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PART/1VPG虛擬試驗場分析耐久疲勞1虛擬試驗場載荷譜獲取方法 ? 編輯在VPG虛擬試驗場模塊導入整車模型以及路面模型 ? 編輯載荷譜計算強度耐久性能作為整車重要的屬性性能，耐久屬性的開發需要精確的工況載荷輸入，傳統的耐久載荷輸入需要借助物理樣車通過傳感器進行測試。

假人的初始姿態直接影響約束系統載荷路徑、氣囊展開時序以及損傷預測結果。傳統手工擺姿方式耗時長、一致性差、難以批量復現。戴西CAxWorks.VPG（Virtual Proving Ground）車輛工程仿真軟件作為業界領先的預處理工程軟件，通過幾何調整、動態求解、發泡預壓和機構自動識別四大技術模塊，將這一工作從"玄學"變為可量化、可自動化的工程流程。 ?

假人的初始姿態直接影響約束系統載荷路徑、氣囊展開時序以及損傷預測結果。傳統手工擺姿方式耗時長、一致性差、難以批量復現。戴西CAxWorks.VPG（Virtual Proving Ground）車輛工程仿真軟件作為業界領先的預處理工程軟件，通過幾何調整、動態求解、發泡預壓和機構自動識別四大技術模塊，將這一工作從"玄學"變為可量化、可自動化的工程流程。 ?

現在做整車的疲勞分析，最有挑戰的還是動態載荷的獲取。之前我一直覺得VPG方式獲得的載荷譜是富有成效的，但是最近的一個項目與合作方共同處理了4套載荷譜，VPG和虛擬迭代各2套，不同的人通過VPG產生的載荷也是千差萬別，尤其是原地轉向，8子轉向等工況，方向盤的轉動幅度較大，模型需要不停的修正轉角，導致載荷譜的波動有時候不受控制，出現很離譜的錯誤。 ！

本期?？怂箍抵辈ブv堂請到了Adams技術專家李占東講師為我們帶來Adams Car 系列講座第四講：車輛動力學載荷分解，從系統級靜態載荷分解到整車級誤用工況載荷分析和整車虛擬試驗場載荷分析，全方位為我們展現Adams Car強大的載荷分析能力，趕快報名。

技術及載荷譜生成、Duty Cycle載荷處理解決方案 ? 車輛虛擬試驗場（VPG）背景、技術路線及路面加密流程 ? 商用車與乘用車VPG技術工程應用案例及載荷譜數據處理與生成案例

培訓目標：? 了解Adams Car的基本概念，掌握Adams Car的操作方法；? 學會運用Adams Car進行懸架及整車建模、分析的一整套流程和方法；? 學會使用SuspensionLD自動化工具分析懸架載荷，了解VPG技術；? 了解電車模型數據結構，掌握車輛動力學模型的控制集成方法。

1.汽車領域：不再只是跑跑強度，虛擬試驗場（VPG）正在解決“誤用”難題 以前做整車耐久，很多時候是臺架復現。但看一汽研發總院（韓超主任）透出的議題，現在的虛擬試驗場技術已經拓展得很深了。 技術痛點：怎么在設計端杜絕斷軸？怎么解決底盤失效鏈控制？ 新趨勢：他們現在在搞整車誤用、電池托底沖擊、半主動/主動懸架載荷仿真。