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問答 請問各位大佬,用 hypermesh 做靜力學分析時,怎么在 3D 單元的表面生成一層殼單元,生成后需要設置哪些參數(殼單元用于后續的疲勞分析)?

請問各位大佬,用 hypermesh 做靜力學分析時,怎么在 3D 單元的表面生成一層殼單元,生成后需要設置哪些參數?殼單元用于后續的疲勞分析,感謝各位大佬!

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養樂多_4528 ??? 2年前
問答 hypermesh填補三維實體孔洞怎么操作?

復雜工字鋼結構上附帶了很多螺栓孔,為了畫網格和計算方便,想把這些孔全部填充,hypermesh里面怎么操作,最好便捷一點的方法。或者有什么建模軟件可以方便地批量處理這種孔洞?

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nolan ??? 2年前
帖子 基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(二)流固耦合
因此選擇使用殼單元進行結構力學計算,結構計算采用OPtistruct求解器,因此將Hypermesh切換到OPtistruct求解器模塊下 ? 編輯 導入幾何模型后,提取該薄壁結構的外表面(而不是抽取中面,因為需要保證結構域邊界和流體域邊界能在空間中對上,減小后續壓強數據映射的誤差),內部加強筋則抽取其中面。
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霖棲 ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(二)流固耦合
帖子 HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析
5針對復雜零件的中面網格解決方案塑料件、注塑件這類零件,中面抽取難度大,幾何清理特別耗時。過去用 HyperMesh 處理時,大家可能都遇到過 —— 幾何一修補面就扭了,網格根本生成不了。針對這個問題,新版界面提供了MidMesh+Rebuild 的解決方案。
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技術鄰公告 ??? 8月前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析
帖子 基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(一)流場計算
三、流場計算(1)流體域建模 導入幾何模型至Hypermesh ? 編輯 提取管道內表面與凸起物體的外表面,并將管道兩頭封堵上,并修復拓補關系,形成一個封閉的流體域空間,將管道的一端作為流體的入口,另一端作為出口,如下圖所示。 ?
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霖棲 ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(一)流場計算
帖子 技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
5.針對復雜零件的中面網格解決方案塑料件、注塑件這類零件,中面抽取難度大,幾何清理特別耗時。過去用 HyperMesh 處理時,大家可能都遇到過 —— 幾何一修補面就扭了,網格根本生成不了。針對這個問題,新版界面提供了MidMesh+Rebuild 的解決方案。
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ALTAIR ??? 8月前
技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
帖子 混合法注塑件中面網格劃分
HyperMesh總是為同一個問題提供很多種不同的方法,下面的視頻演示了另外兩個圓柱的兩種不同修復方法: 也可以切出這部分幾何后使用Midsurfaces抽取中面,然后講網格轉化為FE-GEOM再進行連接,更快捷。
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小白Johnny ??? 2年前
混合法注塑件中面網格劃分
帖子 怎樣學習Hypermeshhypermesh基礎教程下載
鏡像操作,旋轉操作 12. find face,在實體單元表面蒙皮 13. rule,spline,幾何缺乏時,根據邊界,生成網格 Hypermesh的這13斧頭幾乎可以完成絕大部分網格相關的工作。
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立刻有 ??? 4年前
帖子 怎樣學習HypermeshHypermesh網盤分享下載
鏡像操作,旋轉操作 12. find face,在實體單元表面蒙皮 13. rule,spline,幾何缺乏時,根據邊界,生成網格 Hypermesh的這13斧頭幾乎可以完成絕大部分網格相關的工作。
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西瓜太郎. ??? 3年前
帖子 技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南(HyperMesh for Feko)
wx_fmt=jpeg&amp;from=appmsg"></p><p><strong>圖 IP橫梁的批處理網格劃分和共節點連接</strong></p><p><br></p><p>對于線纜、鋼絲等零件,HyperMesh可以自動抽取其幾何中線,并生成1d單元供Feko的Cable模塊識別。
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ALTAIR ??? 1年前
技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南(HyperMesh for Feko)
帖子 Cfturbo如何導出葉片實體(固體域)
在Cfturbo中完成水力設計后默認導出的模型都是水體部分, 如果想要導出葉片三維模型,應該怎么搞?
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雙螺桿泵 ??? 2年前
Cfturbo如何導出葉片實體(固體域)
問答 hypermesh殼&實體單元模型導入ansys求助?

hypermesh建立了不同厚度(4mm 6mm)殼單元和實體單元(已劃分6面體),通過共節點鏈接在一起,導出為inp文件后通過ansys workbench中external model導入。但是殼單元厚度被統一了,即兩種不同厚度的殼單元導入后被合并為一個面,求助怎么分別設置?

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桃松良 ??? 1年前
帖子 怎樣在Abaqus中定義橡膠等超彈性材料?
注重于提升企業工程師的生產率,HyperMesh是用戶首選的工程分析環境,它包含眾多功能: 1、實體幾何建模 2、殼單元網格剖分 3、模型Morphing網格變形技術 4、詳細分析模型的建立 5、曲面幾何建模 6、實體網格剖分 7、自動抽取中面 8、批處理網格劃分
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想飛更高 ??? 2年前
怎樣在Abaqus中定義橡膠等超彈性材料?
問答 abaqus中連接器單元和實體單元連接問題?

rt,我使用實體單元建立了一個模型進行動力分析,實體單元的表面的每個單元節點都建立了接地連接器,連接器只設定了拉壓剛度。而由于連接器單元有六個自由度,實體單元有三個自由度,會導致一進入動力分析步就不收斂,想詢問一下這個問題怎么解決。有幾個方法可以讓模型跑下去但不能用:實體單元變成殼單元、約束住實體單元轉角、連接器換成彈簧、將實體單元表面耦合,除了這幾個還有別的辦法嗎?

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用戶_105590 ??? 7月前
帖子 基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化
1 數值模型建立1.1 模型建立通過三維建模軟件將車門總稱導出為.stp等HyperMesh可識別的文件,并導入HyperMesh中進行網格劃分前的幾何清理。忽略對車門抗凹性能影響較小的細小孔、螺栓、圓角等其他特征,保留主要特征。由于車門總成主要為薄壁結構,因此,采用抽取中面,鋪平面殼網格,并控制單元長寬比,翹曲,雅克比,單元角度,三角形占比等參數,來保證較高質量的網格。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化
帖子 SpaceClaim|05CFD建模
,可以更新抽取的體積 第一個選項:在修改實體后,對抽取的體積進行重建 第二個選項:根據當前在設計區域中可見的對象更新抽取的體積 外殼
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BB學長 ??? 4年前
SpaceClaim|05CFD建模
帖子 Hypermesh基礎操作1(功能面板by adjacent應用)
二次開發之查找幾何實體對稱 Hypermesh二次開發之連接處的線對面切分 更多文章請關注本公眾號進行翻閱哦,么么噠
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SimYoungC ??? 2年前
Hypermesh基礎操作1(功能面板by adjacent應用)
問答 hypermesh怎么刪除網格?

hypermesh怎么把模型的網格全部刪除只剩幾何實體,我一刪除elems就什么都沒有了

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用戶_74517 ??? 1年前
帖子 【2021新版本】強大的CFD建模工具 - HyperWorks CFD
即使是復雜模型,HyperWorks CFD 的 Plug 工具也可以通過邊界線/面定義和內腔表面的定義自動抽取出流體域。
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ALTAIR ??? 3年前
【2021新版本】強大的CFD建模工具 - HyperWorks CFD
帖子 HyperMesh寶典】之縫焊和粘膠
以前如果要創建這類焊縫,用戶需要先在CAD軟件里面將焊縫的實體幾何全部創建好再導入HyperMesh進行網格劃分,效率很低。
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小白Johnny ??? 2年前
【HyperMesh寶典】之縫焊和粘膠
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