【產品設計】鈑金件常用的結構設計形式，鉤，橋，彈片。。。你都聽說過嗎？ 
鉤的中部有一向上的斜角，待固定的鈑金零件開口中部也有一倒角，能起到很好的導向的作用，可以很輕松的裝配。這種機構前面還有一連接小條，并且兩個零件能使其兩個面緊緊裝配在一起，還能很有效的防止兩零件因作用力過大而使彎鉤變形脫開的情況發生。此種機構在小批生產時必須用NCT沖床或小模具沖裁出工藝孔后，用模具沖壓出來。
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機械工程師 ??? 4年前
moldflow模流分析鈑金嵌件注塑結果顯示鈑金變形了可靠嗎？
鈑金嵌件注塑分析鈑金變形了結果可靠嗎，鎖模力1200t，鈑金厚1.2mm，長約80cm
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用戶_29433 ??? 1年前
設計仿真 | FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝設計及模具成本預估 
海克斯康解決方案FTI 工藝設計及模具成本海克斯康FTI 工藝設計及模具成本解決方案（PROCESSPLANNER），專業用于解決車身鈑金沖壓工藝設計及模具成本，在鈑金件沖壓早期工藝規劃階段，使用PROCESSPLANNER功能，可以在幾十秒內獲得沖壓工藝設計方案，可快速用于沖壓設備選型、規劃生產線、模具結構、模具成本，并可以生成詳細的工藝和成本摘要及報告，包括模具加工時間、沖壓成本等信息
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
鈑金件常用材料，表面處理及缺陷總結 
三、鈑金件的常見缺陷匯總 對于鈑金件來說，表面質量應該是很重要的了,這里根據自己經驗的積累,對容易出現的各種問題進行簡單的表述. 1、凹凸：沖壓件模具、沖壓過程的原因，導致凹凸不平。 2、劃傷：由于其他原因造成的零件劃傷，可能是件與件之間造成，也可能是外部原因導致。 3、銹蝕：防護不當導致產品銹蝕，或者由于保存期限太長，或材料不符合要求，或防銹油不符合要求。
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機械工程師 ??? 2年前
鈑金件如何實現自動參數化設計 
使用SOLIDWORKS軟件的用戶都知道，在設計鈑金件時可以使用鈑金模塊中特定的鈑金特征來快速生成鈑金實體，一般情況下，基體法蘭是新鈑金零件的第一個特征，基體法蘭特征被添加到 SOLIDWORKS 零件后，系統就會將該零件標記為鈑金零件，設計樹中就會出現特定的鈑金特征，如下圖所示。
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SolidKits自動化三維設計軟件 ??? 4年前
鈑金件常用材料，表面處理及缺陷總結
三、鈑金件的常見缺陷匯總 對于鈑金件來說，表面質量應該是很重要的了,這里根據自己經驗的積累,對容易出現的各種問題進行簡單的表述. 1、凹凸：沖壓件模具、沖壓過程的原因，導致凹凸不平。 2、劃傷：由于其他原因造成的零件劃傷，可能是件與件之間造成，也可能是外部原因導致。 3、銹蝕：防護不當導致產品銹蝕，或者由于保存期限太長，或材料不符合要求，或防銹油不符合要求。
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機械工程師 ??? 2年前
moldflow分析鈑金嵌件注塑，鈑金變形2mm，這個分析結果可靠嗎？
嵌件注塑分析鈑金變形了結果可靠嗎， 鎖模力 1200t，鈑金厚1.2mm，長約80cm
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用戶_29433 ??? 1年前
某設計公司車身鈑金件設計指南 
圍觀 技術中心-車身鈑金件設計手冊
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汽車設計之家 ??? 4年前
ABAQUS模擬栓釘連接件抗剪剛度偏低如何解決？
在使用ABAQUS 模擬栓釘連接件受壓時，所得抗剪剛度只有實際中的一半，已經考慮焊縫，模擬時栓釘本構采用雙折線模型，混凝土采用混凝土損傷塑性本構模型，混凝土與栓釘采用罰摩擦接觸，摩擦系數0.6，鋼板與混凝土采用無摩擦接觸，承載力與實際試驗結果貼合，但抗剪剛度只有實際中一半，求大佬幫助
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W王哲 ??? 3年前
Ansys連接件結構失效仿真分析【今日16:00直播】 
10月10日，Ansys官方『Ansys連接件結構失效仿真分析』研討會為您展開講解針對連接件結構失效原因的分析及解決方案，感興趣的下滑預約學習?? 時間：10月10日（星期二），16：00-17：00內容簡介：連接結構的可靠性和穩定性，直接關系著系統設備結構的安全和性能；連接件的失效原因很多，針對最主要和關鍵的失效模式，介紹Ansys相應的解決方案
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技術鄰公告 ??? 7月前
滑塊座與鑲件連接的方式有哪幾種？ 
在模具設計中，通常將滑塊設計成鑲件和滑塊座連接，你用過哪些連接方式呢？01利用T位進行限位，鏍釘鎖死。加工方式也簡單，滑塊座割一個通槽，攻幾個鎖鑲件的牙，就可以了。更換鑲件也方便，甚至都不需要拆模都可以換鑲件，缺點就是鑲件左右缺少定位。
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UG模具設計材料 ??? 4年前
塑料件卡扣連接設計大全 
塑料件的連接通過機械、焊接、粘接等連接手段對塑料件形成特定約束的連接方式。卡扣連接卡扣連接是通過集成在零件上或分離的定位功能件和鎖緊功能件共同作用對零件形成特定約束的連接方式，其中鎖緊功能件在裝配過程中發生形變，隨后又恢復到它原始位置從而形成鎖緊并提供保持力。
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
【產品設計】鈑金結構防塵防水設計，結構工程師必備知識點！ 
當壓板為塑膠件時，亦可采用將防塵網與壓板注塑在一起的方式。在機柜長時間使用后，防塵棉或防塵網會吸附大量灰塵導致網孔減小，影響系統的進風量，因此防塵棉或防塵網需做成可拆卸結構，以便定期進行清洗。 2.2鈑金結構機柜的防水設計 在鈑金結構機柜的設計中，需要進行防水設計的重點部位主要是機柜各個結構件連接的部位以及柜體門板，鎖具，鉸鏈等部位。
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機械工程師 ??? 4年前
鈑金結構防塵防水設計，結構工程師必備知識點！ 
當壓板為塑膠件時，亦可采用將防塵網與壓板注塑在一起的方式。在機柜長時間使用后，防塵棉或防塵網會吸附大量灰塵導致網孔減小，影響系統的進風量，因此防塵棉或防塵網需做成可拆卸結構，以便定期進行清洗。2.2鈑金結構機柜的防水設計在鈑金結構機柜的設計中，需要進行防水設計的重點部位主要是機柜各個結構件連接的部位以及柜體門板，鎖具，鉸鏈等部位。
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非標機械論壇 ??? 4年前
新能源領域連接器及塑膠件模流分析避坑指南 
這幾年隨著新能源汽車、電池、儲能、充電樁等領域的快速發展,一大批用于強電、弱電連接領域的新型塑膠零件開始逐漸增多；區別于傳統的純塑膠件、一般此類結構件是塑膠包裹銅板、銅片、襯套等，從結構上也不符合傳統塑膠領域的設計規范，具有壁厚不均勻、局部薄壁、局部厚壁、結構復雜的特點；產品一般使用的塑膠材料為含玻纖（>20%）的PBT\PPB\PA6\PA66等；此類零件給模具設計、CAE模流仿真分析
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王毅 ??? 2年前
塑膠件的結構設計：螺紋連接結構篇（上） 
塑膠件的連接結構，有兩種應用較廣泛，一種是卡扣連接（之前文章已有介紹），另一種是螺紋連接。其中螺紋連接我認為是應用最廣泛、最常見的連接結構。
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結構攻城獅 ??? 4年前
有沒有會畫螺栓連接拉伸件（螺紋嚙合建模）的
有沒有會畫螺栓連接拉伸件（螺紋嚙合建模）的
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用戶_35568 ??? 1年前
塑膠件的結構設計：螺紋連接結構篇（下） 
塑膠件螺紋連接結構的設計原則： 連接強度原則； 成型性原則；一、連接強度原則5、拔模斜度螺釘柱的拔模角度對內孔徑和壁厚是有影響的，隨著螺絲柱的高度越高，其影響就越大，特別是對于內孔，拔模后內徑大小對緊固力和滑牙扭矩都有影響，那到底需不需要拔模呢？
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結構攻城獅 ??? 3年前
塑膠件的結構設計：螺紋連接結構篇（中） 
接上篇：塑膠件的結構設計：螺紋連接結構篇（上）塑膠件螺紋連接結構的設計原則： 連接強度原則； 成型性原則；一、連接強度原則在上篇中提到，由于檢查緊固力的方法很復雜，我們通常通過扭矩值來確認施力情況，也就是說，緊固力的大小可以通過扭矩值來表征，如果擰緊扭矩越大，相對于的緊固力就越大,，連接強度就越大。
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結構攻城獅 ??? 4年前
精品課程A61-薄壁桿件螺栓連接分析 
本課程為精品課程A61-薄壁桿件螺栓連接分析。適用對象： 全國各高校結構工程方向的研究生，尤其是課題與螺栓連接、薄壁桿件節點分析有關的。課程亮點：非以往視頻的簡單介紹，核心步驟實操講解，各個環節，詳細介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。半個多小時的講解，節約您半年的時間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學，適合購買。
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大平-結構工程 ??? 4年前
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