流體腔交換的搜索結果

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本人在做一個柔性囊排出過程的簡單模擬，想要采用流體腔+流體交換的方式進行，設置了排出的質量流量，但是模擬后發現整個柔性囊整體排液變形，我猜測是abaqus中默認流體交換的區域是整個流體腔的表面導致的，我想要知道該怎么設置局部的排出表面，比如柔性囊底部一個圓形區域？

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用戶_65210 ??? 9月前

視頻 Abaqus_吹氣球（流體腔）

使用靜力學分析步，采用流體腔方法，step by step,適合新手。

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是暉不是輝 ??? 1年前

帖子新型無油渦旋壓縮機內部熱力學特性和性能測試

如圖9（b）所示，由于相鄰工作腔之間存在質量交換，從上一個工作腔泄入的工質會擾亂下一個腔內溫度的流場，因此溫度在相鄰工作腔之間以及同一個工作腔都存在分布不均的現象；在相鄰工作腔之間溫度的分布存在差異，最大溫差為126 K；沿著齒高方向溫度分布也存在差異，最大溫差為84 K。

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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前

帖子流體動力空化：機制和應用

當流體流過不規則的幾何形狀或狹窄的孔口時，流體的速度會上升。速度的增加降低了靜壓。每當壓力變得小于局部飽和蒸氣壓時，就會釋放出大量空穴（成核）。在壓力下降時，產生的空腔會膨脹并破裂（生長和內爆）。當空腔坍塌時，它們會向周圍的液體中釋放出尖銳的能量沖擊波。沖擊波能夠帶來微觀混合效應、無標度加熱和可控的轉子/液體摩擦。

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Cadence CFD學習 ??? 3年前

帖子渦旋壓縮機切向泄漏瞬態流場特性

渦旋壓縮機在工作過程中，動渦旋盤在偏心主軸帶動下做公轉平動、嚙合間隙處存在氣體泄漏等問題，氣體流動過程中會產生渦流，仿真湍流模型可選取RNG k- 湍流模型；另外計算過程中，高轉速下氣體在壓縮腔中停留的時間很短，來不及與外界進行熱量交換，通常不必考慮換熱視為絕熱工作過程，壁面條件為無滑移絕熱壁面。

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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前

帖子 CFD 方法的汽車空調風道結構優化

鼓風機出口處的優化對出風口處的影響不僅減少了出口結構對空氣的阻擋, 增加了總進風量, 還改變了鼓風機出口的切線方向, 使得鼓風機出口處的出風方向向下半部分偏向的角度變小, 蒸發器芯體上半部分的進風量增加, 能提升芯體熱交換效率。

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乘風破浪_ ??? 2年前

帖子泵仿真：隔膜泵的流體仿真方案

它是依靠隔膜片的來回鼓動改變工作室容積從而吸入和排出流體的。當隔膜片向傳動機構一邊運動，泵缸內工作時為負壓而吸入流體，當隔膜片向另一邊運動時，則排出流體。

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雙螺桿泵 ??? 2年前

帖子 CFD仿真如何對付很薄很復雜的結構？

你只需要告訴我多孔介質的孔隙度，以及流體流過它會有多大阻力即可。孔隙度很容易計算，就是空腔體積/總體積，但流阻計算就費功夫了。工程領域應用最廣泛的流阻模型是達西-Forchheimer 模型，其核心思想是：總的流動損失由粘性損失和慣性損失兩部分組成，粘性損失與速度成正比，慣性損失與速度的平方成正比。簡單總結：流阻是流速的二次函數。

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天洑軟件 ??? 8月前

帖子利用CFD方法進行多模腔的流道設計 | FLOW-3D案例

四、結論在這項研究中利用計算流體動力學（CFD）方法來研究流道設計，通過具有六個模腔的高壓鑄造模具，來觀看充填的影響性，比較兩種流道設計，一種具有固定的橫截面主流道，另一個具有階梯狀的主流道，截面積與模腔的體積成比例。

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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前

帖子詳解航空燃油滑油3D打印熱交換器設計流程附ANSYS CFX Tutorials R180下載

l 設計方法接下來，我們來了解一下增材制造FCOC熱交換器的具體設計方法。圖4概述了將幾何圖形從nTop 平臺轉換為所選CFD工具的過程。該過程是由用戶隔離熱交換器的流體域，并在nTop 平臺中生成這些流體域的體積網格來定義的，然后將這些流體體積網格導入CFD工具，應用適當的邊界條件，再進行流體模擬。

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花千骨 ??? 4年前

詳解航空燃油滑油3D打印熱交換器設計流程附ANSYS CFX Tutorials R180下載

帖子【技研】油冷電機技術講解

第二種形態是完全封閉的結構，內外沒有空氣等其他流體交換，電機內部的熱量靠熱傳導從一個材料傳遞到下一個材料，最終到達機殼，和空氣發生熱交換。這種散熱方式結構簡單，但傳熱效果不佳，內部的熱量容易堆積，形成熱島。散熱形態為熱傳導。

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沉魚落雁 ??? 4年前

帖子 Abaqus腔體間流體交換（Fluid exchange)仿真案例講解

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紅沙西石 ??? 7月前

帖子【CAE案例】轉輪機械中轉盤腔的流動傳熱模擬

格物云CAE一款國產可控云端仿真平臺，結構、流體、水動力仿真軟件場景化模塊化，支持多格式網格導入(.med、.inp、.cdb、.cgns等)和高性能并行計算，降低CAE使用門檻，拓展CAE應用范圍，加速工業企業研發制造數字化轉型。平臺支持云端CAE仿真生成工業APP，構建完全交互式仿真社區，快速實現行業通用經驗軟件化。一鍵登錄，開啟仿真！

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CAE璐姐 ??? 3年前

帖子 Amesim液壓教程：液壓腔元件的區別和用法

從形式上看，液壓腔是用于儲存液壓油的空間，通過接口與外部系統相連，其體積可以是固定的，也可以是變化的；從功能上看，液壓腔內的油液經過壓縮產生壓力，液壓腔可通過接口與外部系統交換油液和壓力，對于固定容積的液壓容腔，進入液壓腔的油液增量為正時，壓力增大，反之則壓力減小。

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技術哥 ??? 3年前

問答請問流體中溶質自由擴散怎么利用COMSOL模擬？

想要仿真出這種效果：請問流體自由擴散怎么用comsol模擬？我直接采用稀物質和層流，左邊1mol/L，右邊0。仿真后，擴散到一定程度就不擴散了，且到一定時間左右的流體位置還會交換，問題如下圖。開始左邊高濃度，右邊低濃度。一直到50s都沒有完成擴散，60s兩種流體位置交換：

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SogodblessU ??? 2年前

視頻 ABAQUS案例-ABAQUS中fluid cavity的應用及流道腔（氣囊）充氣或充液過程模擬

在工程應用中，有時候會遇到流體與流體腔道的相互作用過程，例如輪胎充氣過程、熱的或冷的流體流過流體腔道等等，對于這類問題，ABAQUS軟件提供了fluid cavity參數來模擬這一過程。本節課程講解了在ABAQUS中采用fluid cavity參數來模擬流體（氣體或液體）與流體腔的相互作用過程，并分析流體腔的應力分布和位移分布。

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胡錦文 ??? 6年前

ABAQUS案例-ABAQUS中fluid cavity的應用及流道腔（氣囊）充氣或充液過程模擬

帖子別看暈嘍，旋渦壓縮機有特點

流體阻力動盤運動引起的流動阻力損失當動盤旋轉時,因其背面受中間壓力腔中流體(包括氣體、氣體和潤滑油的混合物)阻礙,會產生流動阻力損失,阻力大小與動盤背部結構、幾何尺寸、旋轉角度及流體密度有關。

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機械學霸 ??? 4年前

帖子 ABAQUS三維輪胎充氣滾動案例

參考點作為流體腔關聯的腔體參考節點，用于標識流體腔。完全封閉表面用于指定流體腔邊界，其表面法線指向流體腔內部。流體腔定義如圖5所示，P2即為所選參考點，表面選擇輪胎內表面。圖5流體腔表面與參考點定義3 滾動設置在輪胎下方放置一平面，平面與輪胎最低點距離應大于充氣后輪胎底部膨脹位移，平面與輪胎間摩擦力為0.05。

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趙澤凱 ??? 11月前