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帖子 汽車試驗:制動軟管的結構、性能要求及試驗方法
本文件代替GB16897-2010《制動軟管的結構、性能要求及試驗方法》,與GB16897—2010相比,除結構調整和編輯性改動外,主要技術變化如下:——對液壓制動軟管總成,增加了“快速抗拉強度”“耐動態臭氧性”等的性能要求及試驗方法(見表1、5.3.6、5.3.10) , “最大膨脹量”增加了試驗壓力為20.0MPa的性能要求(見表2) , 更改了“縮頸后內孔通過量”的試驗方法(見5.3.1,
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芝能汽車 ??? 3年前
汽車試驗:制動軟管的結構、性能要求及試驗方法
帖子 Ansys 案例研究 | T 型梁四點彎曲試驗
本次仿真可得結論: 1、了解四點彎曲試驗的分析流程; 2、邊界條件的精準設定,對應力預測結果影響顯著。T 型梁四點彎曲試驗應用場景:土木橋梁:檢測混凝土、鋼制 T 梁抗彎承載力、開裂性能與結構剛度,用于建筑、橋梁構件設計與安全評估。機械工程:標定型鋼、復合材料構件的彎曲強度與變形特性,服務設備支架、輕量化結構研發。
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JXKJ ??? 27天前
Ansys  案例研究 | T 型梁四點彎曲試驗
帖子 GHSC電偶腐蝕試驗方法介紹
GHSC電偶腐蝕試驗方法和標準 NACE TM0177-2005 A:標準拉伸試驗 B:標準彎梁試驗 C:標準C形環試驗 D:標準雙懸臂梁(DCB)試驗 GHSC電偶腐蝕試驗試樣要求 B法標準彎曲:美標(三點彎):67.3mm*4.57mm*1.52mm
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化工設備人 ??? 4年前
GHSC電偶腐蝕試驗方法介紹
問答 ABAQUS模擬RC梁四點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線屈服后為什么直接大幅下降?

正常的鋼筋混凝土梁四點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后應有一個強化的上升階段再破壞,但是我使用ABAQUS模擬時,當混凝土網格設置為25mm時,得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后直接下降;當混凝土網格設置為50mm時才不下降,但對于一根300*150*1800mm的梁來說,50mm的網格劃分太大了,我想知道能怎么調整才能得到一根與試驗趨勢吻合的荷載-位移曲線。

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小程序用戶_bLQIjyse ??? 2年前
問答 pfc瀝青混合料三點彎曲試驗模擬接觸參數模擬?

想問一下三點彎曲試驗模擬中,加膠結使用的是平行粘結接觸,其中的參數,要怎么確定?都是通過經驗然后根據試驗數據迭代修改嗎?

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用戶_136982 ??? 6月前
帖子 四點彎曲試驗的Abaqus仿真復現 附abaqus各版本安裝包下載
彎曲試驗通常針對手機、電視鏡面、某些平面材料等一些結構,研究其彎曲特性,對其跌落破碎等工況的模擬有非常重要的意義。 四點彎曲試驗裝置及過程如圖1所示。由于壓頭位置不同,有四點1/4彎曲、四點1/3彎曲的方式,這里以四點1/4彎曲為例,如圖2所示。
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筆筆 ??? 4年前
四點彎曲試驗的Abaqus仿真復現 附abaqus各版本安裝包下載
帖子 基于lammps模擬的合金兩種不同彎曲方法及動態變形的研究
關鍵詞:lammps;彎曲,CuAl合金,塑性變形,應力集中彎曲是指材料或結構在受到外力作用時,沿著其軸線方向發生形變,從而呈現出弧形或角度變化的現象。這種形變通常由機械壓力、彎曲試驗、復雜工況中的受力狀況等因素引發。在實際應用場景中,彎曲的形式多樣,可表現為均勻彎曲、局部彎曲等多種模式。彎曲的程度主要依據材料的彎曲角度、曲率半徑以及所受的彎曲力大小來衡量。
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320科技工作室 ??? 6月前
基于lammps模擬的合金兩種不同彎曲方法及動態變形的研究
帖子 汽車試驗:汽車行駛記錄儀試驗方法
5.3.2 MTF值測試按GB/T 38892-2020中6.6.4的方法進行試驗。5.3.3 信噪比測試按GB/T 38892一2020中6.6.5的方法進行試驗。5.3.4 低照度測試按GB/T 38892-2020中6.6.8的方法進行試驗
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芝能汽車 ??? 3年前
汽車試驗:汽車行駛記錄儀試驗方法
視頻 PFC三點彎曲試驗與微裂紋介紹
此次以混凝土三點彎曲試驗為例,講解PFC中使用fracture文件生成裂紋的機理,并進行功能擴充。主要內容包括:1、膠結材料的生成機理與三點彎曲試驗2、fracture裂紋文件講解3、pbond模型破壞模式、區分剪裂紋為拉剪和壓剪裂紋的裂紋文件改進4、含clump膠結材料的裂紋文件改進
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lobby ??? 5年前
PFC三點彎曲試驗與微裂紋介紹
帖子 汽車試驗:汽車整車大氣暴露試驗方法及流程
汽車整車大氣暴露試驗方法及流程 一、試驗簡介 汽車整車大氣暴露試驗是將樣車置于能代表某一氣候類型區域的自然大氣環境條件下進行暴露試驗,讓其經受陽光、熱、水、汽、雨水、氧、臭氧及其他環境因素的綜合作用。
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咸Fish ??? 4年前
汽車試驗:汽車整車大氣暴露試驗方法及流程
問答 有人做過冰的三點彎曲試驗嗎?

有沒有人做過冰的三點彎曲試驗啊,

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船冰碰撞 ??? 1年前
帖子 ASTM D6641復合材料壓縮試驗方法分享
復合材料壓縮測試方法多樣,其核心區別在于載荷引入方式,不同的方式對應著不同的應用場景和材料類型。01ASTM D6641測試標準 ASTM D6641是目前工業部門采用最多的復合材料壓縮性能試驗方法。該方法可以測量聚合物基復合材料的壓縮強度和剛度性能。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5月前
ASTM D6641復合材料壓縮試驗方法分享
帖子 基于無人機使用的航空發動機自動加速性試飛方法試驗
4 結 語基于無人機設計和使用特點,通過對比有人機和無人機發動機加速性試驗差異,對試驗過程進行分析,總結出無人機發動機自動加速性試飛的核心要素,確定出發動機自動加速性試飛方案的具體實施流程,并通過試飛驗證。試驗結果表明該無人機發動機自動加速性試飛方法合理可行,具有較高的操作性。由于分析是建立在無人機常規設計基礎上,因此該方法具有一定的通用性,能指導后續發動機加速性試飛。
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無人機10086 ??? 4年前
基于無人機使用的航空發動機自動加速性試飛方法試驗
帖子 淺析電驅動橋耐久試驗方法
圖3 同軸式電驅動橋電驅動橋的耐久試驗1.電動機直聯式電驅動橋的耐久試驗電動機直聯式電驅動橋是從傳統燃油驅動橋衍變而來,因而可參考QC/T 533-2020《汽車驅動橋臺架試驗方法》、QC/T 534-2020《汽車驅動橋臺架試驗評價指標》進行耐久試驗
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EDC電驅未來 ??? 4年前
淺析電驅動橋耐久試驗方法
帖子 電力變壓器試驗的具體方法
2、高壓測量(三種方法)? ⑴正接線方法,如下圖所示 正接線是按照電橋設計的絕緣狀態,高壓部分接試驗高壓,低壓部分接試驗低壓,接地部分接地。? 橋體引線“CX”、“CN”、“E”處于低壓,該引線可任意放置,不需使其“絕緣”。? ⑵正接線方法,如下圖所示 反接線與電橋設計的絕緣狀態成反相接線,高壓部分接地,接地部分接試驗高壓。?
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電力變壓器視界 ??? 4年前
電力變壓器試驗的具體方法
帖子 基于CFD的離心通風機結構優化方法試驗對比
三、試驗研究 圖12為A型離心風機改進前后的模擬與試驗對比風量—靜壓曲線,從圖中看出,在改進前后數值模擬結果與試驗數據吻合良好,隨著流量的增加,數值模擬結果與試驗值誤差增大,但誤差整體保持在5%之內,可以很好地預測風機性能,利用上述方法用于風機性能預測是可行的。同時,改進后的風機靜壓有所降低,更加接近設計工況。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
基于CFD的離心通風機結構優化方法與試驗對比
帖子 討論有獎 | CAE對傳統試驗方法的影響和替代性如何?
隨著計算機輔助工程(CAE)仿真技術的發展,越來越多的工程師開始依賴于虛擬測試和分析,而不是傳統的實驗試驗方法。這引發了一個關鍵問題:CAE仿真技術是否能夠完全取代傳統試驗方法,以及它們之間的差異和優勢是什么?本周討論話題:CAE仿真與傳統試驗的差異和優勢是什么?CAE只適用于高端制造業嗎?
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技術鄰公告 ??? 2年前
討論有獎 | CAE對傳統試驗方法的影響和替代性如何?
帖子 RecurDyn成功案例:使用MFBD的雙桿拖拉機開發ROPS虛擬試驗方法
,通過使用Scenario analysis的Contact On/OFF控制實現連續負載 ▎結論 ?使用MFBD技術實現了基于Implicit solver的ROPS非線性分析 ?確定了與試驗結果相似的最大位移誤差 ?使用比靜力學分析更簡單的接觸定義方法,獲得了高精度的結果 ?采用Scenario analysis 功能的位移控制方法,實現了與試驗環境相同的分析方法
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杭州擬創(RecurDyn原廠) ??? 3年前
RecurDyn成功案例:使用MFBD的雙桿拖拉機開發ROPS虛擬試驗方法
帖子 RecurDyn成功案例:使用MFBD的雙桿拖拉機開發ROPS虛擬試驗方法
為了評價這種ROPS的安全性,國外一些國家的《農業機械化促進法》引用了經合組織CODE規定的試驗程序。在本例中,使用RecurDyn的基于Implicit Solver的MFBD相關組件實現了ROPS試驗方法,并評估了與靜態非線性分析結果的誤差以及收斂性。
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杭州擬創(RecurDyn原廠) ??? 2年前
RecurDyn成功案例:使用MFBD的雙桿拖拉機開發ROPS虛擬試驗方法
帖子 一文搞懂:金屬材料的拉伸試驗 附《金屬材料 拉伸試驗 第1部分:室溫試驗方法》下載
下載地址:GB/T228.1-2010《金屬材料 拉伸試驗 第1部分:室溫試驗方法
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筆筆 ??? 4年前
一文搞懂:金屬材料的拉伸試驗 附《金屬材料 拉伸試驗 第1部分:室溫試驗方法》下載
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