請問LS-DYNA導線沖擊除冰仿真過程中，出現能量突變以及能量比大于1，為什么？
做200m導線沖擊載荷下除冰，前150s為重力載荷下的找形過程，150s加沖擊荷載后，外層冰單元開始破壞，冰單元與導線之間共節點未設置接觸，但是能量輸出不正常。未設置沙漏能。
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灣 ??? 1年前
船冰碰撞非碰撞區有應力？
我用的ale做船冰碰撞，但是還沒碰撞冰船就有很大的應力，甚至擠壓船了，
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船冰碰撞 ??? 1年前
LS-DYNA導線沖擊問題中的失效準則及能量?
兩端固支的導線（桁架單元），外面覆冰（梁單元），通過降溫法給導線施加30.5kN的預應力，再施加沖擊荷載。施加荷載后，冰單元的在破壞準則作用下脫落，破壞準則為1.5MPa最大拉應力。理論上，在覆冰脫落完之后，冰的質量沒有了，會引起接觸線彈跳，會使得應變能變小，轉化為動能，動能會被耗散，導線會向上回彈。
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灣 ??? 1年前
abaqus學習總結（作業）
一個模型（model）通常由一個或幾個部件（part）組成，“部件”又由一個或幾個特征體（feature）組成，每一個部分至少有一個基本特征體（base feature），特征體可以是所創建的實體，如擠壓體、切割擠壓體、數據點、參考點、數據軸，數據平面，裝配體的裝配約束、裝配體的實例等等。經過這次課程的學習，我們所學到的僅僅只是基礎操作過程。
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請給維克多一點關愛 ??? 4年前
CFD|大壩設計穩定性評價 
part1：1.永久荷載：包括結構的重量和永久重量、土壓力、粉土壓力、地應力、圍巖壓力、預應力。2、 可變荷載：包括靜水壓力、揚壓力、水動力壓力、水錘壓力、波浪壓力、外部水壓、風荷載、雪荷載、冰壓力、凍脹力、溫度荷載、土壤孔隙水壓力、灌漿壓力等。3.偶然荷載：包括校核洪水位時的地震作用、靜水壓力、揚壓力、波浪壓力和水重。
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乘風破浪_ ??? 2年前
試驗洞悉工程 | 考察海洋樁基的循環加載裝置 
圖7 樁前后1D處土表累積變形隨循環次數的變化 圖8 給出的是在循環荷載結束后樁周土體的破壞情況。由圖可知：樁后土體與模型樁明顯分離形成較大的間隙，間隙寬度約為4.5mm，同時樁側土體拉伸裂紋明顯擴大，延伸距離約為0.3D深，樁前土體受壓隆起，并產生擠壓泥漿出現，此外還分布有寬度約2mm、長度約為20mm 的擠壓裂紋。
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CELab-001 ??? 4年前
鋼板梁橋面板現澆施工移動托架設計與分析 
開孔板位置擠壓應力按照簡化計算方法進行計算σc=F/d/t，耳板厚度為20 mm，銷軸直徑為24 mm，單個銷軸傳遞荷載為60 k N，計算得到局部擠壓應力值為60 000/20/24=125 MPa，小于材料的端部承壓強度280 MPa。結合上述開孔板計算結果，每個螺栓孔采用一根M24螺栓進行連接。
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魯班施工 ??? 2年前
為何SACS軟件是行業首選？ 
海洋環境荷載的精確模擬采用Morison方程等進行波浪荷載計算支持風、流、冰、地震等多種環境荷載組合可模擬極端海況（如百年一遇臺風）與疲勞海況2.
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陳美合 ??? 4月前
堤防大壩設計，七大要點！ 
1.永久作用荷載：包括結構自重和永久設各自重、土壓力、淤沙壓力、地應力、圍巖壓力、預應力。2.可變作用荷載：包括靜水壓力、揚壓力、動水壓力、水錘壓力、浪壓力、外水壓力、風荷載、雪荷載、冰壓力、凍脹力、溫度荷載、土壤孔隙水壓力、灌漿壓力等。3.偶然作用荷載：包括地震作用、校核洪水位時的靜水壓力、揚壓力、浪壓力及水重等。
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水中的魚 ??? 3年前
cohesive單元剪切(壓剪)破壞無法刪除？
工況二：在工況一的基礎上在頂部單元的上表面施加壓強荷載使兩個單元相互擠壓，兩個單元之間發生壓剪破壞，cohesive單元即使達到失效標準也無法被刪除。哪位大神知道能夠使cohesive單元在壓剪條件下被刪除啊？需要如何設置？我已經在“網格-指派單元類型”中設置了cohesive單元為“粘性-單元刪除：是-最大下降率：0.9”
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養雞小能手 ??? 3年前
ABAQUS在海堤中的應用 
求解海堤在水平荷載作用下的穩定性。
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開心阿O ??? 3年前
鋼結構考試習題集 
（6分） 答：螺栓連接的五種破壞形式為： （1）螺栓桿剪斷； （2）孔壁擠壓； （3）鋼板被拉斷； （4）鋼板剪斷； （5）螺栓桿彎曲。
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liujunjie ??? 4年前
cohesive單元剪切(壓剪)破壞無法刪除 
工況二：在工況一的基礎上在頂部單元的上表面施加壓強荷載使兩個單元相互擠壓，兩個單元之間發生壓剪破壞，cohesive單元即使達到失效標準也無法被刪除。哪位大神知道能夠使cohesive單元在壓剪條件下被刪除啊？需要如何設置？我已經在“網格-指派單元類型”中設置了cohesive單元為“粘性-單元刪除：是-最大下降率：0.9”
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養雞小能手 ??? 3年前
能量吸收裝置材料性能影響因素研究 
Figure5 numerical simulation model3.2 Test curve 防沖吸能構件壓縮過程的荷載位移曲線如圖6所示，呈上下波動的“W”型。構件屈服荷載為4966.8 kN，變形過程中最小承載力為2539.4 kN，平均讓位承載力為3576.2 kN。Figure 6 .
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北工嘻哈俠 ??? 3年前
動圖演示 | 地貌及地質構造（牛軛湖、冰川地貌、海洋地質、斷層…） 
U型谷一般指冰川侵蝕形成的冰川谷，又稱冰蝕谷、槽谷。是由冰川過量下蝕和展寬形成的典型冰川谷，兩側一般有平坦的谷肩，橫剖面近似u型。冰川侵蝕作用形成的山谷呈 U 型。河流形成的山谷呈 V 型。
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巖土聯盟 ??? 4年前
驅動鈦絲（SMA）的可靠性設計（4）力量設計
力量設計 
例如：當你要打開門，結果門被強制外力擠壓打不開，當強制外力撤銷后，門還能夠繼續打開。 這種情況下，我們可以采用《驅動鈦絲（SMA）常見10大結構模型》中的U型隔離驅動： 這個驅動機構的鈦絲驅動部件和執行部件采用了驅動分離，這樣就可以保護鈦絲驅動機構不會因突發外力過大導致損壞。
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財哥說鈦絲 ??? 1年前
淺談高層建筑地基沉降及控制措施 附GB55003-2021 建筑與市政地基基礎通用規范下載
灌漿加固技術的基本設備包括鉆機、壓灌漿設備等，施工時將鉆機安裝在設計區域的地層上，之后通過高壓灌漿設備將預制水泥化學灌漿導入土質結構中，水泥化學灌漿會與土壤發生化學反應,水泥化學灌漿與土壤產生膠結等現象，利用凝結、擠壓等作用改善土質結構，從而提高建筑物的整體穩定性。
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花千骨 ??? 4年前
軟土地基的工程特性及處理方法 
其原理是對被加固軟基抽真空形成的大氣壓差作為預壓荷載， 使加固區域內的土 體造成負壓，通過排水通道傳至設計深度， 沿深度基本呈矩形分布，真 空預壓排水固結法加固軟基不需要施加實體荷載，軟基預壓排水是在真空吸、擠壓共同作用下完成，真空預壓是使邊界的孔壓降低，真空度越高， 沿深度衰減越小，則增加的有效應力越大，加固效果越好。
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巖土聯盟 ??? 4年前
Ansys航發及燃機行業解決方案 
Ansys解決方案 ‐ Ansys Mechanical Enterprise – SMART fracture ‐ ANSYS HPC 客戶價值 ‐ ANSYS的SMART (Separating,Morphing, Adaptive and Re-meshing Technology)斷裂力學分析技術,可用來預測裂紋在靜態荷載下的擴展情況,以及在動態荷載下的斷裂與疲勞的組合分析
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Cruise ??? 3年前
鋁合金附著式升降防護平臺防墜裝置優化研究 
碰撞力通過兩物體彈性力和阻尼力的疊加計算，彈性力是物體之間相互擠壓穿透產生，阻尼力是兩物體相對運動產生，可通過設置材料剛度、碰撞指數、穿透深度、阻尼等使仿真模擬結果更準確。本文中的接觸碰撞力，包括導軌與觸發擺塊、防墜擺塊之間的相互接觸碰撞，防墜擺塊與固定擋桿的接觸碰撞等。具體碰撞參數參見表4。
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擺渡人張 ??? 2年前
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