一種車用攝像頭殼體冷擠壓成形工藝與模具設計 
圖1 產品圖設備選型此系列產品冷擠壓成形噸位預估不足60t，雖然成形噸位小，但因設備噸位限制，故只能選用500t油壓機。成形工藝與模具設計此系列產品結構可使用型材冷擠壓一次成形，冷擠壓對坯料重量、體積和端面的要求較高，需采用精密鋸切下料。型材鋸切后的坯料形狀、尺寸見圖2；模具結構簡圖如圖3所示。
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FMMM ??? 4年前
請問獲取材料的力學性能數據，是做拉伸試驗還是壓縮實驗（針對齒輪擠壓成形）？
請問獲取材料的力學性能數據，是做拉伸試驗還是壓縮實驗（針對齒輪擠壓成形）？
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萌_9198 ??? 2年前
基于Abaqus CEL方法實現擠壓成形 
1、ABAQUS CEL建模方法；2、擠壓成形建模關鍵點；**注意**附件inp文件需要用電腦下載，若下載下來的附件為AVI格式，請將后綴改為.inp即可。
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Jackill ??? 7年前
基于DEFORM V11.0 星形套溫擠壓成形工藝分析 
溫擠壓成形性能介于冷擠壓和熱擠壓之間，既克服了冷擠壓變形抗力大的難題，又避免了熱加工的過熱、過燒、氧化、脫碳等缺點，所以欲采用溫擠壓先進制造技術制造星形套。
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鄭彥博 ??? 5年前
提問mscmarc 或者 abaqus 超塑成形超塑成形如何通過abaqus或者msc marc模擬？
再做汽車覆蓋件的超塑成形模擬，但是網上這些內容太少了，查論文得知marc和abqus都能做超塑成形分析，用msc marc做到提交作業后報錯default 1 1，abaqus則基本不會。求求大佬告知default1 1的原因或者能夠給一個案例吧，真的頂不住了，電腦都重裝了也不行。。?？梢杂袃敗?/p>
2002 2 1
這個晚上 ??? 4年前
Abaqus做擠壓還沒接觸上怎么就有應力？
Abaqus做橡膠擠壓仿真時，擠壓的剛體還沒有接觸上，就產生了應力
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用戶_33039 ??? 2年前
abaqus電池包擠壓分析（附模型及分析流程） 
1 問題設定 新能源汽車電池包擠壓分析的目的是采用 FEA 方法檢驗電池包是否可以滿足國標對電 池包擠壓性能的要求，包括電池包在擠壓過程中的結構變形、應力以及整體剛度等指標。 本 案例是利用 Abaqus2017 來建模以及求解。
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面條CAE ??? 3年前
abaqus做板材成形回彈，回彈分析的位移根據模型不同數值差距太大因為什么原因？
我用abaqus做板材成形回彈，然后復制成形模型，刪除模具部件，刪除相互作用和載荷等其他因素，因為成形雙曲板的大小相同，曲率不同，我只復制其中一個成形模型做的回彈模型來計算回彈量，但是用這個模型預測別的工況時就會數據失真，我想問一下，這種會對回彈有什么影響嘛，回彈模型必須復制對應
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bi8bo_3693 ??? 1年前
基于Abaqus的金屬成形模擬 
本課程由赤子Sim和來自臺灣的Nina老師合作完成，課程主要內容包括：1.金屬塑性成形的基本概念及在Abaqus中的相關設定；2.沖壓成形理論及示例（由Nina老師主講）3.沖裁4.彎管成形5.彎板成形6.基于熱——位移耦合的擠壓成形7.軋制
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赤子Sim ??? 5年前
Abaqus筒的擠壓？
莊茁老師abaqus有限元分析中的案例——筒的擠壓，出現這樣的結果，是哪里出了問題呢？
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點點星空 ??? 1年前
超越離合器齒輪冷擠壓工藝的仿真分析與研究 
⑶擠壓工藝改進后的模擬結果。 擠壓工藝改進后，如圖8 改進工藝后最終成形的速度和流動應力圖所示，消除階梯形孔擠壓成形出現的塌陷現象。如圖9 改進后的最終成形的有效應變圖所示，大大減少了擠壓成形由于摩擦因素和金屬流動不均勻造成的縮孔現象，提高了成形零件的質量。
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FMMM ??? 4年前
典型閥門閥體多向模鍛成形工藝及應用 
多向模鍛是指在閉式模腔內對坯料施加工藝力，進行多方向聯合擠壓、鍛造成形的一種模鍛方法。采用多向模鍛技術可一次成形帶內空腔、外枝丫或具有凹凸外形的復雜結構鍛件，成形的鍛件形狀復雜、尺寸精確，接近成品零件。
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FMMM ??? 3年前
大直徑薄壁鋼管縮徑成形工藝研究 
⑶第二道擠壓可利用第一道擠壓的余溫進行擠壓成形，減徑約25mm，擠壓前需要將工件冷卻至約700℃，使得工件的溫度分布接近均勻，在第二道擠壓時喇叭口處的材料能產生足夠的支撐力來對抗成形力，第二道擠壓成形力約500kN。⑷第三道擠壓可利用第二道擠壓的余溫進行擠壓成形，減徑約20mm，達到最終的成形形狀和尺寸，第三道擠壓成形力約550kN。
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FMMM ??? 4年前
Abaqus反向擠壓成形仿真案例講解
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紅沙西石 ??? 3年前
ABAQUS漸近成形 
ABAQUS漸近成形的實現方式：MATLAB定義函數生成點云數據導入VDISP子程序定義函數曲線
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不是真正的工程師 ??? 2年前
Abaqus利用ALE方法進行擠壓成形仿真案例講解
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紅沙西石 ??? 3年前
abaqus準靜態載荷下薄壁鋁擠壓的漸進破壞分析 
abaqus準靜態載荷下薄壁鋁擠壓的漸進破壞分析
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abaquser ??? 7年前
叉車用轉向節生產工藝分析 
缺點：金屬流動距離長，對設計者要求高，需要有較豐富的設計經驗，在設計過程中需控制金屬流動方向，采用三道擠壓成形，每道擠壓的成形程度、壓下量選擇及算料過程對設計者要求較高，前期策劃及模擬次數時間要求長。由于前期對擠壓設計工藝把握度不高，對拔料后的產品溫度影響預估不足，因此樣件生產時直接采用了方案一進行開發及模具設計。
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FMMM ??? 4年前
Simufact軟件在鋁型材擠壓模具設計數值模擬的應用 附simufact.additive 3下載 
而由于鋁型材壁厚一般很薄，這給網格劃分帶來極大的困難，從而使得金屬塑性成形的有限元模擬無法進行下去[7]。 有限體積法以前多用于模擬流體的流動過程。近年來，部分學者也逐漸將有限體積法用于模擬金屬的塑性成形問題?；贓uler的有限體積法是將網格固定在空間，材料在流動過程中Euler網格不發生變化。
3011 1 1
人類使徒 ??? 4年前
電池殼成形技術研究 
圖4 蘇州斯萊克下傳動沖杯生產線杯料沖擊擠壓成形工藝(德國舒勒提供) 電池殼體原材料采用鋁材料塊，通過沖擊擠壓制成，并經過成形、處理、切邊、清洗等工藝進行加工。當沖頭擠壓料塊時，材料會向相反方向流動。之后，從兩側掃描預成形件，以檢測裂縫或變形。超出規格的產品將會被移除，以防在接下來的工藝中導致停機。
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FMMM ??? 4年前
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