ls-dyna，鋼管混凝土，鋼管殼單元和混凝土實體單元之間接觸設置？
在ls-dyna里，鋼管混凝土爆炸模擬，鋼管采用殼單元，混凝土采用實體單元，這兩種單元能采用哪種接觸合適呢
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一只會飛的豬 ??? 1年前
ABAQUS三維水平受荷鋼管樁（連續殼單元&實體單元） 
介紹了樁土分開進行地應力平衡的方法鋼管樁采用連續殼單元（ SC8R ）模擬，解決了S4R殼單元不能建立雙面接觸的問題。分別介紹了鋼管樁采用連續殼單元（ SC8R ）模擬和采用實體單元（ C3D8R ）模擬的建模過程。
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桃木木 ??? 5年前
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹 
案例概述本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的超大跨鋼管混凝土拱橋有限元建模與分析過程。橋梁主跨超過 400 米，模型采用雙單元法（Double-Element Method），以簡化且合理的方式模擬鋼管混凝土拱橋在彈性階段的整體受力與剛度特性。模型經過充分驗證，可一次性完成恒載分析并順利收斂，結果穩定可靠，可作為工程參考和教學示例的基礎模型。
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YHT_CAE ??? 6月前
鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析 
;黃云等采用基于纖維單元模型的核心砼本構關系,考慮鋼管徑向應力梯度影響的套箍效應,對灌注拱肋弦管砼工況和成橋運營階段結構穩定性進行了分析?該文以某下承式鋼箱梁系桿拱橋為研究對象,分析其在施工和成橋中的靜力及動力性能?1 工程概況賞月路橋位于湖南省長沙市賞月路起點附近,上跨龍王港河道,為跨越龍王港連接梅溪湖西延線與梧桐路的橋梁工程?主橋采用鋼箱梁系桿拱橋結構,引橋采用簡支現澆箱梁結構,跨徑布置為
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魯班施工 ??? 2年前
abaqus普通殼單元可以在兩個面都設置面面接觸嗎？
模型為鋼管混凝土柱，鋼管外還有外包混凝土，混凝土用實體單元，鋼材用殼單元，可不可以將鋼管內外兩個面的接觸都模擬出來？還是需要用實體單元或者連續殼單元來建立鋼材模型？連續殼單元是復合材料里面的，可以只模擬一種材料嗎？（沒用過復合材料功能，所以這個問題有點白癡）
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Φ's ??? 2年前
abaqus里殼單元的鋼管與實體單元的肋板怎么連接？
我是用綁定連接，提交作業時提示不兼容，我該怎么處理889bd3f9e8a329b57fb4a9a6cd9ba74.png
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半夏微涼182 ??? 3年前
請問abques算鋼管混凝土拱橋屈曲模態吊桿怎么模擬？
模擬鋼管混凝土拱橋線性攝動屈曲，總出現吊桿失穩的模態，個人判斷是吊桿模擬的有問題。我用的是桁架單元，劃分單元長度約0.5m，與拱肋和系桿之間用內置處理，吊桿預應力用降溫方式模擬。請問應該怎么模擬？
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用戶_42354 ??? 1年前
手把手教你 ABAQUS鋼管混凝土系桿拱橋模擬 
手把手教你 ABAQUS鋼管混凝土系桿拱橋模擬課程介紹本課程詳細講解利用ABAQUS建立下承式鋼管混凝土系桿拱橋有限元模型，著重講解利用Python腳本建立拋物線型拱軸線、不同單元組合建模、結構動力響應分析。
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1點 ??? 3年前
ABAQUS殼單元和實體單元連接？
ABAQUS鋼管殼單元和混凝土實體剛性單元怎么連接啊
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用戶_48860 ??? 12月前
【iSolver案例分享29】彈塑性鋼架橋梁的模態分析案例 
之前采用線彈性實體單元提取了拱橋的模態。這次采用非線性的彈塑性材料，分別用殼單元模擬橋面，用梁單元模擬支柱，提取橋梁模態。2. 建模：下面以一個橋梁為例，對其進行模態分析，分析其固有頻率和振型模態，對拱橋的設計具有重要意義。在計算過程中，采用國際單位制：長度（米，m）、質量（千克，kg）、力（牛頓，N）、應力（帕，Pa）、時間（秒，s），橋模型如圖所示。
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用戶16892 ??? 4年前
基于abaqus梁殼單元的十層框架結構pushover分析 
本課程主要對一個十層框架結構采用梁殼單元進行了模態分析和pushover分析。采用倒三角加載，弧長法計算；梁單元B32模擬梁柱構件，殼單元S4R模擬樓板；利用關鍵字*rebar以及*rebar layer（ABAQUS中的分層殼）設置梁柱鋼筋以及樓板配筋，樓板內配置雙層雙向配筋。
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T10 ??? 7年前
【iSolver案例分享57】大型龍門吊靜載受力分析 
3.建模：有限元模型如下：為了保證模型的求解精度，整體采用結構化網格劃分，實體單元均為六面體單元，殼單元均為四邊形單元。模型共劃分為70950個單元，其中殼單元8580個，實體單元62370個。材料屬性如下：約束與地面連接位置的六個自由度，在龍門吊吊點施加30N的載荷，并且施加對稱邊界條件約束。
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曹勁飛 ??? 2年前
【iSolver案例分享54】軌道客車車體模態分析 
3.有限元模型介紹 整車模型主要采用殼單元模擬，主要設備（如空調、變流器等）采用質量點模擬，設備與車體的連接通過MPC約束模擬。模型共包括殼單元1222916個，質量單元6個。
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李環宇 ??? 2年前
【iSolver案例分享49】機翼建模分析 
本文建立了以殼單元為基礎的機翼簡化分析模型，通過施加典型均布載荷工況校核機翼的強度和剛度，并分別通過abaqus和iSolver兩種軟件進行結果合理性驗證。 3. 建模 根據常見機翼構型設計，本文選用殼單元進行結構建模，機翼剖面圖及有限元模型如下圖所示： 為保證模型的求解精度和求解效率，單元類型選用殼單元S4R，模型共劃分為5157個節點和5156個單元。
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南笙781 ??? 3年前
為什么lsdyna模擬埋地管道受爆管道（sph法）不發生變形？
如圖右邊是普通鋼管，左邊是frp-鋼復合管道，鋼管用的實體單元，frp用的殼單元。仿真結果鋼管能正常變形，復合鋼管不產生變形是什么問題？k文件在附件。 pipe-frp.k
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小程序用戶_4svFaDXW ??? 1年前
【iSolver案例分享43】蜂窩芯子受壓剛度分析 
建模 六邊形蜂窩截面規則，因結構特點決定蜂窩壁板存在兩種厚度，不同厚度為兩倍關系，結構具體形狀及厚度分布如下： 為保證模型的求解精度和求解效率，整體采用四邊形網格，單元類型選用殼單元S4R，模型共劃分為28842個節點和30920個單元。有限元網格如下圖所示。
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mech ??? 3年前
【iSolver案例分享61】基于EN 15227的列車排障器強度校核 
有限元模型介紹 排障器模型采用殼單元模擬，模型共包括殼單元55952個。
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李環宇 ??? 1年前
【iSolver案例分享40】殼單元幾何非線性Benchmark校核01 
本帖列舉了參考文獻【1】中所有的8個有限元幾何非線性殼的標準BenchMark算例，對比iSolver、商軟Abaqus及解析解的精度，用以驗證iSolver軟件對殼單元的幾何非線性求解性能，可iSolver軟件與abaqus軟件計算結果高度一致，所有模型和Abaqus誤差都在0.3%內。參考文獻：[1] Sze, Liu, Lo.
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Infinite98 ??? 3年前
ANSYS橋梁建模教程--實例3 
?本實例為一下承式鋼管混凝土系桿拱橋，跨度125m，拱矢高25m，拱軸系數1.1，拱肋為一啞鈴型鋼混組合截面拱，橋面板為T板梁，主梁分別采用板單元和梁單元對比建模。
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土木煙酒生 ??? 2年前
【iSolver案例分享56】指示牌模態及響應譜分析 
有限元模型如下圖所示：有限元模型 采用殼單元進行模擬，圓管和牌面分別采用鋼和鋁兩種材料，厚度為：10mm鋼、6mm鋼、4mm鋁。材料及界面設置如下圖所示：材料及截面設置 邊界條件為指示牌底部設置固定約束，如下圖所示：邊界條件 加速度譜設置如下：3.
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李環宇 ??? 2年前
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