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可依據(jù)需要設(shè)置監(jiān)測，模型初始化后進行計算 ▊后處理 對于水泵這一塊了解不多，后處理需要查看哪些信息就不做過多介紹了，視頻中是用CFD_POST后處理得到的流線圖視頻_ ▊案例解析 ?本案例采用MRF多重參考系模型進行水泵葉片旋轉(zhuǎn)的一個仿真，與單一旋轉(zhuǎn)坐標系模型的區(qū)別在于本案例中存在多個坐標系

可依據(jù)需要設(shè)置監(jiān)測，模型初始化后進行計算 ▊后處理 對于水泵這一塊了解不多，后處理需要查看哪些信息就不做過多介紹了，視頻中是用CFD_POST后處理得到的流線圖視頻_ ▊案例解析 ?本案例采用MRF多重參考系模型進行水泵葉片旋轉(zhuǎn)的一個仿真，與單一旋轉(zhuǎn)坐標系模型的區(qū)別在于本案例中存在多個坐標系

<p>本案例利用Fluent中的滑移網(wǎng)格（RBM）模型，對離心泵性能問題進行了瞬態(tài)仿真計算。該案例僅對離心泵的瞬態(tài)計算進行了簡單演示，其余的旋轉(zhuǎn)機械的仿真設(shè)置與本案例基本一致，可按照該案例進行相關(guān)設(shè)置。本文的相關(guān)設(shè)置依托于<a href="https://mp.weixin.qq.com/s?

本案例利用Fluent中的MRF模型，對離心泵性能問題進行了仿真計算。該案例僅對離心泵的穩(wěn)態(tài)計算進行了簡單演示，其余的旋轉(zhuǎn)機械的仿真設(shè)置與本案例基本一致，可按照該案例進行相關(guān)設(shè)置。本案例采用的離心泵為8個葉片，以轉(zhuǎn)速為1200rpm，入口質(zhì)量流量為280kg/s為標準設(shè)計相關(guān)模型，實際計算時采用3m/s的速度入口。

培訓(xùn)目標：?了解CFD仿真流程及規(guī)范：計算域的建立原則、分析條件設(shè)置、網(wǎng)格劃分原則、模型簡化原則等CFD解析中常見的規(guī)范性問題；?能采用SCFLOW完成通用流體CFD分析，如模型建立、前處理、計算過程、后處理，并完成部分旋轉(zhuǎn)機械典型的實例操作。

前言CFD是工業(yè)仿真領(lǐng)域重要的分支之一，也是高性能計算的主要應(yīng)用場景之一。本期選取了CFD領(lǐng)域的典型場景，穩(wěn)態(tài)仿真計算案例——基于MRF方法的旋轉(zhuǎn)機械流場分析，我們選用的軟件是CFD領(lǐng)域最常用的仿真軟件Fluent。我們來看下基于“神工坊”高性能工業(yè)仿真平臺”的CFD穩(wěn)態(tài)計算，和其他仿真云平臺效率對比的情況。

本案例利用Fluent中的6DOF模型與滑移網(wǎng)格，對垂直軸風(fēng)力機被動旋轉(zhuǎn)展開了相關(guān)仿真計算，本案例僅進行了簡單的教學(xué)演示，依據(jù)該案例的設(shè)置方法，后續(xù)可以對不同的垂直軸風(fēng)力機展開更為精準復(fù)雜的仿真計算。

本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網(wǎng)格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復(fù)雜繁瑣。因此在設(shè)計本案例的教學(xué)推文時，本節(jié)僅對制動盤的制動過程進行仿真計算教學(xué)。待大家掌握動網(wǎng)格、滑移網(wǎng)格兩種制動過程的仿真之后，再分別展開熱仿真的耦合教學(xué)。

</strong></p><p>曾就職Ansys代理商的流體技術(shù)支持，現(xiàn)就職某上市公司的流體高級工程師。</p><p>主要涉及流動過程，傳熱傳質(zhì)，多孔介質(zhì)，組分傳輸?shù)确矫妫矊蓧嚎s流動，燃燒，旋轉(zhuǎn)機械等方面有一定認知，擁有8年仿真相關(guān)經(jīng)驗。

利用Fluent軟件可以快速評估不同工藝設(shè)計條件下，焊接區(qū)域的氮氣分布情況，從中選擇最佳的設(shè)計。案例五：化成烘箱優(yōu)化仿真仿真需求：化成定容柜通過空調(diào)策略和內(nèi)部風(fēng)道在化成定容過程中實現(xiàn)環(huán)境溫度的溫差不超過4℃，電芯溫差不超過3℃。

本案例利用Fluent以美國國防高等研究計劃 署 (DARPA) 的標準 SUBOFF 全附體模型 ( 無螺旋槳 )為研究對象展開靜態(tài)水動力仿真分析，并與相關(guān)實驗數(shù)據(jù)展開對比，發(fā)現(xiàn)計算結(jié)果較為接近。本案例所進行的設(shè)置十分簡單。通過此案例后續(xù)可以進一步對各種水下航行體模型展開計算，并通過改變攻角、添加螺旋槳等方式，進行更為復(fù)雜的水下航行體水動力仿真計算。

船舶在真實水域中的航行涉及復(fù)雜的流體動力學(xué)問題，尤其當船體動態(tài)運動與氣液兩相流耦合時，仿真難度呈指數(shù)級上升！本案例基于Fluent深度還原帆船航行場景，攻克兩大技術(shù)壁壘：動網(wǎng)格技術(shù)精準模擬船體運動導(dǎo)致的網(wǎng)格拓撲變化，避免因劇烈變形導(dǎo)致的求解發(fā)散；多相流VOF模型精確捕捉船體-波浪-空氣的交互細節(jié)，如興波阻力、飛濺流場及尾部渦旋，需平衡相間界面捕捉精度與計算穩(wěn)定性。

前言CFD是工業(yè)仿真領(lǐng)域重要的分支之一，也是高性能計算的主要應(yīng)用場景之一。本期選取了CFD領(lǐng)域的典型場景，穩(wěn)態(tài)仿真計算案例——基于MRF方法的旋轉(zhuǎn)機械流場分析，我們選用的軟件是CFD領(lǐng)域最常用的仿真軟件Fluent。我們來看下基于SimForge?高性能仿真云平臺的CFD穩(wěn)態(tài)計算，和其他仿真云平臺效率對比的情況。

四、仿真平臺對比進行Fluent旋轉(zhuǎn)機械瞬態(tài)分析時，所使用的“神工坊”高性能工業(yè)仿真平臺與其他兩家仿真云平臺的硬件參數(shù)如下表所示。

本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網(wǎng)格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復(fù)雜繁瑣。上一節(jié)已經(jīng)展開了制動過程的教學(xué)，因此本節(jié)展開熱仿真的耦合教學(xué)。1 workbench 設(shè)置與 Fluent 動網(wǎng)格+高鐵制動盤制動過程仿真(一) 相比，增加了一個模塊，是用來劃分固體域網(wǎng)格。

本案例利用Fluent中的DEM模型，對管道運輸進行流體仿真，主要是對管路顆粒運輸過程進行診斷，防止出現(xiàn)顆粒陷入死循環(huán)，導(dǎo)入管路阻塞和浪費。因此進行相關(guān)的管路氣力運輸可以按照本文的相關(guān)設(shè)置進行仿真計算。1 workbench 設(shè)置本案例具體設(shè)置如下圖 ：2 SCDM 設(shè)置2.1 導(dǎo)入幾何本案例的管道模型十分簡單，為幾段簡易管路組成 。

ANSYS CFD前處理軟件后，對蝸殼和葉輪進行封閉，流體域抽取以及網(wǎng)格劃分操作比較繁瑣和耗時，尤其是對“Interface”的處理（封閉面與模型間存在漏洞，葉輪和蝸殼水體域共節(jié)點網(wǎng)格失敗等等）；而現(xiàn)如今，借助Fluent Meshing的“Fault-tolerent Meshing”工作流能夠大大的減低模型前處理和網(wǎng)格的難度，提高工作效率，所以忍不住趕緊整理分享，希望對大家的CFD仿真學(xué)習(xí)和工作帶來幫助

關(guān)鍵詞：FLUENT，油罐，VOF模型，計算流體力學(xué)，流體運動罐車緊急制動或者減速過程中會出現(xiàn)液體晃現(xiàn)象，液體晃動會對罐壁產(chǎn)生沖擊載荷，容易影響其使用壽命，并且可能會存在安全問題。對這類運動過程進行研究有著重要的工程應(yīng)用意義。利用FLUENT軟件對油罐內(nèi)流體運動規(guī)律進行了數(shù)值模擬。通過精細的網(wǎng)格劃分和仿真設(shè)置，得到了其內(nèi)部流場的速度分布、壓力分布和相分布。

本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、滑移網(wǎng)格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復(fù)雜繁瑣。上一節(jié)已經(jīng)展開了動網(wǎng)格制動盤散熱過程的教學(xué)，因此本節(jié)展開滑移網(wǎng)格的耦合教學(xué)。1 workbench 設(shè)置本案例分為三個模塊，其中分別是滑移網(wǎng)格運動區(qū)域，固體結(jié)構(gòu)和外部靜止域。