔ)承載有會做的嗎?

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用戶_43136 ??? 1年前
問答 計算地基極限承載,摩爾庫倫準(zhǔn)則摩擦角剪脹角采用35,粘聚用100pa,根本無法收斂?

各位大佬我做的是地基極限承載,材料參數(shù)設(shè)為E=35e6,v=0.25,摩擦角剪脹角取35,粘聚為100pa,分析分為兩步,第一步是自動地應(yīng)力平衡,第二步是在基腳頂部施加一個-0.012m的位移采用smooth光滑處理了。約束網(wǎng)格如下但是地應(yīng)力平衡之后,第二步算了幾步就不行了。

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風(fēng)_7391 ??? 3年前
帖子 考慮高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)承載三維構(gòu)建設(shè)計研究
對于給定的數(shù)據(jù),設(shè)定閾值P,當(dāng)P≥Pu時,由于節(jié)點(diǎn)的承載可能取抗拉極限,所以閾值P可視為抗拉極限;當(dāng)Pu≥P≥Py時,出于安全考慮,鋼結(jié)構(gòu)框架需要留有一定承載儲備能力,所以閾值P可視為抗拉極限;當(dāng)P≤Py時,由于鋼結(jié)構(gòu)還未達(dá)到屈服,所以節(jié)點(diǎn)被破壞[9]。
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學(xué)土木的搬磚人 ??? 2年前
考慮高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)承載力三維構(gòu)建設(shè)計研究
帖子 ABAQUS—鋼筋混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)滯回模擬的4種方法對比分析
3、Abaqus超自由度單元采用方自虎老師開發(fā)子程序,節(jié)點(diǎn)采用超自由度單元,計算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果對比圖如下:由數(shù)值模擬結(jié)果可以看出:滯回曲線形狀與試驗(yàn)結(jié)果基本吻合,模擬所得峰值承載比試驗(yàn)模擬所得滯回曲線的捏縮與試驗(yàn)結(jié)果較為吻合。計算時長:7分鐘。
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魯班施工 ??? 2年前
ABAQUS—鋼筋混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)滯回模擬的4種方法對比分析
視頻 Abauqus巖土工程經(jīng)典問題有限元建模及分析詳解(單元體實(shí)驗(yàn)、地基承載、剪切帶、滑坡)
本套課程將詳細(xì)的以理論結(jié)合實(shí)操的方式教會大家如何在有限元軟件Abaqus中對一些典型的巖土工程問題進(jìn)行建模分析。課程附件里會提供課程中所有的模型文件、課件及參考資料。課程中包括的建模問題有:(1)單元體實(shí)驗(yàn)(包括排水、排水、單調(diào)、循環(huán));(2)地基承載問題;(3)雙軸實(shí)驗(yàn)剪切帶;(4)邊坡失穩(wěn)模擬及安全系數(shù)的計算。
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長江學(xué)渣 ??? 4年前
Abauqus巖土工程經(jīng)典問題有限元建模及分析詳解(單元體實(shí)驗(yàn)、地基承載力、剪切帶、滑坡)
問答 abaqus火災(zāi)后板的剩余承載

采用的是順序熱力耦合的方法,之后三點(diǎn)彎輸出跨中撓度加載點(diǎn)的。目前遇到的問題是,試驗(yàn)本身在升降溫之前過程中有施加均布荷載。而在模擬過程中,升溫降溫(step2)之前的均布荷載(step1)對結(jié)果沒有影響,導(dǎo)致模擬實(shí)驗(yàn)大,即均布荷載對結(jié)果沒有產(chǎn)生影響。這個問題如何解決?如果能實(shí)際解決問題,可以有償回答,vx:18635623570

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小學(xué)生_4438 ??? 3年前
視頻 abaqus模擬單獨(dú)樁基水平承載分析
abaqus模擬單獨(dú)樁基水平承載分析詳細(xì)教學(xué)視頻,包含全部建模過程及詳細(xì)講解,有問題可私信答疑。
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別樣飛 ??? 9月前
abaqus模擬單獨(dú)樁基水平承載力分析
問答 abaqus鋼筋混凝土柱承載分析?

abaqus中分析混凝土柱的承載,如何判定混凝土柱破壞

2014
天空。 ??? 3年前
視頻 abaqus模擬復(fù)合地基中群樁承載分析
abaqus模擬復(fù)合地基中群樁承載分析詳細(xì)教學(xué)視頻,包含全部建模過程及詳細(xì)講解,有問題可私信答疑。
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別樣飛 ??? 11月前
abaqus模擬復(fù)合地基中群樁承載力分析
帖子 碳纖維汽車輪轂的剛度強(qiáng)度分析
他們利用這一數(shù)學(xué)模型,將每一段輪輻的曲面半徑相關(guān)的圓心角考慮在內(nèi),并將整條曲線的弧長縮短最低,從而實(shí)現(xiàn)了輪轂的重新定義改善,使得輪轂的重量得到有效的降低,同時也使得它的結(jié)構(gòu)尺寸得到有效的改善。經(jīng)過劉國軍的研究,他利用三維軟件 建模,以及CAE軟件ABAQUS,大大降低了輪轂的重量[32],而且還可以有效地降低輪轂承載的應(yīng)力,使得輪轂的應(yīng)力更低[33]。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強(qiáng)度分析
視頻 古建筑斗拱承載數(shù)值模擬
木結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的數(shù)值模擬課程案例十分稀少,本次課程主要針對于木結(jié)構(gòu)工程(古建筑)領(lǐng)域的科研與愛好者進(jìn)行錄制的分享視頻,視頻共分為5大章節(jié),全程挑干貨講,也告訴大家一些技巧,后續(xù)會推出其他木結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗彎、抗震等視頻,主要內(nèi)容包括:(1)主要介紹斗拱的承載數(shù)值模擬,通過在ABAQUS里進(jìn)行精細(xì)化的有限元參數(shù)設(shè)置,得到結(jié)構(gòu)構(gòu)件的應(yīng)力、應(yīng)變、位移云圖。
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寶藏老張 ??? 3年前
古建筑斗拱承載力數(shù)值模擬
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