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，同樣也可以把這段代碼放在需要的算法程序中6、除了直接輸入變量結果來查看的方法外 ，還可以直接在workspace中查看變量運算結果 ，如圖中的lamda和y_lamda的結果值文章來源：520常識

或者在HyperView中畫一個更加直觀的矢量圖（箭頭大小表示全模型最大應力的大小而不是箭頭所在位置的應力）： 方法是將HyperStudy得到的結果寫成一個如下的hwascii格式文本文件。

txt文檔harmonicSumX = getContent(resultTxtDir, "諧響應應力計算結果", 2) '讀取txt文檔中的最大應力值和頻率picUseNum = 0picName = resultFileDir & "\file" & Format(picUseNum, "000") & ".jpg" '結果文件夾中的 圖片file000' 02 創建文檔標題和描述

例如下圖顯示了左邊使用區域邊界和右邊跨區域邊界求平均值的等高線圖。 對于前面的例子，對于非跨區域的結果，也可以在Abaqus與HyperView中進行等效的設置。比如我們查看應力分量S11結果。

需求： 希望后處理結果中可以在應力響應曲線中，有一項Von Mises應力選項。實現每個掃頻點的最大Von Mises應力和掃頻頻率的曲線圖顯示，從而一眼就看出產品在整個掃頻范圍內，哪個頻率下結構的等效應力最大。而后再通過應力云圖查看這個頻率下的Von Mises應力。解決方法： 利用APDL命令實現。簡要流程為：首先，讀取每一個掃頻點的最大Von Mises應力值。

我們可通過讀取外設地址的方式，讀取到當前時刻的實際值。 以 ID1000 為例，其外設地址為 “ID1000： P” 下表所示為高速計數器尋址列表。

4）分析結果的后處理結果讀取中，對于脆性材料，通常讀取最大主應力，對于韌性材料，通常讀取最大等效應力，對于韌性材料，工況方向特別明確時，讀取帶符號的最大應力，來做參考，從而對結構的性能進行評估。參考文獻[1] 戴俊平，栗宜猛，尤迪，牛建華.基于Hyperworks的新型汽車半軸的強度分析[J].機械工程師，2015,（04）:66-68.

END附錄：二維無限元節點編號處理程序clear,clc%程序用于將Abaqus常規4節點平面單元轉換為4節點單向映射無限元%************************讀取基本數據**************************************%讀取模型節點編號Node_id_data=importdata("Node_id.txt")

指針提取算法的設計考慮了實際生產中圖像的復雜性，通過一系列圖像處理技術，有效地從背景中提取出指針，為準確讀取儀表的示數提供了基礎。 圖像預處理 表盤提取 指針識別圖3 指針提取與識別結果圖 示數讀取算法設計示數讀取算法是本研究中將圖像信息轉換為可讀數值的核心部分。

（源代碼）Hyperview二次開發：模態陣型的自動排列、自動輸出GIF、自動輸出PPT報告等 實現的功能： 1、手動選擇odb結果文件 2、自定義根據窗口類型ID創建不同的窗口 3、點擊創建窗口按鈕，自動創建在 一個頁面中創建多個窗口格 4、點擊粘貼窗口按鈕，自動將復制粘貼多個窗口格，進行模態陣型的排列，如第一個窗口為第一階模態，以此類推 5、可選擇是否輸出約束模態或自由模態

此時模型信息、加工條件和分析設定將會被讀取，使用者可以直接在此處監控進度或是點擊 模塊ID 在求解器的控制面板中顯示詳細的訊息。當計算完成后，系統將會帶回有結果項的項目。而在開始計算之前，使用者要管理計算資源和任務，需要去點擊下拉選單中的 計算管理器。

U2值為-0.0312，Abaqus最大U2值為-0.0320，結果相差2.5%代碼文件：在公眾號：易木木響叮當，后臺回復C3D8，即可自動獲取~引用鏈接[1] 一階六面體(C3D8)的線彈性有限元編程: https://www.bilibili.com/video/BV1KU4y1U7Mz?

例子1：求平均數 def ave(lis): va = sum(lis)/len(lis) return val = [10,50,20,60,50]re = ave(l)print(re)##之后只需要更改l里面的值，即可直接調用函數ave進行求解，非常方便其結果如下圖所示： 例子2 將號中的年月日提取出來id = '410885158005684589

的編號——按創建組的順序），當然也可以通過static minmax result；step2：通過note項添加一個note，并在描述中添加如下命令：{open “outputs.txt”}max={p1w1measure3.max}{close}獲取measure編號為3下的最大值。

*4：Warp 讀取塑件嵌件在前一射的體積收縮率，EnhancedWarp解器讀取塑件嵌件在上一射的壓力與溫度變化(多段PvT)。 型芯偏移 (Core Shift) 使用者可在型芯偏移這部分設定相關設定，模擬充填過程中嵌件的偏移： ?開啟型芯位移分析：勾選型芯偏移計算，計算充填過程中流體產生的應力與偏移，計算完偏移后可顯示更多的相關流動結果。

先按最大載荷預加載，卸載后分級施加載荷，加到最大載荷后再分級卸載，升程、回程都讀取位移值，取其平均值。實驗測得的扭轉剛度值為22000N·mm/deg。 從上面結果可知，扭轉剛度的仿真值與實驗值誤差在2％以內，對標性較好。基于5×5mm的網格采用等效acm焊點模型可以用于白車身的扭轉剛度計算。

在HyperView中查看計算結果，顯示門鎖處的垂向位移為1.63 mm，如圖3所示。由式（1）計算得，車門的垂向位移為612.45 N/mm，滿足主機廠不低于400 N/mm的要求。圖3 門鎖處垂向位移 式中，EI為垂向剛度；F為加載力；ΔZ為加載點最大垂向位移。

</p><p>由于Leq是能量平均值，因此只有最高聲級（從最大值到例如比其低15到20dB）對總能量有顯著貢獻。因此，如果測量在背景噪聲中開始和結束，則所得到的Leq將取決于測量周期，即使總能量是相同的。</p><p>在這種情況下，LAE（SEL）的使用消除了測量持續時間的影響。盡管總聲能在測量周期內積分（與Leq一樣），但并不是在測量周期內取平均值，而是使用1 s的參考持續時間。

上述結果表明:FIELD子模型方法求解得到的最大位移和最大拉應力同全模型對比存在差異，但差異可忽略不計，而FBD子模型方法云圖分布、數值則完全一致；TCL子模型方法對比全模型對應項相對誤差分別為3.1%、5.7%。