Abaqus 分析，兩個面開始不接觸，其中一個面施加壓強，平面發生變形后兩面接觸，這種情況下接觸應該怎么設置呢？
；若使用面面接觸，并設置調整過盈，則開始計算時會直接將上板向上調整9mm至與模具接觸。這種帶有間隙，并在力的作用下間隙逐漸減小的接觸對應該如何設置接觸關系呢
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微塵_9776 ??? 2年前
Ansys Zemax｜計算任意溫度和壓強下的折射率 
在OpticStudio中，您可以對每個光學系統定義“系統”溫度和壓強，該設置位于系統設置 (System Explorer) 中的環境 (Environment) 的下拉菜單中： 在設置時您需要注意以下兩點： 系統波長總是在系統設置定義的溫度和壓強下進行定義的。
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宇熠科技 ??? 3月前
Ansys Zemax | 計算任意溫度和壓強下的折射率 
我們將“空氣”用引號標注是因為它實際上是系統設置定義的溫度和壓強下的“空氣”。如果在系統設置中設置壓強為0，則“空氣”表示真空介質。在系統設計中的表面溫度和壓強可以與系統設置中的不同，并且該設置沒有限制。 在OpticStudio中的大多數透鏡設計所使用的材料已包含在材料庫中（例如N-BK7包含在SCHOTT.AGF材料庫文件中）。
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宇熠科技 ??? 3年前
整流罩地面分離過程仿真 
本次仿真的歐拉材料(即罩外大氣）由本構方程與連續性方程描述，分別為： (1) 其中：—應變張量 —大氣壓強 —剪切粘度 —應變變化率 (2) 其中：—大氣壓強 —標準大氣壓 —大氣密度 —氣體常數 —大氣溫度 —絕對零度 2）有限差分形式的時間積分。當前解由前一步獲得而不需迭代。
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力學AI有限元 ??? 1年前
大氣中的流體力學 
文章來自：流體力學learning 撰稿人：陸高明、關哲偉、韓靜 一、大氣壓強
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CFD流體分析 ??? 4年前
液壓行業常用物理單位的含義及相互關系 
8.大氣壓強大氣壓強即氣壓，氣壓是作用在單位面積上的大氣壓力，即在數值上等于單位面積上向上延伸到大氣上界的垂直空氣柱所受到的重力。著名的馬堡半球實驗證明了它的存在。氣壓的國際制單位是帕斯卡,簡稱帕，符號是Pa。氣壓日變化幅度較小，一般為0.1～0.4千帕，并隨緯度增高而減小。氣壓變化與風、天氣的好壞等關系密切，因而是重要氣象因子。
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液壓說 ??? 3年前
流體工程師必讀的六種主要理論模型! 
大氣、海水既是一種斜壓流體，而且受到科氏力的作用（雖然很小，但對這種大尺度的運動影響很大）再加上大氣、海水的黏性，使得在大氣、海洋中產生大大小小各種尺度的渦旋。 2.
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CFD流體分析 ??? 4年前
關于流體的力學知識 附流體力學-王洪偉下載 
A 處壓強近似等干大氣壓強，由連續性方程知截面大的A 處速度小，截面小的B 處速度大。取流線CBA，根據伯努利方程式中，pB 為B 處壓強，vA、vB為A、B 兩處的速度。因為vB<vA，所以pB <p0（大氣壓強）。結果儲液器D 中液面上的大氣壓將液體壓上，在B 處混入氣流，被吹散成霧，由噴嘴吹出。
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小小酥1 ??? 3年前
[Optiwave] OptiSystem應用：考慮大氣湍流的PAM4 FSO系統 ![[Optiwave] OptiSystem應用：考慮大氣湍流的PAM4 FSO系統](https://img.jishulink.com/202511/attachment/63491ef0accf43fcb92a449e85b50382.png?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
在組件的Scintillation選項卡下，按圖2所示設置。 圖2.FSO中的閃爍參數設置 FSO信道中我們還可通過導入數據的形式來定義大氣湍流的相位，可按照圖3進行設置。 圖3.在FSO中導入大氣湍流相位 下面我們對比一下導入前后的大氣湍流相位。
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信光嗎 ??? 6月前
【CAE案例】應用水動力仿真建立海洋氣象區域模型 
圖1 地中海區域模型的網格劃分 圖2 墨西哥灣區域模型的網格劃分 圖3 波 斯灣區域模型的網格劃分 大氣壓強 首先對模型所在區域進行了大氣壓強敏感性分析，通過與歷史數據的驗證，確定了各區域最適合的壓強數值設置，從而保證不影響后續參數進行率定。
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CAE璐姐 ??? 3年前
SALE方法中的一些設置問題？
我設置了1.013e5后查看容器壁的壓強就變為1.013e5了下面是我的模型，目前只做了靜置，想看看容器壁的壓強。請大家看看問題。myslosh.k
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田音若秋 ??? 3年前
六.壓力山大---Fluent出現的壓力大全解 
</strong>因此從fluent后處理得到的壓強值都很小，這里的壓強即為<strong>表壓</strong>。在這個相對壓強的基礎上，存在一個壓強即為操作壓強。在Define——Operating Conditions…中，所示的Operating Pressure是操作壓強，默認的操作壓強為一個大氣壓101325Pa。操作壓強有點類似于工況的環境壓力。
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
飛行器系統仿真與驗證 
同時模型還可以通過表格形式，支持用戶自己的實測大氣數據，方便用戶自定義使用。 圖3 航空航天庫中大氣環境模型、與飛行剖面定義 下面是不同大氣模型下，溫度、壓強、空氣密度、聲速與海拔高度的應對關系。
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航發設計 ??? 3年前
abaqus溫度位移耦合分析施加壓強載荷不收斂問題求助？
設置內容：1、建模采用了主要分析部分和次要分析部分分開建模的方法，然后把這兩個部件在裝配里組合起來直接用于后續操作；2、分析步采用了穩態溫度位移耦合；3、相互作用里設置了整體的對流換熱系數，并且在圖中選中部分（就是這里的主要分析部分）的上下面加上了表面表面接觸，里面設置了熱傳導； 4、載荷里就設置了發熱器件的體熱通量和上圖選中部分的上下表面對選中部分的壓強載荷
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用戶_61826 ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（二）流固耦合 
編輯 創建一個loadcollector設置類型為loadadd，引用導入進來的壓強載荷loadcollector，并將縮放系數設置為-1e-6，這樣便可把單位由Pa變為Mpa，方向也調整回來了。 ?
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霖棲 ??? 1年前
CFX學習案例：煙囪排入大氣流場計算 
Value0 [kg m^-3]大氣開放邊界條件的創建及設置：Insert > Boundary >Set Name to Atmosphere。
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嘆號 ??? 3年前
ANSYS Workbench 固定機翼疲勞設置方法及流程---附計算模型及詳操視頻 
Mesh位置右擊可以插入尺寸設置，選擇對應體或者面后，記得左下角位置點擊確認一下，不確認相當于沒選擇。 Static structure位置右擊，插入邊界條件，固定約束及機翼上下面的壓強載荷。該載荷需要參考對應參考文獻。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
汽車試驗：汽車整車大氣暴露試驗方法及流程 
2、暴露場設備要求 暴露場內或鄰近應設置氣象要素觀測和大氣介質分析設備，以長期連續觀測記錄主要的氣象要素和定期測定周圍環境的大氣成分。暴露場內除通用氣象設備外，應有不同角度(5°、45°、90°、當地緯度)的玻璃下和直接的太陽輻射能量接收裝置，宜采用汽車用平板玻璃。 注：角度是指傳感器平面與地面的夾角。
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咸Fish ??? 4年前
致宇航員慘死的“O形密封圈”！ABAQUS橡膠制品仿真分析怎么做 
比如1971年，蘇聯聯盟11號飛船按程序啟動制動火箭，再返入大氣層時，返回艙和軌道艙分離。
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想飛更高 ??? 2年前
基于CFD來演示皮托管的測試效果 
動壓通過在一密閉容器中的膜片測得：若膜片一側的空氣壓強與靜壓相同，另一側與總壓相同，則膜片的偏轉程度與動壓成正比。測得動壓后便可測量飛行器表速。該膜片通常位于空速計中。空速計通過一些機械將壓力表示為空速表讀數。 靜壓孔和皮托管還可組合為皮托靜壓管。此裝置在原有皮托管外另套有一管。外管于大氣相不直接處于氣流中并被用來測量靜壓。
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仿真客 ??? 2年前
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