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帖子 Actran風(fēng)機(jī)類旋轉(zhuǎn)機(jī)械噪聲分析方案
Actran SGNR 模塊,即隨機(jī)噪聲產(chǎn)生和傳播方法。Actran SNGR 方法基于 RANS 的平均流和湍流能量等統(tǒng)計(jì)性的物理量,合成隨時(shí)間變化的速度場(chǎng),從而可以從穩(wěn)態(tài) CFD 結(jié)果中提取氣動(dòng)噪聲源,進(jìn)行氣動(dòng)聲場(chǎng)計(jì)算。這種方法具有耗費(fèi)時(shí)間短,占用計(jì)算資源較小的特點(diǎn)。
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Cruise ??? 3年前
Actran風(fēng)機(jī)類旋轉(zhuǎn)機(jī)械噪聲分析方案
帖子 旋轉(zhuǎn)機(jī)械流致噪聲解決方案
而方法5是一種經(jīng)驗(yàn)性的方法,需要的計(jì)算資源少,但是對(duì)問題求解的精確性不夠,難以滿足工程上噪聲分析的要求,方法4雖然計(jì)算精度較高,但是計(jì)算資源也非常耗計(jì)算資源,因此工程上應(yīng)用較小。因此對(duì)于旋轉(zhuǎn)機(jī)械噪聲問題,采用方法2和方法3較為普遍。2.2 計(jì)算流程2.2.1流動(dòng)噪聲分析流程這里以聲學(xué)計(jì)算軟件Actran為例介紹其流動(dòng)噪聲的一般分析流程。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
旋轉(zhuǎn)機(jī)械流致噪聲解決方案
帖子 直播預(yù)告 | 海克斯康風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲求解方案
海克斯康工業(yè)軟件在氣動(dòng)噪聲分析上有一套完整的解決方案,使用scFLOW2Actran氣動(dòng)聲學(xué)包實(shí)現(xiàn)Cradle CFD流體軟件和Actran聲學(xué)軟件聯(lián)合仿真進(jìn)行氣動(dòng)噪聲仿真分析。由于氣動(dòng)噪聲仿真對(duì)高精度空間和時(shí)間解算方法的需求,所以在仿真分析的過程中對(duì)計(jì)算資源和時(shí)間要求也十分高。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
直播預(yù)告 | 海克斯康風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲求解方案
帖子 風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲全流程求解方案講解,另有Cradle氣動(dòng)聲學(xué)包案例分享【9月20直播】
海克斯康工業(yè)軟件在氣動(dòng)噪聲分析上有一套完整的解決方案,使用scFLOW2Actran氣動(dòng)聲學(xué)包實(shí)現(xiàn)Cradle CFD流體軟件和Actran聲學(xué)軟件聯(lián)合仿真進(jìn)行氣動(dòng)噪聲仿真分析。由于氣動(dòng)噪聲仿真對(duì)高精度空間和時(shí)間解算方法的需求,所以在仿真分析的過程中對(duì)計(jì)算資源和時(shí)間要求也十分高。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲全流程求解方案講解,另有Cradle氣動(dòng)聲學(xué)包案例分享【9月20直播】
帖子 工程軟件研發(fā)技術(shù)和服務(wù)提供商-上海冪知科技
</p><p>&nbsp;</p><p>l&nbsp;<strong>仿真流程及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)軟件MZ-SPDM(國產(chǎn)自研)</strong></p><p>通過集成不同學(xué)科專業(yè)建模和計(jì)算分析工具,實(shí)現(xiàn)包括人員管理、知識(shí)積累、流程固化、資源管理、項(xiàng)目管理等在內(nèi)的綜合管理功能,從而提高產(chǎn)品研發(fā)能力,減少產(chǎn)品研發(fā)周期。
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冪知科技 ??? 3年前
工程軟件研發(fā)技術(shù)和服務(wù)提供商-上海冪知科技
帖子 案例分享 | 基于海克斯康技術(shù)的渦輪增壓風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與分析
“非常需要發(fā)明和創(chuàng)新,尤其是在氣候變化和寶貴的地球資源枯竭的情況下。目前沒有不燃燒碳或不需要電力來運(yùn)行的熱量供應(yīng)商。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 3年前
案例分享 | 基于海克斯康技術(shù)的渦輪增壓風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與分析
帖子 基于測(cè)試車輛聲學(xué)警報(bào)系統(tǒng)仿真
圖1:所提出的流程圖為了提取表面振動(dòng)情況,使用 Actran 中的反向薄膜(inverse pellicular)分析。該技術(shù)可以基于多個(gè)麥克風(fēng)的結(jié)果來識(shí)別揚(yáng)聲器的振型。為確保識(shí)別振型的準(zhǔn)確,麥克風(fēng)的數(shù)量必須足以完全代表遠(yuǎn)場(chǎng)中的聲場(chǎng)分布,特別是隨著頻率的增加,聲場(chǎng)空間會(huì)變得更加復(fù)雜。
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Cruise ??? 2年前
基于測(cè)試車輛聲學(xué)警報(bào)系統(tǒng)仿真
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | 基于測(cè)試車輛聲學(xué)警報(bào)系統(tǒng)仿真
圖1:所提出的流程圖為了提取表面振動(dòng)情況,使用 Actran 中的反向薄膜(inverse pellicular)分析。該技術(shù)可以基于多個(gè)麥克風(fēng)的結(jié)果來識(shí)別揚(yáng)聲器的振型。為確保識(shí)別振型的準(zhǔn)確,麥克風(fēng)的數(shù)量必須足以完全代表遠(yuǎn)場(chǎng)中的聲場(chǎng)分布,特別是隨著頻率的增加,聲場(chǎng)空間會(huì)變得更加復(fù)雜。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | 基于測(cè)試車輛聲學(xué)警報(bào)系統(tǒng)仿真
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