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帖子 234 基于matlab的螢火蟲算法多變量優(yōu)
基于matlab的螢火蟲算法多變量優(yōu),通過設(shè)置變量范圍,用于尋找多目標(biāo)時的最優(yōu)值,效果比較理想,未陷于局部最大值。結(jié)果可以通過動圖展示出來。顯示二維和三維優(yōu)結(jié)果。程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
234 基于matlab的螢火蟲算法多變量尋優(yōu)
帖子 226 基于matlab的改進(jìn)的量子遺傳算法對多變量函數(shù)優(yōu)完整代碼
基于matlab的改進(jìn)的量子遺傳算法對多變量函數(shù)優(yōu)完整代碼,內(nèi)容詳細(xì),包含運(yùn)行說明,該代碼在量子旋轉(zhuǎn)門調(diào)整中做了一些改進(jìn),在“Qgate1”中可以看到,旋轉(zhuǎn)角度并不是固定不變的,而是將其與適應(yīng)度以及根的值聯(lián)系起來,使得計算更為精確。程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
226 基于matlab的改進(jìn)的量子遺傳算法對多變量函數(shù)尋優(yōu)完整代碼
視頻 基于深度學(xué)習(xí)和啟發(fā)式算法的燃料電池系統(tǒng)建模及優(yōu)
本課程通過燃料電池為例講解如何通過深度學(xué)習(xí)和啟發(fā)式優(yōu)算法進(jìn)行系統(tǒng)建模及優(yōu)幫助學(xué)員入門人工智能建模和燃料電池
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蘑菇寫手 ??? 3年前
基于深度學(xué)習(xí)和啟發(fā)式算法的燃料電池系統(tǒng)建模及尋優(yōu)
帖子 優(yōu)模型:數(shù)學(xué)模型生成及部署工具
通過FMI,數(shù)字孿生系統(tǒng)可以更高效地進(jìn)行模型部署和仿真,實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的系統(tǒng)預(yù)測和優(yōu)化。優(yōu)飛迪數(shù)學(xué)模型生成器:簡化部署流程優(yōu)飛迪數(shù)學(xué)模型生成器提供三種高效的方式將算法以FMU文件的格式進(jìn)行部署。生成的FMU文件可在Ansys、Matlab、Altair、MSC、Siemens等商業(yè)軟件中使用。
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Cruise ??? 1年前
優(yōu)模型:數(shù)學(xué)模型生成及部署工具
帖子 14基于MATLAB的鯨魚優(yōu)化VMD參數(shù),以熵值為適應(yīng)度函數(shù),對VMD參數(shù)懲罰因子和層數(shù)進(jìn)行優(yōu)
基于MATLAB的鯨魚優(yōu)化VMD參數(shù),以熵值為適應(yīng)度函數(shù),對VMD參數(shù)懲罰因子和層數(shù)進(jìn)行優(yōu),確定最優(yōu)值并進(jìn)行信號分解,程序已調(diào)通,可以直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
14基于MATLAB的鯨魚優(yōu)化VMD參數(shù),以熵值為適應(yīng)度函數(shù),對VMD參數(shù)懲罰因子和層數(shù)進(jìn)行尋優(yōu)
帖子 199基于matlab的蟻群算法路徑優(yōu)的GUI實(shí)例程序代碼
基于matlab的蟻群算法路徑優(yōu)的GUI實(shí)例程序代碼,通過MATLAB GUI框架編寫,生動形象逼真, 很好的詮釋了蟻群算法的原理。可主動輸入優(yōu)化方法的參數(shù),包括地圖和測試數(shù)據(jù),可輸出路徑結(jié)果。程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
199基于matlab的蟻群算法路徑尋優(yōu)的GUI實(shí)例程序代碼
帖子 汽車消聲器連結(jié)法蘭盤沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化
建立BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型并完成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的訓(xùn)練及測試,最后結(jié)合遺傳算法優(yōu)化工藝參數(shù),得到最優(yōu)值的試驗條件為:壓邊力68kN,凸模圓角半徑12mm,摩擦系數(shù)0.12,凸凹模間隙2.5mm。經(jīng)過沖壓試驗,觀察該零件,成形質(zhì)量完好,孔口處未見明顯的開裂。將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法相結(jié)合優(yōu)化法蘭盤沖壓成形工藝參數(shù)的方法優(yōu)范圍更大,獲取的最優(yōu)值也更加準(zhǔn)確。
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金屬加工前沿 ??? 2年前
汽車消聲器連結(jié)法蘭盤沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化
帖子 組合優(yōu),降本增效 | 《ANSYS汽車用風(fēng)機(jī)電機(jī)正向設(shè)計案例》現(xiàn)已開放領(lǐng)取
一、本期資料包含哪些內(nèi)容?1 概況· 電磁材料估價· 電機(jī)設(shè)計分類2 汽車用風(fēng)機(jī)電機(jī)案例解析· 電機(jī)要求· 電機(jī)要求分析· 電機(jī)設(shè)計(1)RMxprt設(shè)計(2)Ansoft 2D設(shè)計------增大氣隙------減小疊長(3)方案選擇3 結(jié)論二、本期資料如何獲取?掃碼關(guān)注“上海安世亞太”微信公眾號后臺回復(fù)“JSL”
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上海安世亞太 ??? 3年前
組合尋優(yōu),降本增效 | 《ANSYS汽車用風(fēng)機(jī)電機(jī)正向設(shè)計案例》現(xiàn)已開放領(lǐng)取
帖子 基于網(wǎng)格式搜索SVM方法的電力負(fù)荷預(yù)測
GS中,以0.5為間隔進(jìn)行全局搜索,c和g的范圍均是(2-10, 210)總之SVM預(yù)測過程為:(1)輸入數(shù)據(jù),規(guī)定訓(xùn)練輸入、訓(xùn)練輸出、預(yù)測輸入和預(yù)測輸出(2)為加快網(wǎng)絡(luò)收斂速度,進(jìn)行數(shù)據(jù)歸一化處理(3)參數(shù)優(yōu),網(wǎng)格數(shù)搜索開始(4)得到最優(yōu)參數(shù)建立預(yù)測模型,避免模型過學(xué)習(xí)和欠學(xué)習(xí)的現(xiàn)象發(fā)生,采用5倍交叉驗證法以訓(xùn)練集最小均方根誤差為適應(yīng)度函數(shù)來進(jìn)行參數(shù)優(yōu)
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320科技工作室 ??? 2年前
基于網(wǎng)格式搜索SVM方法的電力負(fù)荷預(yù)測
帖子 2025大賽優(yōu)秀作品 | 逆變器系統(tǒng)IGBT模塊連接可靠性仿真優(yōu)化及AI技術(shù)應(yīng)用探索
基于PCB板+IGBT模塊+散熱器總成精細(xì)化熱-固耦合仿真模型,精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)整機(jī)由于各層結(jié)構(gòu)CTE不同導(dǎo)致的“呼吸效應(yīng)”熱變形首先通過構(gòu)建PCB板+IGBT模塊+散熱器熱-固耦合模型,精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)因CTE差異導(dǎo)致的“呼吸效應(yīng)”熱變形,定位溫度循環(huán)動載荷致Pin針焊層疲勞失效的原因;通過Creo參數(shù)化建模并與Ansys Workbench聯(lián)合,結(jié)合響應(yīng)面優(yōu)化Pin針結(jié)構(gòu)參數(shù),優(yōu)時間縮至24h內(nèi)
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Ansys中國 ??? 6月前
2025大賽優(yōu)秀作品 | 逆變器系統(tǒng)IGBT模塊連接可靠性仿真優(yōu)化及AI技術(shù)應(yīng)用探索
帖子 Isight混合優(yōu)化策略方法與實(shí)踐 附iSIGHT工程優(yōu)化實(shí)例分析下載
發(fā)揮了全局優(yōu)化算法在整體設(shè)計空間遍歷方面的優(yōu)勢,能夠快速對設(shè)計敏感區(qū)域定位 僅用全局算法進(jìn)行粗略定位,避免了全局算法在細(xì)節(jié)優(yōu)化方面的低效率問題 發(fā)揮了梯度優(yōu)化算法在局部優(yōu)化方面的優(yōu)勢 避免了梯度優(yōu)化算法在高度非線性或離散設(shè)計空間中直接優(yōu)帶來的誤導(dǎo) 基于近似模型更新的全局優(yōu)化首先建立局部設(shè)計空間的近似模型,并在近似模型上進(jìn)行優(yōu)化計算,獲得局部最優(yōu)的估計值
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pubi4771 ??? 3年前
Isight混合優(yōu)化策略方法與實(shí)踐 附iSIGHT工程優(yōu)化實(shí)例分析下載
帖子 【邀請函】AVL CAMEO?高級優(yōu)化培訓(xùn)
為了能夠滿足客戶的設(shè)計方案優(yōu)需求,AVL先進(jìn)模擬技術(shù)部為大家?guī)砹艘豢顚I(yè)的優(yōu)化工具AVL CAMEO?,CAMEO? 集成了大量的實(shí)驗設(shè)計算法、近似模型算法、優(yōu)化算法以及人工智能的實(shí)驗設(shè)計算法(Active DOE)和魯邦性優(yōu)化算法(Robust),為復(fù)雜工程優(yōu)問題提供了完美解決方案。
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AVL先進(jìn)模擬技術(shù) ??? 2年前
【邀請函】AVL CAMEO?高級優(yōu)化培訓(xùn)
帖子 鑄鋁一體化發(fā)動機(jī)罩的可靠性優(yōu)化設(shè)計
陳立娜等構(gòu)建發(fā)動機(jī)罩質(zhì)量、頭部損傷值(Head Injury Criterion,HIC)及模態(tài)的Kriging近似模型,采用非劣分層遺傳算法(Nondominated Sorting Genetic Algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)優(yōu)解。
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張偉一 ??? 2年前
鑄鋁一體化發(fā)動機(jī)罩的可靠性優(yōu)化設(shè)計
視頻 汽車電驅(qū)動系統(tǒng)ANSYS仿真高級實(shí)戰(zhàn):國標(biāo)合規(guī)仿真、復(fù)雜模型處理、多物理場耦合分析等核心技能
第7講:剛度分析:復(fù)雜模型螺栓預(yù)緊快速批量處理方法及網(wǎng)格劃分第8講:剛度分析:基于螺栓連接的電驅(qū)動系統(tǒng)多剛度耦合分析與性能評估第9講:臨界轉(zhuǎn)速共振計算及評估:軸承單元建立、臨界轉(zhuǎn)速精確計算與共振風(fēng)險評估第10講:撓度分析:電機(jī)軸撓度精確分析、簡支梁行為模擬、軸承單元與通用連接副注意事項第11講:過盈配合分析:電機(jī)軸過盈配合分析、最佳過盈量優(yōu)方案與力矩傳遞性能評估第12講:掃頻振動分析
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胡說CAE ??? 10月前
汽車電驅(qū)動系統(tǒng)ANSYS仿真高級實(shí)戰(zhàn):國標(biāo)合規(guī)仿真、復(fù)雜模型處理、多物理場耦合分析等核心技能
帖子 基于Isight多學(xué)科優(yōu)化及輕量化優(yōu)化
然后分別針對不同的工況進(jìn)行DOE分析采樣,用于構(gòu)建元模型,包括質(zhì)量元模型。然后在基于元模型進(jìn)行組合優(yōu)化,首先應(yīng)用全局優(yōu)化算法定位目標(biāo)極值在設(shè)計空間中所處的區(qū)域,在應(yīng)用梯度優(yōu)化算法對該區(qū)域進(jìn)行精確優(yōu),最終獲得最優(yōu)設(shè)計解。
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仿真客 ??? 3年前
基于Isight多學(xué)科優(yōu)化及輕量化優(yōu)化
帖子 無人機(jī)集群如何從理論“飛進(jìn)”現(xiàn)實(shí)
自適應(yīng)協(xié)方差矩陣進(jìn)化策略算法(CMA-ES)是Nikolaus Hansen等人提出的一種新的進(jìn)化算 法,通過模擬自然界生物進(jìn)化過程,達(dá)到優(yōu)目的,多個測試函數(shù)結(jié)果表明,該算法具有全局性 能好、優(yōu)效率高的特點(diǎn),為高計算代價復(fù)雜工程優(yōu)化問題的求解提供了新的途徑。
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看航空 ??? 3年前
無人機(jī)集群如何從理論“飛進(jìn)”現(xiàn)實(shí)
帖子 HGWOSCA-改進(jìn)的灰狼優(yōu)化算法1(Matlab)
該方法會創(chuàng)建不同的初始隨機(jī)解決方案,并要求他們使用基于正弦或余弦函數(shù)的數(shù)學(xué)模型向外波動或朝向最佳解決方案前進(jìn),位置更新公式:其中: Xt是第 t 次迭代時搜索代理的位置; X* t 是目標(biāo)全局最優(yōu)解決方案; r1、r2、r3、r4 均為[0,1]內(nèi)的隨機(jī)數(shù)。
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Matlab心得交流 ??? 2年前
HGWOSCA-改進(jìn)的灰狼優(yōu)化算法1(Matlab)
帖子 2-13 基于matlab的電力負(fù)荷預(yù)測
采用粒子群優(yōu)化算法對模型參數(shù)進(jìn)行優(yōu),實(shí)現(xiàn)模型參數(shù)的優(yōu)化選擇,使得預(yù)測精度有所提高。程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 1年前
2-13 基于matlab的電力負(fù)荷預(yù)測
視頻 如何更高效地找到多學(xué)科工程問題的最優(yōu)
a.應(yīng)用無限制(大變量、強(qiáng)約束、昂貴約束問題、連續(xù)及離散、組合爆炸問題)b.全局優(yōu)c.發(fā)現(xiàn)問題本質(zhì)d.對工程師要求極低4.新的智能優(yōu)化方法改變傳統(tǒng)優(yōu)化工作方式a.DOE方法的局限和問題b.基于代理模型優(yōu)化方法的局限和問題c.選取優(yōu)化方法的不可能性d.新的全局敏感度分析方式e.靈活優(yōu)化流程f.與任何CAD/CAE工具集成自動5.新的智能優(yōu)化方法將引領(lǐng)未來趨勢
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【已注銷】 ??? 6年前
如何更高效地找到多學(xué)科工程問題的最優(yōu)解
帖子 仿真驅(qū)動的螺旋槳最優(yōu)化方案
數(shù)字化后的螺旋槳三維模型自動進(jìn)行數(shù)值仿真,反饋結(jié)果后重新調(diào)整三維模型自動重建,輸入仿真軟件進(jìn)行二次計算,如此迭代反復(fù)。最后,依靠遺傳算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)化算法獲得最優(yōu)的螺旋槳幾何參數(shù)。整個過程自動完成,來流、槳距角等關(guān)鍵參數(shù)自動優(yōu)
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aero-engine ??? 2年前
仿真驅(qū)動的螺旋槳最優(yōu)化方案
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