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我們之前介紹的SOLIDWORKS參數化設計軟件-SolidKits.AutoWorks，在工程圖紙方面，也是使用的自動更新，但是自動更新時，有時候會出現懸空尺寸，有時候會出現尺寸布局混亂，針對以上兩種情況，該軟件特別做了開發，使用戶可以根據情況來進行設置。在【設置】-【模型選項】中，提供了兩個選項：【重新對齊工程圖尺寸】和【自動刪除懸空尺寸】。

比journal批量設置要方便很多，可以對計算進行大大的簡化，比如計算不同工況時，只需要將需要修改的數值參數化，然后在workbench中設置即可，同時還可以輸出想要的參數。

3.使用預構建的參數化車輛CAD 所用CAD為簡易的FSAE車輛，模仿大多數設計，用戶可以用這個幾何體作為基礎來開發自己的氣動仿真包。這個CAD最具亮點的部分是公開了80多個設計參數，允許用戶更改底層CAD并將其直接輸入到仿真設置中。用戶需要做的就是改變已定義的CAD參數（或更改CAD中的草圖、拉伸等參數），退出3D-CAD，劃分網格，運行計算。

，在代碼中設置參數為：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202403/61c546b8fc23d7b1e6441768caee05f0.png"></p><p>需要根據job的單元總數手動修改該參數。

對于樣本的每一個結構，你都要從圖開始，然后用圖超網絡來預測參數，并利用預測的參數對候選 ANN進行初始化。然后該ANN會執行一些特定任務，如識別一張圖像。通過計算該ANN的損失函數來更新做出預測的超網絡的參數，而不是更新該ANN的參數以便做出更好的預測。這樣以來，該超網絡下一次就能做得更好。

設計空間降維① 將主參數與CAD設計變量相結合，給用戶更多的選擇和細節控制；② 選擇替代的反向變換（從主參數空間到原始的CAD參數空間）方法來處理更多的主參數和對某些幾何形狀更高的精確度要求；③ 使用Dakota設計引擎的降維方法；④ 在BReps上也可以可視化和檢查曲率。更多的版本更新細節可以登錄CAESES官網查看版本更新日志。

wx_fmt=png&amp;from=appmsg"></p><p class="ql-align-justify"><strong>4 參數化設置計算</strong></p><p class="ql-align-justify">設置相應的攻角參數，全部進行更新計算。此處后續升力結果為負數的原因為反方向攻角設置導致。

使用時的操作步驟也非常簡單，選擇產品之后，點完成選型，修改參數值之后，點計算參數，然后點更新產品，就可以看到模型再變化，更新完成后的模型就是我們需要的模型了。

本文將從參數化建模、優化設計兩個方面介紹Maxwell的相關功能。2 參數化建模 通常可以將模型的幾何參數、材料屬性、溫度、激勵等設計參數設置成變量，當改變變量的時候，模型會自動更新，以達到參數化模型的目的。

1、基于AI，快速構建全參數化的幾何模型。結合知識工程，實現所需預測的結構、厚度、材料等信息的參數化；2、設計仿真一體化，快速生成AI學習訓練所需的仿真模型及數據。基于單一的數據源，全參數化設計模型與仿真技術自動關聯，利用仿真自動化流程，多學科多目標優化技術，自動更新模型，自動更新仿真設置；3、AI神經網格搭建以及AI模型訓練&調試。

輸入參數包括矢高、環數、徑數等幾何控制量，修改后模型會自動更新。模型還支持自動生成結果圖形與可視化輸出，并配套有輔助動圖與教學視頻，幫助用戶理解模型構建與運行過程。 圖1-3 振動模態 1.2. 建模思路與功能設計 聯方型網殼結構是一種常用于屋蓋與空間結構的高效受力體系，特點是桿件布置規律、整體剛度高。

（Specification）（建模特征仍然是有參數的）·無內嵌關聯知識（Knowledge）第二個層面常被稱為參數化建模，特點是：·局部參數驅動（Spec-Design）（開始有一點自頂向下設計的思路）·多特征設計之間有關聯關系，零件內部各組分油并行設計與相互協調的功能。

04 — Workbench DX參數化設置 這里將發熱體橫向與縱向變化間距分別設置為2mm、4mm、6mm，對這些參數組合進行了簡單分析，即只改變其中一個因素，研究對平均溫度，最高溫度及進出口壓降作用程度； 從下圖可以看出，改變垂直氣流方向間距

圖5-1 殘差曲線2）數據讀取雙擊樹節點 報告>面積分報告，設置變量參數，選取域列表中目標部件，點擊應用，讀取進出口溫度數據。 圖5-2 流量報告3）求解結果更新及導入單擊菜單欄 求解>可視化結果，實現可視化求解結果更新，現版本計算完成后自動進行可視化求解結果。

圖5-1 殘差曲線 2）數據讀取雙擊樹節點 報告>體積分報告，設置變量參數，選取域列表中目標部件，點擊應用，讀取散熱板平均溫度數據。 圖5-2 流量報告 3）求解結果更新及導入單擊菜單欄 求解>可視化結果，實現可視化求解結果更新，現版本計算完成后自動進行可視化求解結果。

其他表面對表面設置對于包含移動或變形物體的模型，有必要更新角系數，由角系數更新閾值設置控制。默認設置是在每次非線性迭代中更新，這提供了最準確的結果，但可能計算成本高。可以完全關閉角系數更新，這對于一個正在移動或變形的物體（其對角系數的影響可忽略不計）來說是有意義的，也可以定義更新周期或通過用戶定義的表達式更新。表面對表面輻射接口的角系數設置。

*圖5-1 殘差曲線2）數據讀取雙擊樹節點 報告> 力，設置方向參數，選取區域面列表中目標部件WALL，點擊應用，讀取升阻力數據。*圖5-2 力報告3）求解結果更新及導入單擊菜單欄 求解> 可視化結果，實現可視化求解結果更新，現版本計算完成后自動進行可視化求解結果。

這里，以特斯拉閥門為例，通過workbench參數化設置，得出相關幾何特征對閥門換向前后進出口壓差的作用程度。

1.6 支持Creo 7 動態鏈接(限旗艦版)動態修改和優化PTC Creo Parametric 7 生成的零件和裝配體OpticStudio 旗艦版可以在非序列模式下動態打開PTC Creo Parametric 零件和裝配體，以便對不容易用原始或普通形狀建模的對象進行建模和參數化控制。原生的CAD 零件可以使用相關聯的物體類型納入到非序列組件編輯器中。

您可通過點擊圖表中的任意數據點，實時更新對應的輸入參數及結果可視化界面。通過該界面可直觀查看所選最優設計對應的摻雜濃度、偏移量及電極特性等精確參數值，從而獲取最佳性能配置。用戶可通過在參數求解器系統中集成INTERCONNECT工具，對誤碼率（Bit Error Rate, BER）進行深入分析。相較于初始設計，這些優化參數可動態更新仿真模型，并實時監測BER性能指標的變化趨勢。