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圖3 衛星結構圖 按照MSC Apex二次開發流程，搭建了衛星參數化建模仿真分析平臺，界面如圖4所示。

圖3 衛星結構圖 按照MSC Apex二次開發流程，搭建了衛星參數化建模仿真分析平臺，界面如圖4所示。

圖3：衛星結構圖 按照MSC Apex二次開發流程，搭建了衛星參數化建模仿真分析平臺，界面如圖4所示。

圖：在MSC Apex中利用MSC Nastran的后處理工具對本田雅閣的結構分析仿真進行后處理。 經過初步評估后，MSC Apex有可能實現本田之前不可能完成的任務——將來自他們幾十年來信任的兩個求解器（Adams和MSC Nastran）進行的機構分析和結構分析相結合。

使用有限元分析的虛擬樣機是一種應用于許多行業的技術。在Kú Cycle的案例中，允許結構在任何物理制造之前進行優化。利用MSC Apex和MSC Nastran建立和求解有限元模型，采用線性靜態和動態分析求解序列。

CAD和網格之間的關聯，以及MSC Apex 的模型驗證工具，保證MSC Nastran首次運行計算成功，意味著可以快速進行設計更改，而無需為每次設計更改重新建立仿真模型。

幸運的是，使用MSC Apex軟件創建有限元模型，與其他傳統的CAE前后處理器相比，可以更快地幫助生成中面模型，除此之外在MSC Apex中還可以進行強度分析。

幸運的是，使用MSC Apex軟件創建有限元模型，與其他傳統的CAE前后處理器相比，可以更快地幫助生成中面模型，除此之外在MSC Apex中還可以進行強度分析。 解決方案 圖1為原始模型，有許多部件具有薄 壁結構的特征。通過使用MSC Apex的“中間面”功能，可以在幾秒鐘內創建整個模型的中面模型。

使用有限元分析的虛擬樣機是一種應用于許多行業的技術。在Kú Cycle的案例中，允許結構在任何物理制造之前進行優化。利用MSC Apex和MSC Nastran建立和求解有限元模型，采用線性靜態和動態分析求解序列。 解決方案 Kú Cycle成功的關鍵因素之一是，他們決定在投資生產設備之前，利用有限元分析并使用MSC Apex進行實時的探索設計修改。

MSC Apex Generative Design最大的優勢之一是創新、易于使用的界面，不需要有限元建模（FEM）專家即可完成優化設計。 圖4：該航空支架的優化設計使其重量減輕了63%點擊了解產品更多詳情：MSC Apex新一代的CAE仿真平臺

幸運的是，使用MSC Apex軟件創建有限元模型，與其他傳統的CAE前后處理器相比，可以更快地幫助生成中面模型，除此之外在MSC Apex中還可以進行強度分析。

這并不是Richard和他的團隊分析的終點——事實上，這只是一個非常好的開始。由于DOCAN是基于MSC One租賃的token系統的客戶，因此他們可以使用整個MSC One分析工具套件，包括世界級的非線性分析軟件Marc。

這并不是Richard和他的團隊分析的終點——事實上，這只是一個非常好的開始。由于DOCAN是基于MSC One租賃的token系統的客戶，因此他們可以使用整個MSC One分析工具套件，包括世界級的非線性分析軟件Marc。

通過MSC Apex Generative Design，即使不具備專業的仿真專業知識，也能以極短的時間投入完成傳統零件設計的優化改造，使其成功適配增材制造工藝要求。

MSC Apex用于對MSC Nastran進行的有限元分析結果進行前處理和后處理。借助MSC Apex，A Squared Engineering可以在3D網格劃分之前編輯模型，以確保幾何體干凈，并提供準確的結果。前處理能力的快速提高，大大減少了項目所需的工程時間。

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MSC Apex用于對MSC Nastran進行的有限元分析結果進行前處理和后處理。借助MSC Apex，A Squared Engineering可以在3D網格劃分之前編輯模型，以確保幾何體干凈，并提供準確的結果。前處理能力的快速提高，大大減少了項目所需的工程時間。

培訓目標：? 通過培訓，使得參加培訓的人員學會使用MSC Apex進行有限元建模；? 學習MSC Nastran靜力學和動力學分析功能；? 學會使用MSC Apex以及MSC Nastran進行線性靜力學和動力學分析的完整操作流程。培訓費用：培訓免費，上機培訓參加請自帶電腦培訓咨詢：裴老師 18911176313培訓報名：掃碼立即報名