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實(shí)際上，這種爐內(nèi)線圈的電磁感應(yīng)不僅要產(chǎn)生熱量，還要讓熔融金屬處于電磁懸浮狀態(tài)。在熔煉過程中，感應(yīng)爐內(nèi)會(huì)出現(xiàn)彎月面形狀的熔融金屬。一般而言，彎月面的體積很小，不會(huì)對(duì)熔煉過程造成任何影響。在全懸浮狀態(tài)下，熔融彎月面的體積必須與熔爐的滿載容積相稱；理想條件下達(dá)到 100% 的比例。制作這樣的熔爐需要開發(fā)一種計(jì)算方法，充分考慮到電磁、熱導(dǎo)、流體靜力學(xué)和電動(dòng)力過程。

摘要：對(duì)于電機(jī)的電磁振動(dòng)噪聲問題，僅通過電磁計(jì)算激勵(lì)源特性分析較難預(yù)測(cè)電機(jī)實(shí)際的振動(dòng)噪聲情況。本文基于電磁場(chǎng)、結(jié)構(gòu)場(chǎng)及聲場(chǎng)的多場(chǎng)耦合分析方法，以YE2-90L-4感應(yīng)電機(jī)為例，結(jié)合電機(jī)結(jié)構(gòu)與實(shí)際安裝方式，對(duì)斷條狀態(tài)下的電機(jī)電磁激振力、結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)以及電機(jī)周圍聲場(chǎng)聲壓分布進(jìn)行多場(chǎng)聯(lián)合仿真，從而計(jì)算出斷條故障對(duì)于電機(jī)振動(dòng)噪聲的影響。

感應(yīng)電機(jī)（通常指異步電機(jī)）的電磁計(jì)算是電機(jī)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它涉及到電機(jī)的電機(jī)設(shè)計(jì)、制造、故障分析與診斷、科學(xué)研究與技術(shù)創(chuàng)新以及節(jié)能減排等方面都具有重要意義。以下內(nèi)容以某感應(yīng)電機(jī)為例介紹電磁計(jì)算的過程。 建模設(shè)置 1）幾何建模 建立三相感應(yīng)電機(jī)2D仿真半模型。

<p>本案例建立了一電磁感應(yīng)加熱裝置，基于COMSOL軟件模擬了玩具熊制作過程中的電磁感應(yīng)加熱過程，幾何模型如圖1所示。仿真結(jié)果如圖2所示。

圖1 幾何模型示意圖2.物理場(chǎng)選擇及邊界條件設(shè)置 從模型背景可知，本模型屬于電磁感應(yīng)，因此本模型選擇COMSOL 中的電磁場(chǎng)中的磁場(chǎng)模塊，詳細(xì)的物理場(chǎng)選擇及邊界條件設(shè)置如圖2所示。圖2 詳細(xì)的物理場(chǎng)選擇及邊界條件設(shè)置3.

前言電磁感應(yīng)透明（EIT）最早在量子力學(xué)中提出，但是量子系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)條件十分苛刻且費(fèi)用較高，超材料的出現(xiàn)對(duì)電磁感應(yīng)透明的研究提供了一種新的方法。利用超材料單元結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活，通過排列不同結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)操控電磁波而且能夠在常溫下實(shí)現(xiàn)類 EIT 效應(yīng)，極大地降低了量子系統(tǒng)中 EIT 效應(yīng)的苛刻實(shí)驗(yàn)條件，吸引了廣大研究人員的興趣與研究。EIT 超表面的窄帶、高效透射窗口可用作濾波器和光開關(guān)器件。

除了電機(jī)電磁熱設(shè)計(jì)軟件及方案，安世亞太在機(jī)電一體化電機(jī)設(shè)計(jì)仿真、電機(jī)振動(dòng)噪聲、電機(jī)多物理場(chǎng)、電機(jī)電磁、電機(jī)仿真咨詢與專業(yè)定制開發(fā)、電機(jī)結(jié)構(gòu)、電機(jī)流體仿真等方面，都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)資料和文章詳見“延伸閱讀”。下載地址：Motor-CAD案例教程系列三相感應(yīng)電機(jī)電磁熱耦合計(jì)算

對(duì)于以 DT4 為代表的軟磁材料，在電磁鐵靜鐵芯底部磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大，在 20 ℃時(shí) 最大磁感應(yīng)強(qiáng)度可達(dá)到 2.15 T，而在 220、420 ℃時(shí)最 大磁感應(yīng)強(qiáng)度分別為1.38、1.12 T，遠(yuǎn)小于其飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度。由此可見，在20~420 ℃時(shí)，磁感應(yīng)強(qiáng)度隨環(huán)境溫度升高而降低。

電機(jī)的噪聲中主要包含三種成分：電磁噪聲、機(jī)械噪聲、流體噪聲。對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)來講，電磁噪聲是電機(jī)三大噪聲源的主要部分。電磁噪聲主要由電機(jī)定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙磁場(chǎng)產(chǎn)生的電磁激振力作用定子齒上，使定子鐵心及機(jī)殼產(chǎn)生振動(dòng)響應(yīng)，從而通過機(jī)殼周圍空氣向外輻射噪聲。電磁噪聲從CAE仿真的角度來講，它是一個(gè)非常典型的多物理場(chǎng)耦合的問題。

該案例從PCB的輻射感應(yīng)電壓的角度來仿真PCB的電磁敏感度(EMS)。

圖8 電機(jī)模型網(wǎng)格剖分電磁仿真分析結(jié)果1） 磁感應(yīng)強(qiáng)度云圖 查看開關(guān)磁阻電機(jī)的磁感應(yīng)強(qiáng)度云圖，如圖所示分別為8.5ms、9ms和9.5ms時(shí)刻的磁感應(yīng)強(qiáng)度云圖。從這三個(gè)時(shí)刻的磁感應(yīng)強(qiáng)度云圖可知，磁感應(yīng)強(qiáng)度主要集中在定、轉(zhuǎn)子的凸極上，且定、轉(zhuǎn)子凸極對(duì)應(yīng)位置磁感應(yīng)強(qiáng)度較大，這與磁阻最小原理相對(duì)應(yīng)。但是，在定、轉(zhuǎn)子凸極對(duì)應(yīng)位置可能存在局部磁飽和情況。

( 1) 對(duì)電磁場(chǎng)進(jìn)行瞬態(tài)求解，計(jì)算得到鐵心磁感應(yīng)強(qiáng)度的分布，發(fā)現(xiàn)有效磁感應(yīng)強(qiáng)度在 3 個(gè)心柱上呈現(xiàn)周期性變化，且 X 方向磁感應(yīng)強(qiáng)度主要分布在鐵心的上軛和下軛處，Y 方向磁感應(yīng)強(qiáng)度主要分布在鐵心的 3 個(gè)心柱上，Z 方向磁感應(yīng)強(qiáng)度非常弱，在鐵心接縫處存在較小的磁感應(yīng)強(qiáng)度。

永磁同步直線電機(jī)仿真APP 5、三相感應(yīng)電機(jī)仿真APP三相感應(yīng)電機(jī)是一種基于電磁感應(yīng)原理工作的交流電動(dòng)機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便、效率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如工業(yè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)設(shè)備、能源、汽車、軌道交通等。

? 屏蔽效能? 雷擊瞬態(tài)? 電纜串?dāng)_? 電纜輻射發(fā)射? 電纜感應(yīng)外界電磁場(chǎng)? 傳導(dǎo)敏感度典型案例：EMA3D線纜仿真外部電磁場(chǎng)干擾Demo外部電磁場(chǎng)干擾—HFSS to EMA3D Cable field link高低壓線纜串?dāng)_（信號(hào)線）Demo輻射發(fā)射案例DemoANSYS EMA3D Cable優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)1-仿真整車整機(jī)等載體平臺(tái)和電纜線束導(dǎo)體之間的耦合

電磁感應(yīng)淬火是廣泛采用的表面強(qiáng)化技術(shù)之一。電磁感應(yīng)淬火工藝過程涉及多種物理場(chǎng)的復(fù)雜耦合，包括電磁場(chǎng)、溫度場(chǎng)、組織場(chǎng)和應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)等。電磁感應(yīng)淬火工藝方案設(shè)計(jì)需要綜合運(yùn)用多學(xué)科理論與知識(shí)，難度非常大，而且對(duì)于新產(chǎn)品的感應(yīng)淬火問題，往往需要進(jìn)行反反復(fù)復(fù)的試驗(yàn)，周期長(zhǎng)、成本高，大大影響了電磁感應(yīng)淬火工藝應(yīng)用的綜合效果。

奧斯特的發(fā)現(xiàn)激發(fā)了人們對(duì)電磁學(xué)本質(zhì)的深入研究，例如，為安德烈-馬里·安培（André-Marie Ampère）的工作提供了靈感。1831年，法拉第發(fā)現(xiàn)磁場(chǎng)可以產(chǎn)生感應(yīng)電流——這一過程被稱為電磁感應(yīng)，進(jìn)而對(duì)統(tǒng)一電磁理論的早期工作進(jìn)行了進(jìn)一步延伸。他還建立了電磁場(chǎng)的概念。