不同應力路徑的三軸固結排水模擬？
初學了常規的三軸模擬，但是對于不同應力路徑例如等P加載和等q加載沒什么思路，有大神懂一點嗎
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ZLH_7298 ??? 11月前
workbench輪軸分析一（應力路徑定義，結果分析） 
workbench分析構件在指定路徑上的應力變化情況，并且分析軟件計算結果和理論計算結果誤差的產生原因。
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ymgaaa ??? 5年前
abaqus插件085-批量提取節點單元位移應力應變按照順時針排序建立路徑（2026-01-10）-mark 
abaqus插件085-批量提取節點單元位移應力應變按照順時針排序建立路徑（2026-01-10）-mark
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吳永童 ??? 4月前
算例8.3.3 邊坡降雨入滲分析,學習輸出單元應力路徑 
學習內容：a)降雨入滲邊界條件b)Amplitude幅值函數的創建及應用c)輸出單元應力路徑
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巖土ABAQUS ??? 8年前
通過Abaqus python腳本批量獲取節點的應力 
通過類似odb.steps['Step-1'].frames[-1].fieldOutputs['S']的場輸出可以比較方便地直接獲得單元的積分點應力，但沒有直接的API可以獲取節點的應力應變等結果。 如果需要獲取部件表面節點應力，可以通過創建路徑+XYData的方式實現，但想要獲得最大節點應力，則該方式不便實現。 2.
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TreatLee ??? 3年前
設計仿真 | Marc 壓力容器應力線性化的應用方法 
通過路徑曲線，應力分量被傳遞到Python腳本中，以計算等效的膜應力和彎曲應力分量，并生成數據及報告。 應力線性化插件使用如下圖2所示的模型進行說明。該模型采用線性六面體單元，對容器截面的四分之一進行建模，材料為線性彈性，邊界條件包括對稱條件和壓力載荷，分析是小應變分析。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
【CAE案例】應力腐蝕開裂（SCC）的有限元仿真 
圖2 晶體的有限元建模 應力腐蝕有兩種不同的類型，一種是沿晶腐蝕，另外一種是穿晶腐蝕，穿晶腐蝕的機理更加復雜。目前有限元仿真可以對沿晶應力腐蝕的過程做出仿真。首先需要確定所有晶粒之間的邊界，從而進一步在仿真中得到發生應力腐蝕開裂的路徑。如下圖所示找出了所有的晶體邊界。
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CAE璐姐 ??? 3年前
Marc壓力容器應力線性化的應用方法 
通過路徑曲線，應力分量被傳遞到Python腳本中，以計算等效的膜應力和彎曲應力分量，并生成數據及報告。 應力線性化插件使用如下圖2所示的模型進行說明。該模型采用線性六面體單元，對容器截面的四分之一進行建模，材料為線性彈性，邊界條件包括對稱條件和壓力載荷，分析是小應變分析。
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Cruise ??? 2年前
設計仿真 | Marc 壓力容器應力線性化的應用方法 
通過路徑曲線，應力分量被傳遞到Python腳本中，以計算等效的膜應力和彎曲應力分量，并生成數據及報告。 應力線性化插件使用如下圖2所示的模型進行說明。該模型采用線性六面體單元，對容器截面的四分之一進行建模，材料為線性彈性，邊界條件包括對稱條件和壓力載荷，分析是小應變分析。
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MSC結構軟件 ??? 2年前
Abaqus-橡膠材料的Mullins效應 
考慮未受應力的材料的主要加載路徑a b b′，其中加載到任意點b′。再從b′的卸載時，路徑b′B a隨之而來。當再次加載時，軟化路徑會被追溯，如a B b'。如果進一步加載，經歷路徑b′c，其中b′c是主要加載路徑a b b'c c′d的延續（如果沒有卸載，則會遵循該路徑）。如果在c'處停止加載，則在卸載時會遵循路徑c′C a，然后在重新加載時追溯回c'。
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想飛更高 ??? 2年前
設計仿真 | MSC Apex壓力容器應力線性化的應用方法 
默認應力線性化路徑上的積分點數量為50，最大支持100個積分點。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | MSC Apex壓力容器應力線性化的應用方法 
默認應力線性化路徑上的積分點數量為50，最大支持100個積分點。
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MSC結構軟件 ??? 2年前
Abaqus 應用之疲勞 + XFEM 
具體步驟如下：
進行 XFEM 分析，得到結構中的裂紋擴展路徑和應力強度因子。
將裂紋擴展路徑和應力強度因子作為輸入，進行疲勞分析，預測結構的剩余壽命。
通過這種方法，可以考慮裂紋擴展對結構疲勞壽命的影響，提高疲勞分析的準確性。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
高階技巧——機械結構設計中的力學原則 
2 、均勻受載準則1.通過構件設計，使受力載荷分布均勻，載荷不集中可以保證同等條件下，承受的應力成倍增加。2.連續性和載荷均勻分布的設計可以實現。3 、力流路徑最短準則1.力流優先走較短路徑，剛度最大的路徑2.力線連續。為提高構建剛度，盡量使力流路徑最短，越短則受力區域越小，累積變形就越小，剛度就提高。
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機械工業出版社E視界 ??? 3年前
運動線纜疲勞壽命分析 
深藍色區域表示損傷值接近于0，即路徑段的損傷程度較低，而紅色區域則表示損傷值較高，表明這些路徑段的損傷程度較為嚴重。從圖中可以觀察到，損傷較高的區域主要集中在某些特定的路徑段，這些路徑段在設計中可能需要進一步優化，以降低其損傷程度。我們將布線方式Ⅲ的損傷分布與疲勞壽命分布進行對比分析。
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力學AI有限元 ??? 1年前
abaqus計算結果的應力應變值為什么與材料的應力應變值不對應？
一、模型：兩端固定梁，承受均布荷載，采用線性雜交單元，材料參數如下： 二、跨中計算結果（用路徑法顯示計算結果）：梁底縱向應變：0.066，應力：450MPa，與上述材料參數相差較遠（450MPa時，應變應該0.14），是什么原因？
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曉劍周 ??? 1年前
超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預測技術研究 
在整車碰撞工況有限元仿真建模時，結構件通常采用殼單元進行建模，在厚向應力為0假設下，羅德角θ與應力三軸度η存在對應關系，因而斷裂極限曲面εf退化為斷裂極限曲線。為標定材料MMC斷裂極限準則中相關的5個待定參數，需要設計了一系列不同加載路徑的試驗來獲取材料在不同應力狀態下的極限斷裂應變。
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汽車公社 ??? 2年前
工業透明材料應力缺陷難檢測？OAS 軟件應力雙折射案例來解決 
模型構建在光學系統構建方面，著重在面 1 與面 2 之間賦予應力雙折射材料，通過精確設定材料的應力參數與雙折射屬性，構建出能夠反映實際應力雙折射效應的光學模型。該模型的建立基于對材料物理特性的深入研究，確保了模擬結果的真實性與可靠性。光線追跡與數據獲取針對設定的光學系統進行光線傳播路徑的計算。
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武漢二元 ??? 11月前
機械結構設計中的力學原則 
為提高構建剛度，盡量使力流路徑最短，越短則受力區域越小，累積變形就越小，剛度就提高。 盡量保證力流線路的直線狀態，這時力流路徑最短。 4、減低缺口效應準則 缺口效應的原因是力流在截面突變處，被迫急劇改變原有路徑，因而力流搶近道引起近道局部力線擁擠，應力急劇集中上升。
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機械學霸 ??? 4年前
LS-Prepost 上的宏錄制 
etime 1——x應力 etime 2——y應力 etime 3——z應力 etime 4——xy應力 etime 5——yz應力 etime 6——zx應力 etime 7——等效塑性應力 etime 8——壓力 etime 9——v-m應力 etime 84——RHT的history 4
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CUMT_Blaster ??? 1年前
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