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研究對象以某懸索橋梁為研究對象，三維的橋梁可以簡單看作橋梁橫截面在縱向上的拉伸，因此簡化為如圖3所示的二維問題。圖3 某懸索橋梁的橫截面 3. 有限元建模采用<a href="/major/ABAQUS CFD模塊進行建模和計算，懸索橋梁在持續8級強風（速度20m/s）作用下的渦激振動有限元模型如圖4所示，邊界條件如圖5所示。

最終，從效率和導水機構、葉片、尾水管等水輪機關鍵部件等CFD計算結果來看，效率符合水輪機外特性曲線，在小開度下易脫流并產生卡門渦街。

最終，從效率和導水機構、葉片、尾水管等水輪機關鍵部件等CFD計算結果來看，效率符合水輪機外特性曲線，在小開度下易脫流并產生卡門渦街。

卡門渦街是流體力學中重要的現象，在自然界中?？捎龅?，在一定條件下的定常流體繞過某些物體時，物體兩側會周期性地脫落出旋轉方向相反、排列規則的雙列線渦，經過非線性作用后，形成卡門渦街。如水流過橋墩，風吹過高塔、煙囪、電線等都會形成卡門渦街。常用的CFD軟件中都會用卡門渦街作為基準測試建立標準算例。

就是大風產生的卡門渦街，與橋體之間產生了共振，大橋發生了好幾周的大幅度擺動，最終還是沒有抗住，塌了。另一個是咱們的長征二號E運載火箭，1995年1月26日在西昌為美國發射“亞太二號”通信衛星?；鸺w行50秒后爆炸，聯同衛星一塊兒炸毀。調查發現，就是衛星和火箭發生了共振。

1.模型建立 根據圖紙對系統進行三維建模，模型包括三部分：進口靜止部分、風機葉輪區域旋轉部分、以及喇叭口擴散段和煙囪處的靜止部分。 圖1 計算模型 2.邊界條件 進口邊界條件按照風量換算成速度進口（22.92m/s）,出口為壓力出口，出口壓力設置為0Pa，固壁面設置為無滑移。

有時，在葉頻附近的線譜來源于圍殼尾流卡門渦街導致的頻率和幅值的諧調。渦旋噪聲：渦旋噪聲是流體流經螺旋槳葉片、舵、各種突起物的后緣所產生的渦旋噪聲。特別是當渦脫落頻率與物體的某階固有頻率相同且兩者的空間波數吻合時激發物體的共振，即唱音。通常情況下，槳葉是三維翼型，不同半徑處厚度不一樣，渦脫落頻率也不一樣，而且由于葉片間的葉柵效應會破壞脫出渦的周期性，因此，它更接近于寬帶噪聲。