deform步數(shù)自動(dòng)增加的搜索結(jié)果

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全部?jī)?nèi)容(1371) 視頻(4) 帖子(1359) 問(wèn)答(8) 專(zhuān)題用戶(hù)

Deform大佬求助，模擬跑了幾天了，快跑完了，突然斷電了，我把已跑的db文件返回上一步繼續(xù)跑，誤點(diǎn)回第一步開(kāi)始跑了，這個(gè)還能恢復(fù)嗎

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myl980921 ??? 3年前

帖子 DEFORM旋轉(zhuǎn)加工成形仿真技術(shù)

部分自動(dòng)定位設(shè)置 自動(dòng)算法選擇：DEFORM軟件包含了豐富的算法，不同成形問(wèn)題選擇不同算法和迭代方式能夠大大提高計(jì)算效率，向?qū)K中，自動(dòng)篩選出當(dāng)前工藝最適合的算法，省去了工藝人員學(xué)習(xí)有限元理論和軟件算法的精力。

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安世亞太 ??? 3年前

帖子 Ansys Zemax | 大功率激光系統(tǒng)的 STOP 分析（五）

RMS 光斑尺寸從幾微米增加至近 300 微米。此外，在對(duì)照射 10 秒后的系統(tǒng)分析像面上的軸上主光線(xiàn)位置時(shí)，我們注意到主光線(xiàn)發(fā)生了顯著偏移。REAR 操作數(shù)返回了軸上主光線(xiàn)的徑向位置。它從名義位置移動(dòng)了 109 微米。這樣就造成了用于描述成像角度偏差的瞄準(zhǔn)誤差（BSER 操作數(shù)）。

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宇熠科技 ??? 2年前

帖子邁向智慧成型工廠(chǎng)的第一步

透過(guò)IoT（物聯(lián)網(wǎng)），可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的即時(shí)收集，這也是走向智慧工廠(chǎng)的第一步。

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Im智能注塑 ??? 4年前

帖子 DEFORM模擬馬杠擴(kuò)孔

誒，對(duì)了，理論貌似是這個(gè)理論，但是擴(kuò)孔之后直徑變大了，圓環(huán)周長(zhǎng)增加了，36次并不能完整壓完一整圈，所以將次數(shù)設(shè)多點(diǎn)。畢竟，后處理查看的時(shí)候可以選擇步數(shù)查看嘛，只查看到剛好壓完整圈那步就行了。然后那個(gè)Die start position只是用來(lái)調(diào)整上模和坯料的相對(duì)位置的。

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工科小學(xué)生 ??? 4年前

帖子基于DEFORM-3D對(duì)300M切削燒傷進(jìn)行分析及加工過(guò)程改善附DEFORM3D_v10.2下載

包括運(yùn)算結(jié)果存儲(chǔ)數(shù)據(jù)步數(shù)、終止及磨損條件的設(shè)置等。（4）運(yùn)行模擬過(guò)程完成加工模型前處理后，會(huì)生成DB文件。在文件菜單目錄文件下，可以運(yùn)行模擬過(guò)程。此時(shí)主要生成每一步的加工狀態(tài)，并保存下來(lái)，運(yùn)行模擬過(guò)程界面如圖1所示。

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你是我的神 ??? 4年前

基于DEFORM-3D對(duì)300M切削燒傷進(jìn)行分析及加工過(guò)程改善附DEFORM3D_v10.2下載

帖子邁向智能成型工廠(chǎng)的第一步

透過(guò) IoT（物聯(lián)網(wǎng)），可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的即時(shí)收集，這也是走向智能工廠(chǎng)的第一步。

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型創(chuàng)科技2023 ??? 2年前

自動(dòng)產(chǎn)生空氣FEM模型和BEM模型花費(fèi)的計(jì)算時(shí)間最短。下載地址：deform漢化包

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露露學(xué) ??? 4年前

帖子 Ansys Zemax | 手機(jī)鏡頭設(shè)計(jì) – 第 3 部分：使用 STAR 模塊和 ZOS-API

在評(píng)價(jià)操作數(shù)行中選擇 MTFA6. 勾選 “Multi Series” 復(fù)選框7. 輸入以下設(shè)置在參數(shù)下拉菜單中選擇 Par3對(duì)于 MTFA 操作數(shù)，Par3 代表視場(chǎng)數(shù)起始值: 1結(jié)束值: 5#步數(shù): 5對(duì)于 MTFA 操作數(shù)，Par3 代表視場(chǎng)數(shù). 這些設(shè)置最終進(jìn)入用戶(hù)分析，將視場(chǎng)從 1 更改到 5，并收集平均 MTF 值.8.

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宇熠科技 ??? 2年前

Ansys Zemax | 手機(jī)鏡頭設(shè)計(jì) – 第 3 部分：使用 STAR 模塊和 ZOS-API

問(wèn)答 deform小白遇到下面問(wèn)題該怎么處理？

deform做薄板沖裁模擬，設(shè)置好了步數(shù)但每次模擬就只有一步，模具不動(dòng)Error:--illegal flow stress detected at element # 1 of Obj. 1 Error:--illegal flow stress detected at element # 2 of Obj. 1 Error:--illegal flow

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＇zzh ??? 3年前

帖子 Ansys Speos | 智能手環(huán)心率傳感器仿真

在二維模擬中，智能手環(huán)被推入手腕0.92mm，可以在\deformation\2D_Result下找到變形的層模型。第五步，將變形后的組織結(jié)構(gòu)導(dǎo)入Speos，啟動(dòng)仿真將二維變形圖層導(dǎo)入Speos，在Z方向上拉二維面來(lái)重建三維結(jié)構(gòu)，可以在 “\deformation \deformation.scdocx”中找到重建的三維模型。

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宇熠科技 ??? 1年前

帖子 abaqus顯示動(dòng)力學(xué)VS隱式動(dòng)力學(xué)

采用中心差分法進(jìn)行顯式時(shí)間積分:簡(jiǎn)而言之，隱式適合低頻和準(zhǔn)靜態(tài)問(wèn)題，顯式更適合高速、強(qiáng)非線(xiàn)性場(chǎng)景；隱式的優(yōu)勢(shì)在于時(shí)間步長(zhǎng)大、步數(shù)少但單步計(jì)算重，顯式的優(yōu)勢(shì)在于單步計(jì)算輕便但步數(shù)多。合理選擇分析模塊，往往能在準(zhǔn)確性和效率之間找到平衡點(diǎn)。4、適合的求解范圍在選擇分析模塊時(shí)，隱式和顯式各有其適用范圍。

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Abaqus_JUN ??? 8月前

abaqus顯示動(dòng)力學(xué)VS隱式動(dòng)力學(xué)

帖子乘用車(chē)車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)側(cè)面碰撞仿真全流程：PreSys + Ansys 實(shí)戰(zhàn)操作

”中，選擇該約束生效的分析步（本例僅有1個(gè)分析步）點(diǎn)擊“確定” 功能點(diǎn)：PreSys 2026R1在載荷、約束對(duì)話(huà)框中增加了分析步選項(xiàng)，用戶(hù)可直接在定義時(shí)指定其生效的分析步，避免后續(xù)重復(fù)配置。

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工程師小戴 ??? 2月前

帖子 Ansys 案例研究 | 剪力作用下的螺栓連接

a.在“分析設(shè)置（Analysis Settings）/步驟控制（Step Controls）”下，設(shè)置“步驟數(shù)（Number of Steps）=2”，因?yàn)槭┘恿寺菟A(yù)緊力（Bolt Pretension）；b.將“自動(dòng)時(shí)間步長(zhǎng)（Auto Time Stepping）”設(shè)置為“開(kāi)（On）”，并按“子步（Substeps）”定義，初始子步=10，最小子步=10，最大子步=100。

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JXKJ ??? 4月前

帖子多分析步下的裂紋擴(kuò)展

這個(gè)載荷計(jì)劃的周期數(shù)如圖10.45所示。圖10.44 使用最后一個(gè)子步之和的簡(jiǎn)單周期性加載事件。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子 DEFORM用于鋯合金管塞結(jié)構(gòu)的電阻焊仿真

設(shè)置好總步數(shù)和步長(zhǎng)。

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工科小學(xué)生 ??? 7月前

帖子螺栓缺失后果有多嚴(yán)重？饋線(xiàn)夾變形仿真給你“算清賬”

1，子步數(shù)為 10（非線(xiàn)性收斂更好）步驟 8：求解點(diǎn)擊Solve步驟 9：結(jié)果后處理9.1 總變形右鍵Solution → Insert → Deformation → Total 右鍵Evaluate All Results 記錄最大變形量9.2 方向位移（Y方向，加載方向） Insert → Deformation

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AutoEuler ??? 26天前

帖子一種車(chē)用攝像頭殼體冷擠壓成形工藝與模具設(shè)計(jì)

當(dāng)高度智能化的特斯拉電動(dòng)車(chē)一經(jīng)問(wèn)世，便引爆全球，憑借其出色的自動(dòng)安全駕駛功能，不斷刷新我們的眼球，而自動(dòng)安全駕駛功能的“眼睛”和“耳朵”，則是車(chē)身四周的攝像頭和雷達(dá)探頭。隨著自動(dòng)安全駕駛功能不斷地豐富，需要全車(chē)無(wú)死角探測(cè)車(chē)身周?chē)h(huán)境，遍布車(chē)身的各類(lèi)攝像頭、雷達(dá)探頭的數(shù)量需求持續(xù)增加。面對(duì)復(fù)雜的用車(chē)環(huán)境和高昂的傳感器價(jià)格，其耐用性要求也不斷地提高。

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FMMM ??? 4年前