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請問ANSYS對某個面加載壓力(SFA命令)對面施加荷載,為什么有的是單向箭頭,有的是雙向箭頭?
利用ansys apdl分析樁基礎,樁和土的單元使用solid45單元,并且樁和土之間設置接觸單元,并設置了摩擦系數。首先平衡初應力之后,利用面操作提取樁的軸力,結果顯示軸力沿著深度方向增加,有沒有大佬遇到過這種問題??這是什么原因導致的??應該如何去解決???附上生成初應力文件、讀入初應力文件和樁頂加荷載的命令流.
在使用VUAMP子程序顯示分析時會出現這個問題,能計算,但是計算到目標幅值時會刪除掉施加荷載的面是怎么回事。已經使用隱式分析+uamp子程序試過是沒有問題的,但是VUAMP程序就會出現這個問題


ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結構,施加均布荷載之后,位移曲線一直增大,未出現波動階段,且施加點面自動接觸,鋼筋直接破壞是為啥

求強震動記錄轉化成等效節點力荷載的命令流。 在ANSYS粘彈性人工邊界條件中,地震動輸入時需將波動轉化為等效節點力施加在人工邊界上,有波動函數的地震波我已經會轉換成節點力了,但是已知速度和位移的強震動記錄數據,怎樣將其轉化成等效節點力荷載?
比如正弦波等幅加載,在ANSYS中是通過輸入函數實現循環加載還是通過多個荷載步,每個荷載步分別單調加載呢?


ansys workebench里綁定連接一個面可以和多個面綁定嘛?還是要將模型在design modeler中分割成一面對應一面的,在進行綁定接觸?綁定接觸多對模型結果有什么影響?
ANSYS用lsba怎么保留面,我的命令是LSBA,2,5,,keep,keep,輸入完之后線所在的面在線端點外側生成了兩條新線,但是面還是一個面,并沒有分成兩個面

hypermesh與ansys的聯合仿真,為什么從hypermesh畫好的螺紋網格導入到workbench中,螺紋和端面就成為了一個面了?有大佬知道如何解決嗎?

請問在ansys的靜態結構分析,在第一個載荷步讓一個面完全固定,然后在第二個載荷步中讓這個面可以沿Z軸自由移動。有什么方法能實現嗎?
利用ansys workbench將車輪分成四個部分,利用掃掠畫出結構網格,如果刪掉這四個面的網格?

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