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經過刪減后的Java代碼如下： // Simcenter STAR-CCM+ macro: createGeometry.java// Written by Simcenter STAR-CCM+ 18.02.008package macro; import java.util.*; import star.common.*;import star.base.neo.*;import

，所以使用它來開展STAR-CCM+二次開發是極好的，因為創建用戶自定義交互界面效率極高。

和前面一樣，執行HelloCCM.java腳本，這回CCM+就會一直顯示正在播放，你切回Eclipse一看，喔，問你要不要進入調試頁面了，點擊Switch進入。進入調試模式后，可以查看當前空間的所有變量，但不能創建新變量。可以在下方的Debug Shell里輸入相關代碼，選中后右鍵，選Display，看輸出結果。

工程目標根據用戶自定義成本函數進行描述，并且可以進行約束以防設計無效。自適應網格細化是在確保準確性和穩定性的同時加快仿真速度的關鍵技術。基于流動的拓撲優化允許您生成完全新穎和創新的設計。在Simcenter STAR-CCM+2210中，我們利用內置AMR標準（Topology Physics Mesh Adaption）更好地解決流體-固體界面，將工作量降至最低。

本案例結合多目標優化軟件ISIGHT在STAR-CCM+中進行流場仿真，實現系統的流量分配。 模型描述管路系統為單進單出，包括三條不同類型的支路，假設系統總流量為15 L/min，三條支路目標流量都為5 L/min，確定總管路和支路連接段的管路半徑，半徑范圍限定在[1, 6] mm內。模型見圖1。

協同仿真需要與其他結構軟件聯合求解，需要分別設置固體域模型和流體域模型，雖然也用到第三方軟件求解，但協同仿真使用協同仿真引擎來執行耦合，涉及兩個代碼之間的強耦合，仿真過程中兩個模型間自動交換數據，這種方式優于基于文件的耦合。STAR-CCM+支持與Nastran和Abaqus進行聯合仿真。

客戶從模擬過程中觀察到總水頭隨著流率自高向低變化而趨平。從 STAR-CCM+ 模擬結果可以看出不均勻流是水泵在低流率條件下性能惡化的主要原因。分析和觀察為客戶提供了重新設計水泵的科學依據，使其在低流率條件下能夠產生適當的水頭。圖 9：泵出口處的流線，按流速大小著色處理：左圖 359 加侖/分，右圖 1110 加侖/分文章來源：義維科技

參考案例-熱傳遞和輻射-基于部件的殼體：排氣管參考案例-固體應力-共軛傳熱和熱應力：排氣岐管參考案例-固體應力-流體結構相互作用：振動管參考案例-固體應力-來自映射溫度數據的熱應力：排氣岐管參考案例-與 CAE 程序耦合-Simcenter STAR-CCM+ 至 Simcenter STAR-CCM+ 耦合：煙囪中的熱傳遞參考案例-與 CAE 程序耦合-Abaqus

STAR CCM+仿真操作 7 基于 STAR CCM+的燃氣輪機氣動仿真分析 8 渦流破碎：煤粉燃燒 9 STARCCM+可壓縮流：氣輪機后處理 10 多相流：自適應網格油箱晃動 11 Ansys CFX仿真計算汽輪機轉速

STAR-CCM+ 提供可讓您指定波初始條件和邊界條件的 VOF波模型。此處，在靜水中拖曳船。

背景和主要目標 該案例使用 STAR-CCM + 教程指南中的 S-Bend 幾何形狀，給出了針對該幾何形狀的不同 RANS 湍流模型的分析。該案例對應的雷諾數為 50,000 ，討論了關鍵湍流量的后處理。最后提供了一些與使用湍流模型有關的分析建議和指南。使用 Simcenter STAR-CCM + 2019.3 版本2.

STAR-CCM+ 提供可讓您指定波初始條件和邊界條件的 VOF波模型。此處，在靜水中拖曳船。

演講同時還會就NX產品未來發展方向，為聽眾做講解STAR-CCM+STAR-CCM+在低碳船型開發上的應用案例簡介為應對“碳達峰、碳中和”大趨勢下的更為嚴格的船舶能效設計指數第三階段，提高江南造船在世界集裝箱船市場的領先性，全方面降低船舶阻力、擴大技術指標勢在必行。

在本例中，該體可以沿X 軸向自由平移（浪涌），沿Z 軸向自自平移（升降），圍繞 Y 軸自由旋轉（俯仰）。（6）創建VOF波；VOF波模型生成多個場函數，這些場函數基于用戶定義的波參數。可在對象樹的適當節點中將這些場函數用作邊界和初始條件。要創建VOF 波。右鍵the Continua >Physics 1 > Models > VOF Waves > Waves，選擇flat。

多面體網格表面（基于Fluent自制）2 CFD仿真的應用基于有限體積法的CFD仿真是多面體網格的主要應用領域，目前主要CFD軟件（ANSYS Fluent、西門子Star-CCM+、OpenFOAM等）均支持使用多面體網格。多面體網格在CFD應用中，主要分為兩類：純多面體網格和多面體-六面體混合網格。

本案例將展示如何使用SATR-CCM+的高級渲染功能，對油箱晃蕩進行逼真的后處理。STAR-CCM+中的高級渲染功能是基于光線追蹤的技術，它是通過像素跟蹤光的路徑并模擬其對其它對象的影響。因此，為了獲得更好的視覺效果，首先需要檢查場景中物體的“可見度”和曝光度。我們從油箱晃蕩仿真中的一個時間點開始設置.

2 STAR-CCM+設置 （1）在使用MRF 對螺旋槳的運動建模。起始模擬文件包含兩個區域，一個用于旋轉的螺旋槳，另一個用于靜態流體域。使用拉伸網格模型來擴展靜態區域。（2）將為旋轉區域及其周圍使用切割體網格生成器網格模型。

</p><p>1.能夠基于Star-CCM+、Ansys、fluent、Flowmater、Amesim、Matlab、Adams、LSDYNA、Nastran…等商業軟件基礎上實現耦合；</p><p>2.能夠充分利用各個求解器的主要特點；</p><p>3.求解經濟、效率高、可用自定義擴展，應用范圍廣；</p><p>4.了解核心原理，形成自主知識產權軟件。

著名的內置轉換器包括 ccmTOpenFOAMoam 和 fluentMeshTOpenFOAMoam，它們可以將西門子的 STAR-CCM+ 和 ANSYS Fluent 網格轉換為 OpenFOAM格式。其他常見的網格工具，如 Pointwise 和 Gmsh，也可以直接導出為 OpenFOAM 網格文件格式。此外，建議在運行此類工具后檢查生成的網格，以確保轉換成功。