設計仿真 | MSC Nastran計算過程數據提取和使用方法 
需要說明的是： ? 本篇內容所介紹的數據包括，但不限于，結構模型的剛度陣和質量陣，只要是MSC Nastran允許輸出的過程數據（如氣彈分析中使用的氣動力影響系數矩陣、氣動力矩陣等），均可以采用這種方法進行輸出。 ? 本篇內容所采用方法中的部分步驟，并不一定是最優的步驟，但應該是最簡單、最易于理解和使用的通用方法。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
基于ANSYS Workbench和HyperWorks的航空沉頭螺釘動力學分析與參數化研究 
通過SolidWorks建立了沉頭螺釘的三維模型,并導入ANSYS Workbench和HyperWorks兩類有限元分析軟件中,分析并驗證了不同網格劃分方式、網格大小和約束位置對沉頭螺釘最大應力的影響程度。基于有限元分析結果,在ANSYS Workbench中研究了十字槽深度、同軸度、沉頭角度和圓角半徑對沉頭螺釘最大應力的影響規律及各參數的靈敏度。
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仿真客 ??? 2年前
基于hyperworks&ansa與nastran整車結構分析 
本套視頻教程使用軟件為HyperWorks14.0和ANSA19作為前處理軟件，在HyperWorks和ANSA中根據分析類型進行有限元模型的建立，載荷和邊界條件的施加，輸出求解器對應得求解文件。本視頻目前涉及整車分析項目大概60個左右，后續會繼續添加，涉及剛強度疲勞分析。
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cae小白兒 ??? 5年前
設計仿真 | MSC Nastran計算過程數據提取和使用方法 
需要說明的是： ? 本篇內容所介紹的數據包括，但不限于，結構模型的剛度陣和質量陣，只要是MSC Nastran允許輸出的過程數據（如氣彈分析中使用的氣動力影響系數矩陣、氣動力矩陣等），均可以采用這種方法進行輸出。 ? 本篇內容所采用方法中的部分步驟，并不一定是最優的步驟，但應該是最簡單、最易于理解和使用的通用方法。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
hyperworks扭力梁從網格劃分到剪切中心、扭轉剛度、模態頻率和扭轉疲勞仿真分析實例視頻教程 
本課程詳細介紹了如何使用hyperworks軟件對扭力梁本體進行網格劃分以及剪切中心、扭轉剛度、模態頻率和扭轉疲勞的詳細仿真過程，step by step實例視頻教程，附件包含練習文件，感興趣可跟做~
twist_beam.zip
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辰巳午未 ??? 2年前
MSC Nastran快速評估零部件和系統的動態性能 
MSC Nastran是行業領先的多學科有限元分析求解器，它提供了一個完整的解決方案，可以虛擬測試產品（無論大小）在各種負載下的動態行為，從而降低產品開發成本，同時提高設計的性能和安全性。憑借用于模態響應和頻率響應分析的高度可擴展性、計算效率高的算法，MSC Nastran十分適合解決超大模型，還可以進行隨機振動分析，以分析結構對地震和風載荷的響應。
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Cruise ??? 3年前
abaqus和Nastran計算模態結果，總是差一些，為什么？
一樣的條件設置，abaqus和Nastran計算模態結果，總是差一些，為什么？
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元來是你 ??? 3年前
hypermesh和nastran隨機振動輸出設置？
hypermesh前處理，nastran計算，但是結果沒有復合材料的均方根應力，頻率響應有復合材料應力，應該不是nastran識別的問題吧，需要什么其他設置嘛？求大神指教
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草莓小盒 ??? 3年前
Abaqus和Nastran模型一鍵互換工具 
===其它=== 轉換正確的話，如果Abaqus能分析，一般Nastran也能計算，但網格不好或者節點被BC和Coup同時使用可能導致Nastran無法計算，因為Nastran的計算前的檢查要比Abaqus嚴格。由于水平有限，這個插件還有很多不完善的地方，如果使用過程遇到任何問題都可以提。
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SnowWave02 ??? 8年前
設計仿真 | MSC Nastran 快速評估零部件和系統的動態性能 
MSC Nastran是行業領先的多學科有限元分析求解器，它提供了一個完整的解決方案，可以虛擬測試產品（無論大小）在各種負載下的動態行為，從而降低產品開發成本，同時提高設計的性能和安全性。憑借用于模態響應和頻率響應分析的高度可擴展性、計算效率高的算法，MSC Nastran十分適合解決超大模型，還可以進行隨機振動分析，以分析結構對地震和風載荷的響應。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
hyperworks鋼板彈簧六面體網格劃分、自由和夾緊剛度及疲勞壽命仿真分析 
鋼板彈簧最主要的參數是其剛度，我們可以使用hyperworks軟件，對鋼板彈簧進行六面體網格劃分
并在板簧片與片之間設置接觸，然后對板簧的自由剛度和夾緊剛度進行仿真計算
編輯
該板簧的自由剛度為33.46N/mm；
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辰巳午未 ??? 2年前
基于hyperworks與nastran的車身原點動剛度與IPI仿真分析教程 
研究表明，反映連接點動剛度特性的原點加速度導納 IPI 對室內聲壓響應起主導作用，雖然車身內飾和室內空腔也影響室內聲壓，但若加速度導納特性差則很難通過后期其他的優化方法來達到提升整車NVH能的目的。因此車身各個安裝點的動剛度對車內振動和噪聲有著巨大的影響，對動剛度進行分析和優化具有十分重要的工程意義。
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汽車NVH仿真 ??? 7年前
基于Hypermesh、Nastran、Abaqus、LS_Dyna和Femfat的電池包仿真分析 
再次,基于Nastran求解器對電池包進行模態分析和強度分析,然后基于LS_Dyna求解器從結構上再對電池包做碰撞、擠壓、跌落、沖擊、底面球擊五工況分析,判斷電池包設計是否存在缺陷，邊界條件根據電池包的物理性質加載。接著基于Abaqus求解器計算電池包的翻轉360度的工況，最后基于Hypermesh、Optistruct、Nastran和Femfat軟件計算電池包振動疲勞和隨機振動分析。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
基于primer和hyperworks的行人保護分析 
歡迎學習《基于primer和hyperworks的行人保護分析》，相信你能從這門課程中收益。本課程可以幫你節約大量寶貴時間。1天1-2個小時，最多1個月（大部分同學的反饋是3個星期）就可以掌握職場必備技能。而在工作中，由于缺乏系統性的學習和實踐，完全掌握這項技能的時間往往需要1年甚至更多。你需要付出的，僅僅是少去一次飯店。
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汽車CAE仿真 ??? 7年前
Nastran復合材料分析中Z1Z2最大和所有層應變取最大一層的應變結果為什么相差很遠？
Nastran復合材料分析中Z1Z2最大和所有層應變取最大一層的應變結果為什么相差很遠？復合材料不是逐層破壞么，為什么主機所都取Z1z2的最大應變。
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踏雪飛鴻規劃 ??? 2年前
基于Hyperworks和nCode的隨機振動疲勞分析 
基于Hyperworks和nCode的隨機振動疲勞分析 教程step by step一、Optistruct 頻響分析二、nCode 振動疲勞分析
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我是英雄聯盟大王 ??? 3年前
NASTRAN FLDS顫振建模和分析流程 
簡單平板顫振案例，利用FLDS進行顫振分析建模和設置，利用nastran sol145進行顫振分析求解和后處理。
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NovemberPhoenix ??? 2年前
hyperworks橫向穩定桿六面體網格劃分、線剛度、扭轉剛度和側傾角剛度及強度和疲勞仿真分析 
，為了對剛度進行計算，我們運用hyperworks軟件，對穩定桿進行六面體網格劃分，</p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202402/attachment/3cd5d069914f41a388e409ecad514d89
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辰巳午未 ??? 2年前
iSolver-國產自主結構有限元CAE軟件（對標Nastran、Ansys和Abaqus） 
1.概述 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構CAE軟件，以結構有限元分析為核心，對標Nastran/Ansys/Abaqus，支持靜力、模態、穩態、瞬態、非線性等常用分析，精度和商軟誤差<0.1%，效率和商軟相當，可用于航天、航空、船舶、汽車、機械、電子等各個領域。
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SnowWave02 ??? 8年前
基于Adams、AMESim、Simulink、Hypermesh、Ansys和Nastran仿真 
、基于Adams、Amesim和Simulink的聯合仿真設置、基于Adams、Amesim和Simulink的聯合仿真實例（單個機械臂）、基于Adams、Amesim和Simulink的聯合仿真實例（三個機械臂）、基于Amesim、VS和Simulink的三者聯合仿真實例、Hypermesh和OptiStruct行走機器人右小腿柔性體的生成；Hypermesh和Nastran行走機器人右小腿柔性體的生成
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 7年前
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