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(4) 劃分網格單元。網格單元尺寸為69.487 5 mm,網格單元總數為45 242,節點總數為74 141。生成的轉子模型網格圖見圖3。

對設計好的葉輪采用非結構化網格進行劃分，網格數量最終為１０.５萬個，一級葉輪網格劃分如圖１所示。 模擬邊界條件的設置如下：葉輪材料為ＴＣ４， 計算轉速為７１０００ｒ／ｍｉｎ，葉輪與主軸接觸傳扭的位置設置固定約束。模擬后葉輪應力計算結果如圖２所示。

利用吸收塔入出口煙道上預留的煙氣測孔,利用網格法分別測量了入/出口煙氣量、煙溫及煙氣組分等數據,煙氣參數測試儀器為S型皮托管、熱電偶、紅外煙氣分析儀、自動煙塵測試儀和煙氣含濕量溫度檢測器等。性能試驗期間,吸收塔入口平均煙溫為40 ℃,入口平均CO2體積分數為14.8%（干基、實際氧）,出口平均CO2體積分數為0.41%（干基、實際氧）。