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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，蔚來汽車歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張輝（Hui Zhang）表示，該公司愿意與其他汽車制造商共享其換電平臺技術(shù)，并正在與其它汽車制造商就此事洽談。 今年1月，蔚來汽車在挪威開設(shè)了首家換電站，并計劃在該國安裝20個換電站。當(dāng)被問及共享換電技術(shù)是指授權(quán)還是其他類型的商業(yè)協(xié)議時，該公司拒絕提供更多細(xì)節(jié)。

而在時代電服首個啟動換電項目的廈門市，愛馳今年一季度在廈門則沒有終端銷量數(shù)據(jù)。 不過按照雙方計劃，寧德時代與愛馳汽車將會開發(fā)組合換電版的新車型，雙方接下來將在換電車型開發(fā)、電池支架開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)電池包開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)換電塊流通、車電分離業(yè)務(wù)投放試點、整車與電池數(shù)據(jù)管理、標(biāo)準(zhǔn)換電塊質(zhì)保協(xié)議等方面逐步推進(jìn)合作。

連接電池和車身的換電機構(gòu)是實現(xiàn)換電功能的重要基礎(chǔ)，每一次的換電，都離不開這個關(guān)鍵機構(gòu)。

07 寧德時代：EVOGO換電服務(wù)在廈門正式啟動中證網(wǎng)訊 寧德時代微信公眾號4月18日消息，EVOGO換電服務(wù)在廈門正式啟動，首批啟動服務(wù)的4座快換站分布于廈門思明區(qū)、湖里區(qū)和海滄區(qū)，預(yù)計到今年底，將在廈門完成30座快換站的投建。屆時，廈門島上每3公里的服務(wù)半徑內(nèi)將有1座快換站。

為換電重卡快速可持續(xù)增長，覆蓋全國的互換互聯(lián)的換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是必要條件；中國電動重卡換電聯(lián)盟在換電重卡互換性標(biāo)準(zhǔn)方面參與和主導(dǎo)多項汽標(biāo)和國標(biāo)的修制定，并有望在今年對換電重卡標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。

另外，氫電池的電堆系統(tǒng)不適合小體積應(yīng)用，而是要做大體積，才能攤薄成本。因此，在載重和續(xù)航方面，更適用于高載重的重卡。而且，相比鋰電池汽車在寒冬續(xù)航縮水的情況，氫燃料電池汽車的運營溫度可以低至-30°C以下。北京冬奧會對于通勤車輛的使用原則是“平原用電、山區(qū)用氫”，因為純電動汽車難以保障在-20°C情況下的運營穩(wěn)定性，而燃料電池汽車卻可以暢通無阻。

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船舶節(jié)能減排政策落地 電動船舶發(fā)展正處在快速增長前夕 國家及地方層面的船舶電動化政策支持為基礎(chǔ)，推動示范先行，在適宜場景實現(xiàn)加速替代，同時降低初始投資并開展充換電配套，進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)性，將有效提升市場需求、拓寬市場空間。

圖2 散熱器水阻圖3 散熱器風(fēng)阻3 電驅(qū)冷卻系統(tǒng)計算3.1 分析模型說明該機型電驅(qū)系統(tǒng)采用單獨冷卻回路進(jìn)行冷卻，其中待冷卻的原件有高壓盒、控制器、發(fā)電機、驅(qū)動電機，降溫方式采用的是液冷[4]。其中空氣側(cè)系統(tǒng)的散熱器和風(fēng)扇均布置在車身底盤的側(cè)面，與整車其他換熱系統(tǒng)相對獨立。

(3)改進(jìn)表面結(jié)構(gòu) 對金屬管進(jìn)行燒結(jié)、電火花加工或切削，使之管表面形成一層很薄的多孔金屬層而構(gòu)成多孔管，可以增強沸騰和凝結(jié)換熱。如：用于沸騰換熱的美國的高熱流管，日本的E型管，德國的T型管，我國的DAE管等。

對于凝結(jié)換熱及自由流動換熱均有一定效果。在聲波強化措施的實用中，要注意解決如何更有效地將聲振動或超聲振動傳送至換熱設(shè)備內(nèi)部的問題。③電磁場作用。對于參與換熱的流體加以高電壓而形成一個非均勻的徑向電場，這樣的靜電場能引起傳熱面附近電介質(zhì)流體的混合作用，因而使對流換熱加強。試驗表明對于自由流動換熱、膜狀沸騰換熱、凝結(jié)換熱的強化效果均較顯著。

此前，上汽智己、 匯川聯(lián)合動力、星驅(qū)科技已相繼實現(xiàn)鎂合金電驅(qū)殼體量產(chǎn)，單車用鎂量由 15 kg向 45kg躍升，標(biāo)志著新能源車輕量化進(jìn)入“鎂時代 ”。2. 匯川聯(lián)合動力發(fā)布新一代商用車油冷電機7 月 17 日，匯川聯(lián)合動力推出專為輕卡、重卡設(shè)計的油冷電機系統(tǒng)。

聯(lián)合循環(huán)電廠工作原理（圖例：1-發(fā)電機、2汽輪機、3冷凝器、4泵、5鍋爐/換熱器、6燃?xì)廨啓C）由于燃?xì)廨啓C在簡單的循環(huán)運行中效率較低，因此汽輪機產(chǎn)生的產(chǎn)量約占CCGT電廠產(chǎn)量的一半。CCGT電廠有許多不同的配置，但通常每個燃機連接相應(yīng)的余熱鍋爐，多個余熱鍋爐向一個或多個汽輪機提供蒸汽。

目前，特斯拉Cybertruck已開啟中國預(yù)訂，通用旗下的純電皮卡悍馬EV也將進(jìn)入中國市場。除了此次三一重工曝光的電動皮卡專利圖，長城已推出長城炮新能源電動皮卡，吉利高端電動皮卡品牌將于本月推出，比亞迪的電動皮卡車型也在籌劃之中。