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Hypermesh二次開發：懸置28個工況載荷批量加載插件

abaqus二次開發：前處理批量加載集中力和扭矩插件（源碼+注釋） 購買后，請加V：wzd_1021_ 更多插件內容，請私聊 同時提供定制hypermesh/hyperview/abaqus前后處理插件開發。

利用ansys workbench 的二次開發平臺，封裝了ACT插件，可以簡便快捷的實現上述加載方案。將附件中的ACT插件下載至本地，并加載。ACT插件安裝和使用：ACT插件示例： 與上述初始方案或手工分割方案相比，不需要幾何切分，省去了Named selection的節點分組。只需要定義加載所在的幾何面和建立坐標系。

對于零基礎的初學者，本插件可以避免前期花費大量時間的學習Abaqus相關流程，可以基于根據自己的需求先行獲得仿真結果完成主要目標，然后再根據插件生成的CAE文件慢慢學習體會SHPB仿真流程，提高學習效率。對于非初學者，本插件可以快速調整模型參數和工況設置，短時間內進行大批量SHPB仿真工作，極大提高效率。

，包含創建重力場載荷、壓強載荷工況、集中力載荷工況； create_Random：創建隨機振動載荷工況，可以創建指定國標PSD載荷，也可以創建自定義PSD載荷； create_frf：創建掃頻分析工況，可以指定掃頻范圍、掃頻方向、掃頻幅值等； create_z_shock：創建加速度沖擊工況，

在疲勞試驗中，5 種工況依次加載1 次，共加載20 000 個循環，共100 000 個加載周期，在每個周期中，蝸輪先正轉560°，再反轉560°。通過100 000周期加載試驗是轉向系統疲勞性能的最低安全要求。表2 多工況載荷譜Tab.2 Multi-condition load spectrum多工況載荷譜相應的轉矩加載曲線如圖3所示。

該案例對一個試件加載不同工況的彎曲和扭轉組合載荷，使用得到的應力結果進行疲勞分析。結構計算中含有兩個加載步，使用兩個測試非恒幅載荷（序列載荷）來計算不同工況的疊加疲勞，基于這個案例可以實現不同工況的疲勞損傷疊加計算。視頻文件主要演示練習workbench和ncode的基礎操作，一些經驗介紹會更詳細一些。

介紹：EPLAN中斷點表格式編輯插件，是一款為完善中斷點批量文本編輯修改的插件，由電氣CAD吧開發設計，彌補了多個不同的中斷點名稱，無法批量修改的缺點，支持EXCEL數據的復制粘貼，可以批量修改中斷點標識符、序號和描述。

模型中所有球體可以批量進行網格劃分，方便用戶使用。 注意，插件僅完成了幾何部件的裝配操作，并未指定材料屬性、分析步、相互作用、載荷、網格等，此部分內容需要用戶根據模擬內容自行設置。 參數說明Length、Width、Height：設置模型的長寬高尺寸，分別對應坐標軸x， y，z方向。單位全局統一即可。

加載功能強大，可以做很多大型加載設備無法實現的加載工況。 2. 制作和設計小試件耗時短，如果實驗失敗可以在短時間內修改試件缺陷重新制作并得到更優的試驗結果。 3. 相比足尺試驗復雜的安裝流程，小試驗臺試件安裝方便，一個人就可以搞定。

工具八Load Projection – 映射載荷提取 提供提取載荷模板 ?多工況 ?多結果類型 ?多方向 ?載荷映射 ?坐標系 ?單元ID/單元集合 支持多種載荷結果同時輸出query表格模板工具九BatchCapture – 批量截圖 批量對多個HM文件進行自動截圖并保存為

（尺寸20mm） 在工況管理器中，點擊“載荷” → “新增” 類型選擇“位移加載”，選擇剛性壓頭與車門接觸區域的節點集 設置加載方向（車門橫向，即整體坐標Y方向），加載值200mm 在“幅值曲線”中定義加載歷程（線性遞增） 4.4 接觸定義 定義車門各部件之間的接觸關系： 外板與內板：綁定接觸（Tie）

剛度工況：在靜載和勻速行駛狀態下，零部件均依照安裝位置進行加載，在此情況下考核車架彎曲變形。彎曲工況：在靜載和勻速行駛狀態下，零部件均依照安裝位置進行加載，并根據具體結構選擇以集中載荷或均布載荷方式加載。

仿真時可采用兩種載荷加載方法：撞擊桿法是模擬試驗基于撞擊桿撞擊產生加載載荷，等效載荷法，顧名思義是直接對入射桿加載端面施加等效加載載荷。

插件介紹 CAD多邊形密堆積2D插件可在AutoCAD內建立模擬重力堆積狀態的隨機多邊形顆粒及界面過渡區（ITZ）模型。 模型可分為多邊形顆粒、界面過渡區（ITZ）、長方形試件三部分，各部分在CAD內分圖層繪制，可批量刪除或導出。

（4）覆土工況：覆土工況為LPG覆土罐建造過程中罐體表面覆蓋沙土過程的工況，該工況下罐體僅承受外部的覆土載荷、罐體不均勻支撐載荷、軸向載荷、外部載荷以及自重載荷。該工況下LPG覆土罐屬于承受外壓的容器，需要同時考慮罐體結構強度和外壓穩定性兩方面的問題。與此同時，出于安全考慮，該工況還應將罐體內部介質卸料過程中所產生的負壓N4納入加載條件進行計算。

沃爾沃使用14個車輛工況計算底盤零部件上的負載。這些工況可分為垂向、側向和縱向工況，比如“Drive Over Curb”（垂向）、“Braking into a pothole”（縱向）和“skid against curb”（側向）。 模擬車輛耐久性包括計算車輛的疲勞載荷。像強度工況一樣，耐久工況可以分為垂向、縱向和側向工況。一些工況可能會結合兩個方向。

2.2.2 批量生成模型文件及求解 由于經驗工況體系包含幾十個工況，手動建模的工作量極大，所以本文在深入研究ADAMS文件格式和求解過程的基礎上，開發了批量建模及求解的算法［14］。