急停在PLC電路中，到底是接常開觸點(diǎn)，還是常閉觸點(diǎn)？ 
當(dāng)PLC梯形圖程序急停改成常開，外部接線急停接常閉，急停外部接線在閉合狀態(tài)下，會(huì)向PLC程序發(fā)出信號(hào)，PLC程序急停信號(hào)閉合，程序正常運(yùn)行。 急停開關(guān)接常閉安全性高于常開，在使用中，急停開關(guān)不應(yīng)既當(dāng)急停開關(guān)，又當(dāng)停止按鈕。急停開關(guān)與停止按鈕應(yīng)當(dāng)分開使用在電路中。
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電工e學(xué)堂 ??? 4年前
【干貨】PLC程序中急停為什么要寫成常開？ 
為什么PLC編程中急停要和普通急停按鈕相反呢？其實(shí)寫成常開的不僅僅是急停，還有熱繼、溫控等等帶有保護(hù)功能的接點(diǎn)，具體原因見下文：首先急停按鈕接入PLC的DI點(diǎn)中也是以常閉點(diǎn)接入：上圖就是急停按鈕接入PLC中的接線圖的一部分，可以看到是常閉觸點(diǎn)的狀態(tài)接入！
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電氣自動(dòng)化資料庫 ??? 3年前
【技術(shù)貼】AVL FIRE? M：從噴嘴內(nèi)流到發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)過程——考慮多組分燃料閃急沸騰的完整仿真分析方案 
圖2：閃急沸騰示意圖，可以看出噴嘴內(nèi)部以及噴霧區(qū)域閃急沸騰現(xiàn)象對(duì)于噴霧霧化的影響2AVL FIRE? M中的多組分閃急沸騰模型 閃急沸騰現(xiàn)象指的是高溫液體壓力突然下降至飽和蒸氣壓，或者溫度超過飽和溫度時(shí)，由液相轉(zhuǎn)化為氣相的一種快速蒸發(fā)現(xiàn)象。在AVL FIRE M中，考慮了閃急沸騰發(fā)生時(shí)流體熱力學(xué)平衡狀態(tài)的變化，采用先進(jìn)的Hertz Knudsen模型進(jìn)行閃急沸騰傳質(zhì)速率的建模。
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AVL先進(jìn)模擬技術(shù) ??? 2年前
在PLC電路中，急停到底是接常開觸點(diǎn)？還是接常閉觸點(diǎn)？看老電氣師傅怎么說！ 
根據(jù)電路的需求也可以選擇只有一副常閉觸點(diǎn)的急停開關(guān)，或一副常開觸點(diǎn)的急停開關(guān)。 在接觸器、繼電器電路中，急停開關(guān)一般使用常閉觸點(diǎn)NC串聯(lián)在控制電路中。 有能耗制動(dòng)的電機(jī)啟停 如上圖，急停開關(guān)SB2的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在電機(jī)的啟、停控制電路中，同時(shí)還使用了常開觸點(diǎn)進(jìn)行能耗制動(dòng)。 當(dāng)按下急停開關(guān)時(shí)，常閉觸點(diǎn)斷開，電機(jī)控制電路KM1斷開，電機(jī)停止。
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電工電氣一網(wǎng)通 ??? 4年前
某純電動(dòng)車急加速抖動(dòng)問題分析和解決 
本文針對(duì)某純電動(dòng)車配合半軸不同萬向節(jié)節(jié)型開展了研究，最初裝配的萬向節(jié)引起了嚴(yán)重的整車急加速抖動(dòng)問題，這種抖動(dòng)為低頻振動(dòng)，非常容易引起駕乘人員的不適。通過優(yōu)選萬向節(jié)型，解決了該車型急加速抖動(dòng)問題。為純電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)半軸萬向節(jié)選型提供了參考依據(jù)，作為橫展項(xiàng)目，可節(jié)約相關(guān)時(shí)間和開發(fā)成本。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 4年前
【見多識(shí)廣】降落時(shí)速200多公里的飛機(jī)，如何急剎車？原來這么多剎車裝置！ 
飛機(jī)降落時(shí)速度為200-250公里/小時(shí)，速度這么快，飛機(jī)是怎么做到急剎停止的？ 答：民航飛機(jī)主要是通過擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)反推裝置和剎車裝置，來實(shí)現(xiàn)飛行急剎停止。 1、 擾流板擾流板（也叫卸升板）是飛機(jī)上一種減小升力裝置。擾流板安裝在機(jī)翼的上表面，可以向前伸出并擾亂氣流。
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機(jī)械工程師 ??? 4年前
飛機(jī)途中竟然來個(gè)“空中急轉(zhuǎn)彎”！乘客大贊：太棒了，我喜歡... 
飛機(jī)追蹤器捕捉到的信息顯示，這架飛往墨爾本的飛機(jī)突然在北領(lǐng)地上空繞了一個(gè)急轉(zhuǎn)彎。一位乘客在社交媒體上分享了他的經(jīng)歷。“周日，澳航從Broome起飛的航班在烏魯魯上空偷偷繞了個(gè)彎！”他寫道，“在其他一些地區(qū)航班削減之際，這可真是一個(gè)驚喜。”在Red Centre上空的一系列照片中，可以看到地面上出現(xiàn)世界上最大的巖層之一。
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我愛飛機(jī) ??? 3年前
急
本人做的是，sph粒子碰撞房屋結(jié)構(gòu)，用的是梁單元模擬鋼筋，板柱墻用的殼單元模擬，梁單元與殼單元也共了節(jié)點(diǎn)，但是在run 計(jì)算的時(shí)候，粒子還未撞擊房屋，梁單元就發(fā)生了非正常失效！
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用戶_30114 ??? 2年前
急急急！！！
我是小白，我想問問大家，在comsol中，我想兩個(gè)水泵聯(lián)用，在一個(gè)封閉體中，水泵1抽水進(jìn)來，然后水逐漸流動(dòng)，流動(dòng)到水泵2的時(shí)候，水泵2開始工作，抽取這部分水，請(qǐng)問這樣可以在軟件中實(shí)現(xiàn)嗎
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用戶_105106 ??? 11月前
試了好多遍了還是不成功急死了？
流固耦合不成功，結(jié)果出來老是泄漏，兩個(gè)流體互相滲透，求大佬出手
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七安_6398 ??? 2年前
有沒有鋼軌打磨的相關(guān)數(shù)據(jù)和abqus仿真視頻，急急急！！！？
關(guān)于鋼軌打磨和abqus的仿真視頻
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橘子汽水??_6514 ??? 3年前
急急急，有沒有大神有abaqus材料本構(gòu)庫，求？
求一個(gè)abaqus材料本構(gòu)庫
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menglin9999 ??? 3年前
求教，急！在線等！
請(qǐng)問：在adams car中，懸架設(shè)置（例如同跳）仿真試驗(yàn)時(shí)，x軸y軸是怎么設(shè)置的？
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鳶漪月下 ??? 4年前
老電工：不急，看完這12條再?zèng)Q定要不要學(xué)電工 
提起電工技術(shù)，相信很多的電工同行都很熟悉，這是一個(gè)讓電工師傅很尷尬的話題，雖然說是電工技術(shù)，在外人看來是專業(yè)技術(shù)工種，但是實(shí)際上大部分的電工什么都干，跟電有關(guān)的事情干了也就算了，但是有很多都是跟電沒有一點(diǎn)關(guān)系的活，沒辦法，也還是干了，你說干了就干了吧，會(huì)多勞多得嗎？電工師傅說你想太多了吧！很多人電工師傅都處在電工技術(shù)這個(gè)“圍城里面”，城里的師傅想往外走，外面的電工師傅想要進(jìn)來，今天我們就姑且站在老電工的角度上來給電工初學(xué)者幾點(diǎn)建議
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電氣自動(dòng)化資料庫 ??? 3年前
急急急！謝謝各位大佬! ??????
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Hope_9827 ??? 1年前
老電工修了一臺(tái)別人修過的機(jī)器，然后被活活的上了一課！ 
檢查急停按鈕，按下急停蘑菇頭，LED顯示“急停 請(qǐng)復(fù)位”（圖2），釋放急停按鈕后“請(qǐng)復(fù)位”告警消除（這里有一個(gè)坑要填），這時(shí)發(fā)現(xiàn)急停按鈕鮮艷奪目，明顯是后來新?lián)Q的。問了一下操作員什么時(shí)候換的急停按鈕，操作員說不知情。圖二那么再來研究一下這個(gè)急停按鈕。
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電力講壇 ??? 4年前
急！ 
一些剛?cè)腴T的朋友在選擇材料時(shí)往往很糾結(jié)，比如說想要打印高硬度的部件，但苦于手頭沒有專業(yè)測(cè)試工具而無法判斷。別慌，JLC3D小編今天就來和大家分享一些初步評(píng)估硬度的小方法，打個(gè)樣品一起來試試吧： 1. 手掰法 徒手評(píng)測(cè)的最好方式，就是直接上手掰。輕輕彎曲打印模型，如果模型難以彎折，說明材料硬度較高；若表現(xiàn)為容易彎折，可能就不適合制作剛性部件
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嘉立創(chuàng)3D打印 ??? 1年前
急聘 壓力容器供應(yīng)商質(zhì)量工程師
要求有壓力容器/壓力管道的工作經(jīng)驗(yàn)工作地點(diǎn)：無錫
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用戶_43758 ??? 2年前
卡車氫系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)有限元分析及優(yōu)化 
圖10 改進(jìn)后的緊急制動(dòng)工況下的應(yīng)力云圖（2）急轉(zhuǎn)彎工況由圖可知該結(jié)構(gòu)在急轉(zhuǎn)彎工況下的最大應(yīng)力為180MPa。結(jié)果如圖11所示。圖11 改進(jìn)后的急轉(zhuǎn)彎工況下的應(yīng)力云圖從改進(jìn)后的前后對(duì)比來看，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在總體質(zhì)量減少了4.153%。整理結(jié)果如表4所示。
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吳先鋒 ??? 4年前
為什么計(jì)算到32s的一幀，之后就一直不出幀了?
調(diào)了好多次網(wǎng)格都是這樣，求助大佬們?cè)趺唇鉀Q，很急很急
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用戶_113188 ??? 10月前
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