nastran薄板用隨機加速度激勵的響應數(shù)據(jù)得到的頻響與頻響分析得到的不一樣
<p>nastran薄板用隨機加速度激勵的響應數(shù)據(jù)得到的頻響與頻響分析得到的不一樣</p><p>薄板如下：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/202312/imgs/4f0368d84ce64b0f8b2c553c50eea796.png"></p><p>激勵點響應點：</p><p><img src="https://img.jishulink.com
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小程序用戶_DRKUC8QU ??? 2年前
hypermesh頻響分析怎么看兩點相對位移？
怎么在hyperview里看頻響分析結果中兩點的相對位移
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quency ??? 2年前
頻響分析實例操作 
課程描述： 頻響分析用于分析結構在簡諧激勵作用下的響應，它是從頻率域來考察問題，也是NVH分析的基礎，主要用來解決振動問題，本課程以翼子板為例，演示基于模態(tài)法的頻響分析操作步驟，并對其中的難點進行講解。
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五星好評 ??? 7年前
Abaqus的響應譜分析 附Abaqus頻響分析完整過程下載 
在ABAQUS中，響應譜分析是分為兩步完成的，第一步需要設置一個頻率提取分析步，提取結構的前幾階固有頻率；在第二個分析步中設置響應譜分析。值得注意的是，譜分析的激勵是在step中加載的，不需要在load中進行設置。下載地址：Abaqus頻響分析完整過程
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懵懂心 ??? 4年前
如何將 合成的頻響函數(shù) 分解為 單個模態(tài)的頻響函數(shù)?
通過仿真手段（基于模態(tài)的頻響分析），已知合成的頻響函數(shù)（已知：下圖中的實線），如何將其分解為單個模態(tài)的頻響函數(shù)（求下圖中的虛線）。。。
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垚 ??? 2年前
頻響函數(shù)及其與傳遞函數(shù)的關系|穩(wěn)定裕度的理解 
數(shù)峰青，公眾號：數(shù)峰青 系統(tǒng)的復域分析：從增益角度理解傳遞函數(shù)也即將它理解為原系統(tǒng)經(jīng)過β“衰減”后的“復增益”頻譜。
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數(shù)峰青 ??? 1年前
hypermesh中非線性彈簧能用在頻響分析中嗎？
如題
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quency ??? 2年前
電池包定頻疲勞分析 optistruct/nastran+ncode（附模型） 
Step1： 頻響計算
單位加速度載荷激勵下結構的動響應。
模態(tài)求解：0-100Hz；
頻響：輸出20Hz時的應力響應。
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一只田螺 ??? 2年前
模態(tài)相關性分析 
（3）頻響函數(shù)相關性分析具有量化仿真分析和試驗測試對應頻響函數(shù)的整體和局部差異的能力。常用的頻響函數(shù)相關性評價指標包括頻響函數(shù)形狀相關系數(shù)（FSAC）、頻響函數(shù)幅值相關系數(shù)（FAAC）等。
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漢航 ??? 1年前
應用沙龍 | 電動零部件異響分析參數(shù)方案（三） 
下圖為相對音高分析結果的實例，根據(jù) 偏移的平均結果和容差范圍，設置相對音高變化量的上下限。 階次分析與階次跟蹤 對于旋轉機械，階次分析與階次跟蹤是兩種比較常見的分析方 法。在階次分析結果中，橫坐標為頻率，如下圖左圖所示，存在一 些明亮的斜線，斜線的斜率，對應于X軸頻率與 Y軸轉頻之比，即 為對應的階次。
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HBK聲學與振動 ??? 2年前
正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程 
新國標電池包振動分析方法一 課程介紹包括新老國標的對比，主要包括振動時長、振動類型、振動譜密度等方面二 振動試驗仿真分析5.1 新能源汽車電池包多軸振動試驗頻響仿真分析主要介紹使用HYPERMESH\OPTISTRUCT進行結構頻響分析的過程，尤其是如何進行設置可以獲得用于多軸振動疲勞分析的頻響結果文件5.2 新能源汽車電池包多軸振動疲勞分析流程搭建主要介紹使用NCODE
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周限元 ??? 1年前
漢航NTS.LAB Link相關性分析軟件模塊——架起有限元仿真與試驗的橋梁 
（3）頻響函數(shù)相關性分析具有量化仿真分析和試驗測試對應頻響函數(shù)的整體和局部差異的能力。常用的頻響函數(shù)相關性評價指標包括頻響函數(shù)形狀相關系數(shù)（FSAC）、頻響函數(shù)幅值相關系數(shù)（FAAC）等。
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漢航 ??? 2年前
hypermesh頻響分析輸入為加速度時，需要設置spc和spcd，此處的spc是否不起作用，設置他的原因是什么？
pcd，此處的spc是否不起作用，設置他的原因是什么
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quency ??? 1年前
超聲變幅桿模態(tài)、頻響分析及后處理 
通過abaqus 演示并講解 變幅桿模態(tài)分析、頻率響應分析及后處理的詳細操作。
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H&O ??? 6年前
結構頻響函數(shù)測試 
結構頻響函數(shù)測試結構頻響函數(shù)測試 （免費） 【已結束】 直播時間：5月10日 14:00適用人群：對結構振動、工作狀態(tài)模態(tài)分析、結構健康監(jiān)測感興趣的所有用戶。主要內容本課程作為結構動力學系列網(wǎng)絡課程的第一部分，主要介紹使用力錘法測試頻率響應函數(shù)，確定固有頻率，排查共振引起的故障等內容，并結合BK Connect軟件中的力錘法頻響測試小程序進行講解。
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HBK聲學與振動 ??? 4年前
基于Digimat的玻纖增強PA66油底殼振動異響仿真與試驗對標研究 
～4觀測點豎直向加速度頻響結果進行對比，結果如圖8所示。
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國高材高分子材料產業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 10月前
應用沙龍 | 電動零部件異響分析參數(shù)方案（一） 
工程上，人們通常將這些擾人的噪聲稱為異響。為了更好地對比、分析、改進異響問題，我們需要借助某些參數(shù)來對異響數(shù)據(jù)進行量化。本文將舉例介紹一些針對此類問題的分析參數(shù)，這些參數(shù)成功地應用于車輛電動零部件行業(yè)，同樣也適用于其他行業(yè)各種電動機械結構的異響分析。
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HBK聲學與振動 ??? 2年前
基于模態(tài)提升發(fā)動機NVH優(yōu)化研究 
表1 材料屬性 表2 缸體模態(tài)分析統(tǒng)計結果（單位：Hz)缸體模態(tài)試驗1.模態(tài)試驗理論模態(tài)試驗是同時測量結構的激勵信號與響應信號而得到的頻響函數(shù)，也就是通過輸入與輸出，推導結構的特性。
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汽車公社 ??? 2年前
頻響函數(shù)測試講座 
頻響函數(shù)測試適用人群：對振動噪聲測量分析感興趣的所有用戶頻響函數(shù)測試【已結束】 直播時間：2022-09-20 15:00為幫助用戶更好地理解并執(zhí)行頻率響應函數(shù)測量，結合褚志剛教授聲學振動測量分析及控制領域二十余年的知識積累及教學科研經(jīng)驗，以頻率響應函數(shù)測量分析中通常面臨的誤區(qū)、困惑及易被忽視的關鍵因素為核心組織講座，內容包括：1、頻率響應函數(shù)的物理意義、
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HBK聲學與振動 ??? 3年前
某純電動汽車驅動軸異響分析與優(yōu)化 
右側輪心振動的時頻分析結果如圖3所示，其頻率成分非常寬泛，無明顯階次等特征，其他測點類似。
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早起蟲 ??? 4年前
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