ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結(jié)構(gòu)，施加均布荷載之后，位移曲線一直增大，未出現(xiàn)波動階段？
ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結(jié)構(gòu)，施加均布荷載之后，位移曲線一直增大，未出現(xiàn)波動階段，且施加點(diǎn)面自動接觸，鋼筋直接破壞是為啥
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小程序用戶_bRsKx88S ??? 3年前
ansys APDL 輸入地震波？
ansys APDL如何進(jìn)行地震波調(diào)幅？
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撫葉 ??? 4年前
設(shè)計(jì)仿真 | MSC Adams Car 轉(zhuǎn)向力矩波動分析 
圖7 轉(zhuǎn)向運(yùn)動學(xué)工況定義進(jìn)入后處理，分別導(dǎo)入轉(zhuǎn)向輸出軸角速度”Steer_Output_Wz”和轉(zhuǎn)向輸入軸角速度”Steer_Input_Wz”。通常將轉(zhuǎn)向輸出軸角速度的波動率表達(dá)方向盤扭矩的波動程度，公式如下：由仿真結(jié)果得出本模型轉(zhuǎn)向力矩波動率。
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Cruise ??? 12月前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams Car 轉(zhuǎn)向力矩波動分析 
圖7 轉(zhuǎn)向運(yùn)動學(xué)工況定義進(jìn)入后處理，分別導(dǎo)入轉(zhuǎn)向輸出軸角速度”Steer_Output_Wz”和轉(zhuǎn)向輸入軸角速度”Steer_Input_Wz”。通常將轉(zhuǎn)向輸出軸角速度的波動率表達(dá)方向盤扭矩的波動程度，公式如下：由仿真結(jié)果得出本模型轉(zhuǎn)向力矩波動率。
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?？怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 12月前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams Car 轉(zhuǎn)向力矩波動分析 
因?yàn)楣β蔖=T?ω（T為扭矩，ω為角速度），在傳遞功率一定的情況下，角速度的波動必然引起扭矩的波動。 雙十字萬向節(jié)具有波動補(bǔ)償特性，為了減小單十字萬向節(jié)的波動特性，通常會采用雙十字萬向節(jié)。雙十字萬向節(jié)在布置理想的情況下（即中間軸與主、從動軸夾角相等且傳動軸兩端萬向節(jié)主、從動軸軸線處于同一平面內(nèi)），可以使輸入軸和輸出軸的角速度相等。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 11月前
ansys workbench隨機(jī)振動仿真psd曲線和輸入一致？
請問一下各位大佬，為什么隨機(jī)振動得到的響應(yīng)psd曲線和輸入的psd載荷譜一樣??？
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用戶_48062 ??? 1年前
Ansys Zemax 在OpticStudio中模擬高階激光光束 
武漢宇熠科技是 ANSYS 全線產(chǎn)品中國區(qū)官方指定代理商，提供 Ansys Zemax、Ansys Lumerical、Ansys Speos 等軟件產(chǎn)品的培訓(xùn)、銷售、技術(shù)支持、二次開發(fā)、解決方案及這些軟件相關(guān)全方位定制服務(wù)。銷售熱線：027-87878386咨詢郵箱：market@ueotek.com 添加工作人員
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宇熠科技 ??? 2年前
Ansys workbench正弦駐頻轉(zhuǎn)隨機(jī)窄帶PSD譜的方式 
問題： 在Ansys Workbench進(jìn)行隨機(jī)振動分析時(shí)，有時(shí)為了評估結(jié)構(gòu)共振條件下是否可以滿足要求。需要將環(huán)境PSD譜，疊加共振頻率的駐頻進(jìn)行振動仿真。當(dāng)使用Ncode進(jìn)行計(jì)算時(shí)可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)輸入環(huán)境PSD譜和正弦駐頻。但是在Ansys Workbench進(jìn)行隨機(jī)振動分析時(shí)，確不能同時(shí)輸入PSD譜和正弦駐頻。
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cae_lizh ??? 1年前
基于ANSYS Workbench的變壓器振動噪聲仿真分析 
，將其導(dǎo)入Mechanical進(jìn)行簡諧振動分析，得到質(zhì)點(diǎn)振動速度，再將其導(dǎo)入ANSYS Acoustics聲學(xué)仿真模塊，求解聲壓波動方程，進(jìn)行聲場分析，得到最后的噪聲計(jì)算結(jié)果，并根據(jù)GB/T1094.10進(jìn)行評定。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
ANSYS怎樣將強(qiáng)震動記錄轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點(diǎn)力荷載？
在ANSYS粘彈性人工邊界條件中，地震動輸入時(shí)需將波動轉(zhuǎn)化為等效節(jié)點(diǎn)力施加在人工邊界上，有波動函數(shù)的地震波我已經(jīng)會轉(zhuǎn)換成節(jié)點(diǎn)力了，但是已知速度和位移的強(qiáng)震動記錄數(shù)據(jù)，怎樣將其轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點(diǎn)力荷載？
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畫里畫的你畫她?? ??? 3年前
Ansys在壓力容器行業(yè)的典型應(yīng)用（下） 
壓力過大的波動會引起機(jī)械棘輪效應(yīng)，熱應(yīng)力波動循環(huán)過大會引起熱應(yīng)力棘輪效應(yīng)。在疲勞分析規(guī)范中給出了防止發(fā)生熱應(yīng)力棘輪效應(yīng)的許可的最大循環(huán)熱應(yīng)力極限值計(jì)算方法? Ansys技術(shù)方案‐ 由于非線性隨動強(qiáng)化準(zhǔn)則可以模擬包辛格效應(yīng)而適用于大應(yīng)變和循環(huán)加載。它也能模擬棘輪效應(yīng)和調(diào)整。
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Cruise ??? 2年前
Ansys 案例研究 | 瞬態(tài)熱力耦合分析—PCB 組件上的熱應(yīng)力生成 
通過將瞬態(tài)熱分析得到的溫度時(shí)程作為載荷，輸入至瞬態(tài)結(jié)構(gòu)分析中，直接觀察并獲得了關(guān)鍵元器件的熱應(yīng)力隨時(shí)間變化的響應(yīng)。仿真結(jié)果直觀展示了在功率加載或環(huán)境變化的瞬態(tài)過程中，熱應(yīng)力如何隨溫度場同步演變，清晰地揭示了應(yīng)力集中區(qū)域的動態(tài)形成過程與峰值時(shí)刻。這為評估元件在真實(shí)波動工況下的瞬態(tài)力學(xué)負(fù)載與潛在風(fēng)險(xiǎn)提供了直接的依據(jù)。
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JXKJ ??? 4月前
RP 系列激光分析設(shè)計(jì)軟件 | 波動光學(xué) 
圖1:可變輸入光束位置下多模光纖末端的強(qiáng)度分布，顯示為動態(tài)圖形。這種計(jì)算需要基于波動光學(xué)；光線光學(xué)是不夠的。圖片來自 RP Fiber Power 軟件的案例研究。 通常，基于某種波動方程使用數(shù)值軟件來模擬光傳播。雖然這種方法原則上相當(dāng)通用，但如果不使用各種限制假設(shè)（例如，光基本上只沿一個(gè)方向傳播），計(jì)算時(shí)間和內(nèi)存需求可能會過多。
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墨光科技 ??? 2年前
純電動汽車車底風(fēng)噪聲傳遞的數(shù)值分析 
通過改變結(jié)構(gòu)振動模態(tài)的數(shù)量，研究了不同傳輸路徑對車廂的功率輸入的影響。在對五種不同的表面壓力波動輸入情況進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，地板板塊的輸入對車廂的輸入功率起主導(dǎo)作用。其他三種表面輸入情況的輸入功率比地板板塊少約20 dB。進(jìn)一步分析表明，底盤空間對車廂的輸入功率幾乎沒有影響。這些結(jié)果表明，來自車輛外表面的噪聲傳輸主要是通過結(jié)構(gòu)振動路徑實(shí)現(xiàn)的。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
線下培訓(xùn) | 《 ASAP 光學(xué)系統(tǒng)波動光學(xué) 》 招生中 
；· 如何輸入任意場；· 如何將場耦合到光纖和波導(dǎo)中；· 如何處理空間和時(shí)間相干性；· 如何檢測和校正問題；· 相干輻射測量；· 建模成像系統(tǒng)、二極管激光器、干涉儀、光柵、標(biāo)準(zhǔn)具等；· 偏振；· 建立偏振光源、偏振光線追跡、偏振通量計(jì)算。
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墨光科技 ??? 2年前
一期一會 | 什么是電源完整性？ 
電源芯片將輸入電壓轉(zhuǎn)換為所需的系統(tǒng)直流電壓。但是，這種電源開關(guān)會引起瞬態(tài)電壓變化，由于電源網(wǎng)絡(luò)中電感的影響，導(dǎo)致供電電壓的峰值變化，這也被稱為電源噪聲或紋波。引起電壓波動的另一個(gè)原因，是電流需求的快速變化。比如，晶體管從0狀態(tài)切換到1狀態(tài)（通常由時(shí)鐘信號觸發(fā)）是產(chǎn)生動態(tài)電流的最常見原因。
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Ansys中國 ??? 3月前
線下培訓(xùn) | ASAP 光學(xué)系統(tǒng)波動光學(xué)正在招生中 
波動光學(xué)（wave optics）波動光學(xué)是光學(xué)中非常重要的組成部分，內(nèi)容包括光的干涉、光的衍射、光的偏振等，無論理論還是應(yīng)用都在物理學(xué)中占有重要地位。粒子在光場或其他交變電場的作用下，產(chǎn)生振動的偶極子，發(fā)出次波。用這樣模型來說明光的吸收、色散、散射、磁光、電光等現(xiàn)象，甚至光的發(fā)射也是一般波動光學(xué)的內(nèi)容。
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墨光科技 ??? 2年前
Ansys Zemax | 在OpticStudio中模擬高階激光光束 
該模型的輸入是p階和m階、光束腰(w0)、光束半焦分離(f0)和光束極性(0=even;1=odd);這個(gè)最后的輸入決定了波束是由偶數(shù)還是奇數(shù)Ince多項(xiàng)式描述的。Bandres和Gutiérrez-Vega在論文中提供了上述每個(gè)輸入的完整描述一些未使用的輸入被簡單地列出，以便這個(gè)模型的輸入表的結(jié)構(gòu)與OpticStudio中的內(nèi)置高斯束腰模型相匹配。
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宇熠科技 ??? 2月前
hypermesh導(dǎo)出的文件，輸入到ansys里面報(bào)這個(gè)錯(cuò)誤，怎么解決？
求大佬
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1_7534 ??? 10月前
基于ANSYS的飛機(jī)機(jī)翼仿真分析模板庫建立 
在ACT平臺搭建中，采用基于ANSYS Workbench模塊的方式進(jìn)行流程搭建，如圖2所示。通過ACT創(chuàng)建的用戶輸入界面，包括左側(cè)的分析流程、右側(cè)的參數(shù)輸入區(qū)域（參數(shù)化建模）、底部的幫助說明文檔，如圖3所示。
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我愛飛機(jī) ??? 2年前
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