模擬多孔介質中不同的流體流動 
與自由流動一樣，多孔介質中的雷諾數(3)也用于表征流動， (m) 是特征長度尺度。線性達西定律適用于 ，因此孔隙尺度流動可以被描述為蠕變流，其中慣性力與黏性力相比非常小。地下水流和其他低速和（或）高黏度流動的應用就是這種情況。然而，在大多數工業應用中，例如在填充床反應器、過濾器甚至食品工業中，都涉及到更高的流速，包括黏度非常低的氣流。
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CFD流體分析 ??? 4年前
【AICFD案例操作】多孔介質歧管流動傳熱 
一、概 要1）案例描述本案例針對某種多孔介質歧管，采用多孔介質模型、對流換熱壁面和湍流模型對歧管進行流動傳熱仿真，案例最后可以看到歧管的壓力和溫度分布情況。2）網格采用非結構四面體為主的網格，網格數67萬。
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天洑軟件 ??? 2年前
模擬多孔介質中不同的流體流動 
與自由流動一樣，多孔介質中的雷諾數(3)也用于表征流動， (m) 是特征長度尺度。線性達西定律適用于 ，因此孔隙尺度流動可以被描述為蠕變流，其中慣性力與黏性力相比非常小。地下水流和其他低速和（或）高黏度流動的應用就是這種情況。然而，在大多數工業應用中，例如在填充床反應器、過濾器甚至食品工業中，都涉及到更高的流速，包括黏度非常低的氣流。
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beichen3159 ??? 4年前
COMSOL多孔介質自然流動與傳熱現象的仿真研究 
多孔介質中的自然對流和傳熱研究在地熱系統、隔熱材料、食品加工以及化學反應器設計等領域具有重要意義。本文介紹了一種基于COMSOL Multiphysics軟件建立多孔介質幾何模型并模擬其內部自然對流與傳熱過程的方法。
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淵魚 ??? 12月前
COMSOL 多孔介質毛細現象仿真（含講解視頻） 
背景介紹 多孔介質的微小空隙中的任何兩種非互溶流體分界面的兩側存在的壓力差，即非浸潤相的壓力與浸潤相的壓力之差。毛細管壓力取決于流體的表面張力、浸潤角和界面的曲率。在流體互相驅替過程中，毛細管壓力可以是驅動力，也可以是流動的阻力。浸潤相在毛細管壓力作用下，可以自發地驅替非浸潤相，即滲汲作用。
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張鵬 ??? 1年前
耦合可再生能源高溫電解制氫動態特性研究 
2.2自由和多孔介質流動 點擊自由和多空介質流動(fp1)，選擇燃料極所包括區域 點擊流體屬性，填寫對應的密度與粘度。（這里設置的是流道的流動） 右鍵自由和多空介質流動(fp1)，添加流體與基體屬性，選擇對應的區域，設置相應的密度，粘度，孔隙率，滲透率。
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仿真客 ??? 2年前
多孔介質流動模擬 
介紹了再fluent中如何設置多孔介質模型
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CFD流 ??? 5年前
二十、多孔介質模型案例 
wx_fmt=jpeg" width="531" style=""></p><p><br></p><p>Fluent自帶多孔介質模型，對于多孔介質的模擬，不考慮流體在多孔介質內部的流動，只考慮多孔介質對于流動阻力及能量方程產生的影響。
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗驗證 
各個通道的流動比較平均，對于單個通道而言，除去進口分流頭和出口集流頭部分，中間的翅片區域主要沿長度方向流動，且流量比較均勻，進口分流頭存在渦流組織。關鍵詞：油冷器；CFD；壓降性能；多孔介質 油冷器主要用于車輛、工程機械、船舶等發動機潤滑油或燃油的冷卻。產品的熱側是潤滑油或燃油，冷側是冷卻水或空氣。
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乘風破浪_ ??? 2年前
二十六、多孔介質模型(二)-催化器 
<p><strong>1.概念介紹</strong></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">許多工業應用，如過濾器、催化劑床和填料，都涉及到模擬通過多孔介質的流動。本案例為氣體通過催化轉換器的流動。催化轉換器通常用于凈化汽油和柴油發動機的所產生的廢氣，將有害環境的廢氣轉化為可接受的物質。
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
在 COMSOL 中模擬多孔介質中的熱濕傳遞 
我們可以使用 COMSOL 軟件中的傳熱模塊的多孔介質傳熱 接口和化學反應工程模塊的稀物質傳遞 接口中實現這些方程。為了將多孔介質中的多相流動與蒸發過程結合起來，這個過程需要一些步驟。結束語在這篇文章中，我們討論了使用 COMSOL? 軟件對多孔介質中的熱濕傳遞進行建模的功能。
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我是小能 ??? 3年前
COMSOL微觀多孔介質二維滲流模擬基于四參數隨機生長建模 
COMSOL模型構建方法可以參考：COMSOL建立孔隙尺度多孔介質結構模型教程多孔介質中的孔隙為單聯通域，無無效幾何，如果指定的孔隙率過小，軟件生成的孔隙可能非單聯通，需要將非聯通的的幾何進行手動刪除處理。物理場采用流體流動中的層流，左側為流體入口，右側為出口，以下為流速及壓力計算結果。
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淵魚 ??? 2年前
COMSOL多孔介質兩相流水驅油模型 
采用CAD圖像導入插件，將生成的多孔介質模型導入到AutoCAD內，并保存為.dxf文件。 在COMSOL內選擇流體流動-兩相流-相場-層流，并添加包含相初始化的瞬態研究。
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淵魚 ??? 1年前
多孔介質非熱平衡模型換熱問題的探究 
0.6，材料為steel，界面面密度為1850m^-1，傳熱系數為20W/(m2*K)計算模型：內部流動為層流、多孔介質內采用物理速度邊界條件：管外換熱系數為50W/(m2*K)，入口是速度為1m/s、溫度為360K的空氣，出口為壓力出口其他設置：固體、流體材料相關參數保持默認，計算方法采用SIMPLE，殘差都為10e-06、設定出口平均溫度監測曲線。
跑個模擬先 ??? 2年前
comsol中定義的多孔介質可以整體移動嗎？
目前看來通過設置邊界條件可以讓多孔介質中的流體流動，但我想讓多孔介質這個整體（流體與基體）一起移動，請問有沒有大佬知道這能否實現。如果可以的話是通過控制什么實現呢？
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ohpeachy ??? 2年前
Ansys Fluent從零基礎到熟練掌握系列課（二）多孔介質 
工作年限：8年華南理工大學 化學工程 碩士曾就職Ansys代理商的流體技術支持，現就職某上市公司的流體高級工程師主要涉及流動過程，傳熱傳質，多孔介質，組分傳輸等方面，也對可壓縮流動，燃燒，旋轉機械等方面有一定認知。
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精品課程推薦 ??? 2年前
基于LS-DYNA的ICFD 各向同性多孔介質流輸入平臺 
此 LS-DYNA 仿真顯示了一個簡單的 ICFD 各向同性多孔介質流輸入平臺。 與原來的圓柱體流動相比，圓柱體現在代表一種多孔介質，盡管流動緩慢，但允許流動通過它。 有幾種多孔介質模型可用，本例中使用的模型是 Ergun 相關性。 附件為源k
2013
Lowe ??? 3年前
50多年后，終于破解了這個流體謎題 
許多能源、環境、工業過程，都依賴于這些聚合物溶液在多孔介質上的流動。通常，在壓力的作用下，聚合物溶液的黏度會降低，流動速度會加快；但當它們通過多孔介質時，黏度會增加，從而流速降低。起初，科學家認為這種現象或許是由于溶液中的大分子在孔隙中堆積導致的，像排水孔被頭發堵住了一樣。
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CFD流體分析 ??? 4年前
智能座艙聲振建模技術：HVAC噪音傳播與多孔吸聲材料 
很明顯，忽略聲學傳播中的艙室效應（左），聲波在介質中自由輻射。然而，包括機艙屬性在內，聲輻射更加復雜，因為它現在包括反射和吸收。 自由場（左）和機艙（右）的聲學傳播 過去的研究表明，將聲學和流動分開求解的混合方法可以提供比其他參考解決方案更具代表性的結果。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
COMSOL相場法多孔介質油水兩相驅替 
多孔介質是指內部含有大量微小孔隙和通道的材料，如巖石、土壤等。在石油工程領域，多孔介質中的孔隙為油和水提供了儲存空間和流動路徑。本案例介紹COMSOL相場法進行多孔介質下的油水兩相驅替模型。
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淵魚 ??? 1年前
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