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OK，到這里相信大家對面與面之間的圓角有了較為直觀的認知，也了解了其應用的場景和優勢。 那么，對于我們實驗中的通過兩個邊線的圓角來代替就一定會出問題嘛？是否有其他解決方案呢？歡迎加入群聊，也歡迎關注未來的參數化設計教程。 本文來自：CATIA模具設計應用

課程伊始，你將熟悉CATIA V5的操作界面、導航控制及工作環境自定義方法。隨后，在草圖工作臺中，通過網格、構造幾何體和高級草圖工具，筑牢**完全約束草圖**的設計基礎。 隨著課程推進，你將進入零件設計模塊，利用凸臺、凹槽、圓角、倒角、拔模、抽殼、加強筋、開槽和多截面實體等功能創建參數化三維模型。

(4) 該壓鑄車門與傳統車門結構大不相同,壁面之間 的連接處要設置成為圓角,一方面可以減少零件的應力集 中的概率,另一方面圓角更加有利于壓鑄成型。 根據壓鑄 理論知識,零件避免與壁面連接處都應設有圓角,圓角的 作用設避免應力集中產生裂紋,并增加模具使用壽命;同 時有利于金屬液流動和壓鑄件成型[4] 。 車門零件中設計 圓角依據根據壁厚h的情況計算所得。

切除后建立滾輪草圖，“拉伸”出圓柱體，對圓柱體進行導”圓角“。即可完成鼠標建模。 catia鼠標建模可以熟練使用“曲面填充”命令。也可以熟悉建模思路。積少成多，catia的學習還需不斷地積累。

在將創意轉化為產品的過程中，汽車造型數模工程師能夠直觀地參考設計師的三維草繪，采用CATIA細分建模技術（SUBD）快速將三維草繪轉換為三維模型。與其他CG類多邊形建模軟件（如3ds Max、Maya、Blender）不同，CATIA細分建模生成的是工程可用的NURBS曲面，能夠在其上添加工程或造型細節（如圓角和分縫），使設計模型能夠被工程部門有效利用。

在下面的圖片中也可以看到輸入catia的示例。配置文件是 XY（即 XR），在 Z+0 平面上，單位假定為毫米，零位置與 Cadfil 相同。

例如，如果在銑削一塊金屬時使用足夠數量的點來定義圓角，則圓角看起來不會是圓形的，而是可能具有褶皺的外觀。由于圓角通常用于減少結構重要部件中的應力集中，因此引入尖角會抵消圓角的優點。 可能難以操作，因為表面關系和拓撲在逆向工程期間無法恢復，并且在從分析表示轉換時會丟失。圖 2.

一、支持的連接粘結螺栓和滑動螺栓，虛擬連接器，焊縫（點焊，激光焊和圓角焊），鉚釘。

1、可用的解決方案線性靜態，模態，熱，耦合熱應力，材料非線性，幾何非線性，瞬態動力學（時間，頻率和隨機響應）2、支持的連接粘結螺栓和滑動螺栓，虛擬連接器，焊縫（點焊，激光焊和圓角焊），鉚釘3、邊界條件固定，滑動，力，壓力，重力，熱，慣性，慣性釋放，靜液壓，軸承，鉸鏈和遠程載荷4、CAD連接讀取所有常見的

(4)通過邊倒圓、面倒圓等命令完成溝槽底部圓角。例如肩部溝槽的圓角可以使用面倒圓使用相切約束來控制半徑。在三維造型中需要不斷分析花紋溝槽剖面角度的合理性，來滿足設計的要求。圖3 三維花紋溝立體圖 (5)最后結合“實例幾何體”“修剪體”等特征命令，完成輪胎一個節距的花紋溝的造型，如圖4所示。

分割并部分去除一個圓 當圓角不能全部去除時，圓角只能被部分去除 單擊邊以分割圓角面 在“修復選項”面板中，更改“封閉寬度”選項以調整已刪除的圓面的百分比 干涉（Interference）

”，模型導入耗時約40秒 功能點：PreSys 2026R1支持Catia V5-6 R2025版本，導入時自動完成幾何完整性檢查。

另外該建模過程也可以在建模工具如SimcenterNX、CATIA、Inventor、ProE中實現，通過建模工具中的STAR-CCM+直接接口，將參數化模型一鍵式導入STAR-CCM+中。

偵測/移除破孔合并表面支持匯入CAD原生檔? 標準支持文件類型：STL, IGES, STEP? 需額外授權：Parasolid, JT, NX(UG), Creo (Pro/E), CATIA V5

偵測/移除破孔合并表面支持匯入CAD原生檔? 標準支持文件類型：STL, IGES, STEP? 需額外授權：Parasolid, JT, NX(UG), Creo (Pro/E), CATIA V5

CAE分析前的準備工作主要有： 批量去除倒圓角； 去除凸臺類特征； 填充復雜腔體； 批量去除圓孔； 干涉探測及修復；利用SpaceClaim提供的干涉檢查功能快速定位干涉位置并作初步修復，在剖面模式下進一步修復，并通過剖面裝配關系檢查，以確認最終修復。

目前，在SpaceClaim中可以直接讀取、編輯和調用的CAD數據格式包括： CATIA Parasolid ProE ACIS

4.實驗操作步驟4.1小車建模 首先，利用Catia進行建模，建立實體小車模型（小車外殼）。

CAE分析前的準備工作主要有： 批量去除倒圓角； 去除凸臺類特征； 填充復雜腔體； 批量去除圓孔； 干涉探測及修復；利用SpaceClaim提供的干涉檢查功能快速定位干涉位置并作初步修復，在剖面模式下進一步修復，并通過剖面裝配關系檢查，以確認最終修復。