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問答 ANSYS壓電速度傳感仿真?

本人北理研二的研究生,科研方向是壓電速度傳感,最近在做壓電速度傳感方面的仿真,主要在做諧響應(yīng)分析,最終模擬傳感的靈敏度輸出。想請各位大神們給予知道,本人不勝感激,非常感謝

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htttt ??? 3年前
帖子 測量振動 | 校準(zhǔn)速度
然而,大多數(shù)阻抗測量是使用分離的速度計和力傳感進行的。對數(shù)刻度和分貝 我們經(jīng)常在對數(shù)刻度上繪制頻率曲線,這具有在圖表或屏幕上擴展較低頻率和壓縮較高頻率的效果,從而在圖表或屏幕的整個寬度上提供相同的百分比分辨,并將其大小保持在合理的比例。對數(shù)刻度也用于繪制振動幅度;在作級值比較時分貝刻度很有幫助。
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HBK聲學(xué)與振動 ??? 3年前
測量振動 | 校準(zhǔn)加速度計
帖子 電化學(xué)傳感在石油化工煤礦等工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用
通過電極間連接的電阻,與被測氣濃度成正比的電流會在正極與負(fù)極間流動。由于電化學(xué)傳感響應(yīng)速度比較快,精度高,可以重復(fù)使用,壽命長,因此越來越多的石油化工企業(yè)選擇電化學(xué)氣體傳感來實時監(jiān)測氣體,以保證設(shè)備正常運行以及避免安全事故的發(fā)生。
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大愛技術(shù) ??? 2年前
電化學(xué)傳感器在石油化工煤礦等工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用
帖子 一款電容型高頻介電常數(shù)測量、非接觸式感知的糧食含水傳感-GMS1081-C
傳感內(nèi)嵌敏源高精度數(shù)字電容傳感芯片、溫度芯片、微處理及算法,典型含水測量精度達±1%、測溫精度±0.5℃;基于RS485的MODBUS通信協(xié)議,可在線升級傳感固件及算法;支持多節(jié)點級聯(lián),便于分布式測量空間含水和溫度變化。
2010
如果我年少有為 ??? 2月前
一款電容型高頻介電常數(shù)測量、非接觸式感知的糧食含水率傳感器-GMS1081-C
帖子 一款具有體積小、成本低、響應(yīng)速度快等優(yōu)點的數(shù)字型智能風(fēng)速傳感-TWS
工采網(wǎng)代理的熱式風(fēng)速傳感-TWS(Thermal Wind Sensor)是一款數(shù)字型的智能風(fēng)速傳感。和傳統(tǒng)機械式風(fēng)速傳感比,數(shù)字化熱式風(fēng)速傳感具有數(shù)字化熱式、四周型測量方向、可靠性高,無活動部件、數(shù)字信號輸出模式、毫秒級響應(yīng)速度等等鮮明特點。
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如果我年少有為 ??? 1月前
一款具有體積小、成本低、響應(yīng)速度快等優(yōu)點的數(shù)字型智能風(fēng)速傳感器-TWS
帖子 為何全視覺方案無法實現(xiàn)真正的自動駕駛
主要體現(xiàn)在如下幾個大的方面: 1)天氣環(huán)境因素造成的視覺傳感致盲(如逆光炫目、沙塵暴遮擋等); 2)小目標(biāo)物體在中低分辨視覺感知系統(tǒng)中可能造成的目標(biāo)晚識別(如減速帶、小動物、錐桶等); 3)異形目標(biāo)由于未經(jīng)訓(xùn)練可能造成無法匹配,最終被漏識別(道路落石、前車掉落輪胎等); 4)視覺傳感本身的識別要理要求對于視覺識別結(jié)果具有較高的算力需求。
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駕駛哥 ??? 4年前
為何全視覺方案無法實現(xiàn)真正的自動駕駛
帖子 應(yīng)用在電子體溫計中的國產(chǎn)溫度傳感芯片
傳感芯片的分辨可達±0.01℃,精確度可達±0.02℃,反應(yīng)速度<2.8秒,電阻年漂移≤0.1%(相當(dāng)于小于0.025℃)。測量體溫時會因為受到測溫時間、外界空氣、及不同身體部位的影響,而使溫度有所偏差。為了得到準(zhǔn)確的測溫數(shù)據(jù),請始終保持一定的測溫部位。腋下時,電子體溫計應(yīng)緊貼感溫部位;舌下時,電子體溫計應(yīng)緊插于舌根部位。
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如果我年少有為 ??? 2年前
應(yīng)用在電子體溫計中的國產(chǎn)溫度傳感芯片
帖子 氣體傳感在石油化工行業(yè)氣體安全檢測中的應(yīng)用
這些Alphasense傳感具有高靈敏度,可靠性、重復(fù)性好,分辨高,響應(yīng)速度快等特點,可以應(yīng)用于石油化工行業(yè)的氣體安全檢測,快速檢測泄漏,實時進行監(jiān)測反饋、準(zhǔn)確檢測出環(huán)境中的氣體濃度等特點。
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大愛技術(shù) ??? 3年前
氣體傳感器在石油化工行業(yè)氣體安全檢測中的應(yīng)用
帖子 分辨臺階儀,精準(zhǔn)掌控細節(jié)測量
CP系列臺階儀采用的線性可變差動電容傳感(LVDC),具備超微力調(diào)節(jié)的能力和亞埃級的分辨,具有測量精度高、測量速度快、適用范圍廣等優(yōu)點。結(jié)合單拱龍門式設(shè)計降低環(huán)境噪聲干擾,確保儀器具有良好的測量精度及重復(fù)性。 為什么臺階儀的高分辨很重要? 分辨對于測量結(jié)果的精度和準(zhǔn)確性有著至關(guān)重要的影響。
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深圳市中圖儀器股份有限公司 ??? 2年前
高分辨率臺階儀,精準(zhǔn)掌控細節(jié)測量
帖子 午芯高科國產(chǎn)首款;電容式超高分辨MEMS氣壓計芯片率先上市
午芯高科WXP380氣壓傳感是一款基于MEMS技術(shù)的低功率數(shù)字式氣壓傳感,具有&plusmn;2 cm超高分辨,可實現(xiàn)精確瞬態(tài)檢測,封裝應(yīng)用尺寸超小的2.0 mm x 2.5 mm x 1.0 mm殼體。其具有高精度和極低的噪聲及電流消耗,這有助于延長電池供電產(chǎn)品的使用時間。
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wuxin111222 ??? 4年前
填補國內(nèi)空白!午芯高科國產(chǎn)首款;電容式超高分辨率MEMS氣壓計芯片率先上市
帖子 基于無線藍牙BLE5.1通信的藍牙溫度振動模組-MTV4.0
技術(shù)參數(shù):溫度測量 - 典型精度:±0.5℃@-10℃~+85℃- 分辨:16bit- 測量范圍:-70℃~+150℃振動測量范圍:X/Y/Z 三軸振動速度可選量程:±2/±4/±8/±16g(默認(rèn)±4g)速度分辨:0.1mg測量精度:1mg頻率分辨:默認(rèn)配置0.1Hz,調(diào)整采樣頻率,較高可達0.01Hz較高采樣頻率:1.6KHz
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如果我年少有為 ??? 2月前
基于無線藍牙BLE5.1通信的藍牙溫度振動模組-MTV4.0
帖子 智能加濕中應(yīng)用的數(shù)字溫度傳感芯片
芯片具有64位ID序列號,芯片的ID搜索、測溫數(shù)據(jù)內(nèi)存訪問、功能配置等均可通過數(shù)字單總線協(xié)議指令實現(xiàn),上位機微處理只需要一個GPIO端口便可進行讀寫訪問;I2C接口適合高速的板級應(yīng)用場景,高接口速度可達 400kHz。芯片內(nèi)置非易失性E2PROM存儲單元,用于保存芯片ID號、高低溫報警閾值、溫度校準(zhǔn)修正值以及用戶自定義信息,如傳感節(jié)點編號、位置信息等。
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如果我年少有為 ??? 2年前
智能加濕器中應(yīng)用的數(shù)字溫度傳感芯片
帖子 技術(shù)知識 | 六大傳感原理
速度傳感一般分為低G速度傳感和高G速度傳感,如下圖所示。
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電子產(chǎn)品世界 ??? 4年前
技術(shù)知識 | 六大傳感器原理
帖子 一文讀懂汽車芯片--圖像傳感芯片及車規(guī)AEC-Q100認(rèn)證
技術(shù)參數(shù):· 分辨:一般以1MP像素水平為主,最高可到5MP像素水平;· 光學(xué)透鏡具備RGBIR形式;· 具備較高的動態(tài)范圍;· 具備出色的夜視暗光效果;3. 國產(chǎn)圖像傳感芯片發(fā)展情況傳感類芯片目前總體處于國際大廠主導(dǎo)階段,國產(chǎn)芯片有巨大空間。
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falab ??? 2年前
一文讀懂汽車芯片--圖像傳感器芯片及車規(guī)AEC-Q100認(rèn)證
帖子 CMOS圖像傳感的設(shè)計
文章來源:Ansys光電大本營威睛光學(xué)WJ系列光譜相機采用了新型CMOS圖像傳感技術(shù)和先進的數(shù)據(jù)處理算法,擁有更高的光譜分辨和空間分辨,能夠捕捉到傳統(tǒng)相機難以企及的光譜信息。配有相應(yīng)數(shù)據(jù)庫后,可同時兼顧圖像采集與光譜特征識別分析功能。 如想了解更多,歡迎加威:threephy
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威睛光學(xué) ??? 2月前
CMOS圖像傳感器的設(shè)計
帖子 汽車制動噪聲測試系統(tǒng)--漢航NTS.LAB BNA介紹
:記錄試驗環(huán)境溫濕度,為數(shù)據(jù)后續(xù)分析提供環(huán)境參數(shù)參考圖2 BNA系統(tǒng)硬件組成(三)硬件集成架構(gòu)BNA硬件采用模塊化集成設(shè)計,通過工裝適配箱、網(wǎng)絡(luò)適配等組件實現(xiàn)各設(shè)備的高效連接與協(xié)同工作,集成架構(gòu)特點如下:圖3 BNA系統(tǒng)架構(gòu)圖連接邏輯:各傳感(麥克風(fēng)、速度計、壓力傳感、熱電偶等)通過信號線連接至工裝適配箱,再經(jīng)網(wǎng)絡(luò)適配接入Hunter數(shù)采系統(tǒng);遙測設(shè)備分為發(fā)射機與接收機
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漢航 ??? 2月前
汽車制動噪聲測試系統(tǒng)--漢航NTS.LAB BNA介紹
帖子 飛機發(fā)動機引起的機艙噪聲的高分辨振動聲學(xué)測量與分析
然而,由于測量系統(tǒng)通道和傳感的可用性有限,無法同時測量具有超過1300個速度計位置的完整詳細網(wǎng)格的整個機身結(jié)構(gòu)。在使用運行的發(fā)動機進行測量時,由于傳感和電纜連接要求導(dǎo)致安裝時間較長,因此也不可能使用劃行網(wǎng)格方法。整個網(wǎng)格的一個特定子集用于發(fā)動機運行,重點是發(fā)動機附近的機身響應(yīng),有限數(shù)量的傳感分布在機身的整個長度上。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
飛機發(fā)動機引起的機艙噪聲的高分辨率振動聲學(xué)測量與分析
帖子 什么是速度計和前置放大?什么是三軸速度計?
當(dāng)速度計受到振動時,質(zhì)量彈簧系統(tǒng)的慣性質(zhì)量對壓電單元施加可變力,與慣性質(zhì)量的速度成比例。我們的各種傳感設(shè)計都是這樣說明的:速度計前置放大除了具有內(nèi)置前置放大的DeltaTron速度計外,Brüel & Kj?r電荷速度計的輸出需要通過前置放大。推薦使用電荷放大,Brüel & Kj?r為此目的生產(chǎn)了多種高性能前置放大
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HBK聲學(xué)與振動 ??? 3年前
什么是加速度計和前置放大器?什么是三軸加速度計?
帖子 數(shù)字式溫度傳感工作原理以及測溫原理分析
該款溫度傳感因其特殊工藝,分辨優(yōu)于0.005K。 測溫原理:將敏感元件、A/D轉(zhuǎn)換單元、存儲等集成在一個芯片上,直接輸出反應(yīng)被測溫度的數(shù)字信號,使用方便,但響應(yīng)速度較慢(100ms數(shù)量級)。如溫度IC,溫度集成電路(IC)是一種數(shù)字溫度傳感,它有非常線性的電壓∕電流—溫度關(guān)系。有些IC傳感甚至有代表溫度、并能被微處理直接讀出的數(shù)字輸出形式。
2018
如果我年少有為 ??? 3年前
數(shù)字式溫度傳感器工作原理以及測溫原理分析
帖子 激光測距傳感在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用
這對于在重要路段監(jiān)控可以達到很好的效果,能夠區(qū)分各種車型,對車身高度掃描的采樣可以達到10厘米一個點。對車流限高,限長,車輛分型等都能實時分辨,并能快速輸出結(jié)果。
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威睛光學(xué) ??? 2月前
激光測距傳感器在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用
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