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另外，纖維的添加，使塑膠材料由各向同性變為各向異性，材料性質已完全改變，因此，傳統仿真分析的假設已經越來越不能滿足目前的需求，需要考慮更準確的材料模型。模流+結構的聯合仿真模式應運而生。課程目標：通過一個聯合仿真案例分享，讓用戶了解到可以通過模流分析軟件Moldex3D?FEA接口獲取哪些成型的物理量，以及使用Moldex3D軟件和Abaqus軟件進行聯合仿真的操作流程。?

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本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真教學視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標準動車組車輪，鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網格的劃分。

需要《基于Hypermesh與ABAQUS聯合仿真的攝像頭模組跌落分析系列課程》總體十個章節的用戶可以直接購買本課程。隨著直播進行，本課程會持續上傳其他章節。

直播背景：ABAQUS作為著名的力學有限元軟件，憑借其強大的隱式和顯式求解器，在學術界、工業界都具有廣泛的應用。美中不足的是，ABAQUS提供的前處理模塊不夠完善，無法處理復雜的模型，其網格劃分功能也差強人意。在仿真實踐中，尤其是工業應用中，往往采用Hypermesh進行前處理工作，即ABAQUS-Hypermesh聯合仿真，達到1+1>2的效果。

如何使用Simpack與Abaqus聯合仿真技術，進行剛-柔耦合結構的仿真分析？本次分享介紹相應的分析方法，結合示例演示ABAQUS中模型的準備，講解Simpack剛柔耦合流程分析方法。

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直播背景：ABAQUS作為著名的力學有限元軟件，憑借其強大的隱式和顯式求解器，在學術界、工業界都具有廣泛的應用。美中不足的是，ABAQUS提供的前處理模塊不夠完善，無法處理復雜的模型，其網格劃分功能也差強人意。在仿真實踐中，尤其是工業應用中，往往采用Hypermesh進行前處理工作，即ABAQUS-Hypermesh聯合仿真，達到1+1>2的效果。