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某行走機構多體動力學與
結構
強度
聯合仿真
分析
2.2
結構
強度
分析
將上述多體動力學
分析
獲得的最大載荷加載到絲杠和車架上,在HyperMesh中建立
結構
強度
分析
模型,通過OptiStruct求解計算,得到絲杠及與其連接的車架位置應力水平超過1000MPa,具體如下圖3、圖4所示,其發生破壞的可能性極大。
3174
CAE仿真學習菌
??? 2年前
帖子
Moldex3D模流
分析
之史丹利百得應用碳纖維排向應力模擬
分析
提升錘釘產品
結構
強度
大綱纖維排向對產品
結構
強度
有顯著影響,史丹利百得團隊在研究一款添加30%碳纖維之PA66制成的錘釘產品,其外殼
結構
強度
是否足以通過測試。要評估纖維排向之于產品機械性質的影響不是一件容易的事情,因此史丹利百得團隊透過整合模流及
結構
分析
仿真工具,獲得關鍵
分析
數據,以利執行精準的
結構
分析
,確保產品整體的
結構
強度
。
4020
1
Moldex3D 中國
??? 3年前
帖子
極地船舶冰區
結構
非線性仿真
分析
關鍵技術
01 冰區
結構
塑性極限承載力 非線性仿真
分析
在極端冰情下,
船體
結構
將保留一定的塑性變形,目前缺乏極地船舶
結構
發生塑性變形后的
結構
強度
評估規范。
2491
2
泡沫oO
??? 2年前
帖子
【CAE案例】基于
結構
有限元和
強度
折減法的非均質土石壩穩定性
分析
通過有限元
分析
,水利工作者可以獲得壩體的應力場,并預判壩體的位移和破壞面,為排查水利風險提供決策支持。 對于非均質的土石壩,常采用
強度
折減法進行非線性穩定性
分析
。
2972
1
1
CAE璐姐
??? 3年前
視頻
基于Ansys的船舶板架
結構
強度
分析
基于Ansys的船舶板架
結構
強度
分析
基于Ansys的船舶板架
結構
強度
分析
(免費) 【已結束】 直播時間:4月29日 19:30適用人群:有限元
分析
初學者,
結構
設計工程師課程將以船舶行業開始,引入船舶
結構
強度
的重要性,進而闡述
結構
強度
的做法。希望通過本課程讓大家對
結構
強度
分析
有一個概念,更好的利用有限元
分析
來優化
結構
設計。
6965
1
技術鄰直播
??? 4年前
帖子
【
結構
仿真教程】6分鐘學會壓力容器裙座支撐區
強度
分析
一、案例背景轉輪高速旋轉會產生離心力,不僅影響轉輪自身的
結構
強度
,還關系到整機穩定性。因此設計時會用計算機軟件對轉輪進行靜力學
分析
,確保其
強度
達標,同時還要進行模態
分析
,算出固有頻率,避免發生共振。本案例需要的輸入文件和參數信息如下表:圖1 幾何模型二、導入幾何a. 啟動AIFEM 2024R1;b.
2447
天洑軟件
??? 1年前
帖子
【iSolver案例分享71】非對稱
船體
梁振動
分析
近年來,隨著船舶
結構
形式和工況要求的不斷提高,非對稱
船體
梁的振動問題引起了國內外研究者的廣泛關注。尤其在波浪載荷等動態激勵作用下,大型非對稱船舶往往表現出較強的振動響應。因此,對非對稱
船體
梁振動響應的
分析
對實際工程設計、壽命評估以及安全性驗證具有重要參考價值。 本文主要參考了哈爾濱工程大學碩士研究生郝晨偉的學位論文中有關非對稱
船體
振動
分析
的相關內容。
2713
1
1
Johnny1688
??? 1年前
帖子
【船舶知識】船舶
結構
基本知識
主
船體
主要由船底
結構
、船側
結構
、甲板
結構
、艙壁
結構
和首尾
結構
所組成。 主
船體
是上層建筑的基礎,其內通常布置機艙、燃油艙、水艙、貨艙等; 主
船體
的主要作用是參與總縱
強度
,保證
船體
能浮于水中并具有一定的
強度
。
17136
4
泡沫oO
??? 2年前
視頻
基于ANSYS Workbench 的軸流葉片
分析
-----流體和
結構
強度
的耦合
分析
在ANSYS Workbench中流體和
結構
的耦合場
分析
使用軟件Bladegen、TurboGrid、CFX、CFX-post、design model、static structure?如何通過葉片創建功能BladeGen建立葉片 ?如何通過turbogrid劃分
結構
網格 ?在CFX中的旋轉動網格的設置 ?結果導入到
結構
分析
中進行
結構
強度
的耦合,獲取需要的變形量,應變
1957
13
大龍貓??
??? 7年前
視頻
電池包
結構
強度
仿真
分析
課程講解了GB31467.3要求測試內容對應的電池包
結構
強度
仿真,給新能源行業從業者提供參考。
2151
40
術業有磚
??? 6年前
帖子
【iSolver案例分享59】 水下爆炸實驗常用
結構
-簡化
船體
梁的模態計算與對比(Abaqus、文獻)
對于個人研究者來說,要進行實船水下爆炸研究存在著巨大的困難,因此一種普遍的做法是采用簡化
船體
梁
結構
進行研究。在正式進行水下爆炸實驗之前,通過模態
分析
的方法來考察所設計的簡化
船體
梁
結構
的合理性具有重要意義。
4545
2
4
Johnny1688
??? 2年前
視頻
ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度
強度
超彈性
結構
疲勞時域法振動
分析
懸架振動
分析
時域
分析
法與頻域
分析
法的應用場景和技術要點。學習收益掌握高級建模技巧:能夠高效地進行復雜模型的簡化與處理,提高工作效率。深化理論基礎:深入理解剛度、
強度
、超彈性
結構
變形及振動
分析
的基本原理。增強問題解決能力:通過真實案例學習如何解決實際工程中的挑戰,如自接觸、超彈性材料收斂困難等問題。
435
胡說CAE
??? 9月前
視頻
基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車
結構
模態、剛度、
強度
和疲勞仿真
分析
三、 仿真
分析
以Nastran軟件作為模態、剛度、
強度
和振動
分析
仿真工具,以Femfat軟件作為電池包振動疲勞仿真工具,建立有限元仿真
分析
模型,最終使用Hyperview軟件實現了對汽車零部件模態、剛度、
強度
和振動疲勞等工況
分析
結果查看。四、 案例截圖五、模型獲取購買后私信,發網盤鏈接,可根據自己需求私信我購買內容中的不同章節
1066
10
Crisby_Vectory_TrHo
??? 5年前
帖子
【
結構
仿真教程】5分鐘學會水輪機活動導葉
強度
分析
圖7 固體屬性六、
分析
設定a. 點擊加號新增一個
分析
,我們做的是靜力學
結構
分析
,子
分析
步選靜力,點擊繼續;圖8 新增
分析
b. 設置子
分析
步,勾選“線性攝動”,意思是認為葉片的形變量不大,是線性的彈性變形,仿真中采用線性靜力學算法。確定。圖9 子
分析
步設置七、邊界條件設置a.
2536
天洑軟件
??? 1年前
帖子
常見船舶
結構
特點
船體
是船舶的基本部分,可分為主體部分和上層建筑部分。
船體
結構
大都用鋼材,由板材和型材組合成板架
結構
。(1)主體部分:一般指上甲板以下的部分,它是由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,是保證船舶具有所需浮力,航海性能和
船體
強度
的關鍵部分,一般用于布置動力裝置,裝載貨物、儲存燃油和淡水,以及布置其他各種艙室。
6234
4
2
海工
??? 4年前
帖子
論文導讀 | 復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理
圖5 能量變化曲線 通過設置不同的
船體
初速度,計算安裝了橡膠及復合材料護舷的
船體
結構
達到許用應力時的極限動能。可以看出,在
船體
結構
達到許用
強度
時,復合材料較橡膠護舷的吸能量增大了41.5%,吸能比例增大了7.21%,從而能在碰撞場景相似的情況下,使
船體
的極限碰撞動能增大了30%,并可有效降低
船體
總質量。
2791
1
泡沫oO
??? 2年前
帖子
視頻 | 船舶
結構
分析
:結合模擬和測試數據實現真正的數字孿生(附免費下載)
船體
的
強度
、剛度
分析
;動力學
分析
;噪聲
分析
;抗爆性
分析
;疲勞耐久性
分析
;流體阻力
分析
;動力與推進
分析
;穩性與耐波性
分析
;通信設備的電磁場
分析
;優化設計
分析
;多物理場耦合
分析
...等 船舶
結構
分析
解決方案(視頻分享)面對數字化如何與
結構
仿真結合?如何確保船舶
結構
的完整性?
3318
7
3
技術鄰公告
??? 2年前
帖子
船舶設計軟件Bentley Maxsurf:初步
船體
設計軟件
創建適合的
船體
形狀,符合穩定性要求,最大程度減少供電需求,并保證船員與乘客在各種海洋狀況下的舒適度。對梁和板
結構
初步進行建模和應力
分析
,確保符合寬厚度的前提下,最大程度減少
結構
重量。MAXSURF 幫您重新定義任意規格船舶的卓越設計。
2999
2
1
學有所長
??? 2年前
視頻
斯姆勒之寧老師講材料力學系列5------
結構
失效、
強度
判定的ANSYS
分析
本講座基于懸臂梁模型,利用ANSYS講解
結構
失效、
強度
判定等
分析
技巧。
1199
1
10
寧博士CAE團隊
??? 6年前
視頻
車載一、二、三型瓶
結構
強度
分析
復合材料氣瓶建模 Abaqus
視頻為車載一型瓶的
結構
強度
分析
過程,純操作,觀看前請慎重。
964
╰℡領銜主演
??? 4年前
20條/頁
1
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107
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