揭秘穿戴手表淋水測試設備：專業儀器如何保障測試準確性 
三、設備優勢總結（一）高度模擬真實環境穿戴音頻搖擺&淋水設備WH-3624通過精準的噴淋系統和穩定的搖擺機構，能夠高度模擬自然環境中的淋水和濺水情況，以及用戶在運動等場景下手表可能面臨的動態淋水狀態，使測試結果更貼近產品在實際使用中的防水表現。
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德基西瓜 ??? 9月前
一種粉塵顆粒沉降室，在混冷風、噴冷卻水的作用下，沉降效率大小模擬分析 
CFD模擬：檢查氣流均勻性（速度云圖）和顆粒軌跡（DPM模型）。經驗公式對比：如L/H 比值通常取3~5（粗顆粒）或5~10（細顆粒） 圖2 噴嘴噴水方向示意圖
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LCFX ??? 12月前
某冷卻塔中噴淋與煙氣混合流場分析 
1、 模擬對象及內容 本次模擬對象為某冷卻塔中運行時，6把噴槍噴出的冷卻水與煙氣在塔內的混合狀況，根據模擬結果對本設備進行優化改造，使得煙氣與冷卻水液滴在塔內的均勻混合，確保本冷卻塔性能。圖1 三維模型圖中i1~i4分別為進口變徑下方1000mm、3000mm、5000mm和7000mm處的監測面。
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LCFX ??? 9月前
基于FLAC3D的地下硐室通道錨網噴支護 附FLAC-3D深基坑的開挖與支護的命令流下載 
之后馬上進行錨網噴施工。混凝土噴層厚25mm，錨桿間排距800mm，錨桿長度2.5m。混凝土噴層采用liner單元模擬，錨桿采用cable單元模擬。一個開挖完畢節段內安裝的噴層和錨桿情況如下圖所示。
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模玩 ??? 3年前
煙道內活性炭及消石灰粉末噴射均勻性模擬分析 
4 結語針對該垃圾焚燒項目分析可得一下結論：1.結合原工藝布置及粉末噴點位置模擬分析，粉塵顆粒幾乎完全出現在煙道的一側，與實際煙道壁面上粉末分布一致。2.在不更改原結構情況下，調整粉末噴點位置，可達到粉末擴散均勻的目的。3.調整粉末噴點位置，經過單一噴射和組合噴射分析，可得出粉末顆粒擴散均勻所需最短煙道長度，對實際煙道工藝布置提供依據。
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LCFX ??? 3年前
氣體質量流量控制器是否具有防塵防水功能？ 
這意味著，即使在多塵車間或存在偶爾水汽噴濺的環境中，Bronkhorst MFC依然能穩定運行，無需額外加裝防護罩（特殊工況除外）。 此外部分高端型號（如用于半導體或潔凈室應用的EL-FLOW Select系列）還采用全金屬密封結構、惰性材料流道以及IP66/IP67級可選配置，可在更嚴苛條件下提供卓越防護性能。
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曾澤明-前端 ??? 1月前
垃圾焚燒SCR脫硝裝置流場模擬分析 
，進口速度為26.37m/s，噴氨過程采用組分運輸模型。
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LCFX ??? 9月前
鍋爐SDS脫硫項目小蘇打粉末混合均勻性模擬 
現將噴入小蘇打粉末的一段管道做CFD模擬分析，并添加合適的導流及繞流措施，通過模擬確認噴射點數量、噴槍伸入管道位置長度及所需噴射角度，以確保管道末端設備獲得最佳的氣固混合效果，保證小蘇打粉末在煙氣中的均勻性。
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LCFX ??? 9月前
關于汽車線束密封防水措施的分析 
噴淋試驗見圖9。 其次還會依據車型來設計涉水試驗，即以不同的速度通過不同的水深，模擬車輛在積水路面的涉水情況。
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隨風33 ??? 4年前
運用 FLOW-3D CAST 在砂模鑄造的澆注系統方案設計 
根據分析結果以及實驗，得到下列結論 澆注方式的調整（位置及速度）可以避免金屬發生噴濺形成提前凝固區域的問題。 變更澆注方式會是最好的方法（盡量減少人工調整的問題）。新的澆注系統CEL 提出一種新的進料方式設計，能夠在不大幅變更現有模具設計下，盡可能的減少金屬噴濺的問題。Fig5.
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
新能源汽車高壓線束的產品測試 
確保線束總成滿足相應的防水，防塵，放指觸，防金屬線及防熱水多角度噴濺要求。2.3.2溫濕循環測試：該實驗模擬整車在復雜環境下的工作耐久可靠性。要求高壓線束在一定的溫度變化和恒定的濕度疊加條件下，經過一段時間的環境老化后，還能滿足絕緣，耐壓，接觸電阻及氣密要求。一般要求完成下圖1的溫度變化和80-100%相對濕度的循環，具體循環數量推薦大于40次以上。
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線束專家 ??? 4年前
鑄造生產求安全，混砂、造型、熔煉、清理各工部鑄造工人應該怎么做？ 
防止發生噴濺爆炸事故。 10、扒渣、擋渣、攪拌不得用空心棍，不準將扒渣棍倒插或隨意亂放；自動流渣時，嚴禁使用潮濕材料掩壓。 11、操作中頻電磁感應爐時應： 11．1、檢查爐體固定部位是否堅固，翻轉系統是否靈活；熔煉操作是否會發生對操作者有觸電傷害等隱患；電氣設施是否良好。
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鑄造工程師 ??? 4年前
基于Ansys Fluent混合油導流仿真分析 
本文重點闡述了關于浸出器噴淋系統中分布槽內部的混合油液相流動的分析。目前在實際應用中為防止油類混合物中的殘渣有可能會堆積在分布槽底部，若長時間堆積后會影響分布槽的使用功能。本模擬分析旨在找到更合適的導流葉片，利用葉片對液體流動的擾動將殘渣從分布槽底部卷起，從而減小殘渣在槽底的堆積，該分析過程是基于Ansys Fluent軟件來模擬分布槽內部混合油在導流片表面流動時的過程。
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Infiniteelements ??? 2年前
變壓器下為什么放鵝卵石？鵝卵石下面又是啥？為什么要有水？ 
當遇到變壓器事故時，短時間內，大量的礦物油從變壓器內噴濺出來，落到四周。如不采取專門的防護措施，一是對變電站內及周邊環境造成污染；二是事故噴油后極易引起大火，大量外泄的噴油，無疑會使事故擴大化。
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電工電力論壇 ??? 4年前
CFA瞬態模擬實例 — 流體振蕩器 
水流濺到墻上并填充反饋通道。反饋路徑中的流體擾動射流并迫使其附著到另一面壁上。同樣的事情在另一個分支中重復，導致輸出射流開始掃掠。一、CAD建模在網上搜索"Fluid oscillator”關鍵字可以找到很多現有的流體振蕩器的設計，以下圖為例，在Creo中建模。
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仿真客 ??? 2年前
如果在拆除輕苯槽時發生火情怎么辦？ 
本次應急演練模擬的是施工單位上海寶冶在苯加氫槽區拆除過程中輕苯C槽發生起火險情，焦化公司、武鋼有限安全保衛部、上海寶冶等多單位聯合處置險情的場景。
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冶金焦化 ??? 4年前
使用TCFD進行螺旋槳式飛行器外流場分析 
案例——噴火式戰斗機Mk VIII 這篇研究案例展示了如何利用TCFD對飛行器進行模擬。噴火式戰斗機是二戰時期服役于英國皇家空軍的著名戰斗機。24種主要機型共生產了超過20000架次，這使得Spitfire成為有史以來生產最多的飛機之一。
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aero-engine ??? 2年前
基于FLAC3D的雙孔隧道圍巖穩定性數值模擬分析 
摘 要：針對雙孔隧道在施工過程中產生的復雜應力場與位移場，通過有限差分軟件FLAC3D數值模擬，采用Drucker-Prager準則作為巖土體塑性屈服準則，計算得到雙孔隧道開挖及支護后隧道的應力場及位移場分布規律。進而分析得到了雙孔隧道需要支護的關鍵位置及錨桿最小設計長度要求。結果表明：采用噴錨支護能夠有效阻止塑性區的擴大，對提高圍巖承載能力影響顯著。
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計算巖土力學 ??? 2年前
ABAQUS隧洞（道）施工開挖支護過程模擬 
（1）采用收斂約束法，模擬了一種隧洞新型襯砌結構，包括噴層、混凝土襯砌和鋼襯的分期支護和圍巖荷載的分期釋放過程；（2）其基本過程為：①地應力平衡（構造應力場，包括對平衡結果的評估）；②開挖并施加100%洞壁節點反力；③第一次釋放65%圍巖應力；④施加混凝土噴層支護；⑤第二次釋放25%圍巖應力作用于噴層；⑥施加鋼襯、混凝土襯砌；⑦第三次釋放10%圍巖應力作用于噴層、混凝土襯砌和鋼襯（圍巖應力全部釋放
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桃木木 ??? 3年前
基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優化方案 
對于僅噴砂試樣，D5656方法剪切強度比D1002高91%；FPL處理后，這一差異達109%。D5656試樣鋁厚度更大是主要原因，更大厚度提供更高剛度，減少接頭彎曲，使膠層剪切狀態更均勻。（4）不同計算方法與修正因子得到的剪切模量值存在差異，表明D5656試驗方法需修訂，以納入試驗結果與有限元模擬。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5月前
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