案例13-離心葉輪的循環(huán)對稱和線性攝動分析 
該案例演示了使用循環(huán)建模方法和線性攝動解方法進行離心葉輪葉片分析。該問題包括模態(tài)分析、全諧分析、使用線性擾動的預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析、使用非線性擾動的預(yù)應(yīng)力全諧響應(yīng)分析以及使用線性擾動進行的預(yù)應(yīng)力模態(tài)疊加諧響應(yīng)分析。 循環(huán)對稱性分析的結(jié)果與從全（360度）模型分析獲得的參考結(jié)果進行了驗證。 介紹 循環(huán)對稱建模是分析具有圍繞對稱軸360度重復(fù)幾何圖案的結(jié)構(gòu)的有力工具。
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龍飛宇 ??? 3年前
abaqus中設(shè)置預(yù)應(yīng)力，重啟動系統(tǒng)動力學(xué)分析？
通過靜力學(xué)分析步創(chuàng)建預(yù)應(yīng)力，然后用重啟動去做線性攝動中穩(wěn)態(tài)直接法，求頻響曲線
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@qwert@ ??? 2年前
動力學(xué)分析方法探秘：顯式動力學(xué)與隱式動力學(xué)對比
如何選擇：當(dāng)求解涉及輕度非線性的動態(tài)有限元分析（FEA）問題以及可以使用大時間步長時，使用隱式動力學(xué)。這包括： 靜態(tài)平衡。 緩慢、線性和輕度非線性過程。 較大的時間增量。
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CAE知識手札 ??? 2年前
2023多體動力學(xué)分析軟件合集 
特點：利用交互式圖形環(huán)境和零件庫、約束庫、力庫建立機械系統(tǒng)三維參數(shù)化模型；分析類型包括運動學(xué)、靜力學(xué)和準(zhǔn)靜力學(xué)分析，以及線性和非線性動力學(xué)分析，包含剛體和柔性體分析；具有先進的數(shù)值分析技術(shù)和強有力的求解器，使求解快速、準(zhǔn)確；具有組裝、分析和動態(tài)顯示不同模型或同一個模型在某一個過程變化的能力，提供多種“虛擬樣機”方案；具有一個強大的函數(shù)庫供用戶自定義力和運動發(fā)生器；具有開放式結(jié)構(gòu)
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
一文了解多體動力學(xué)仿真分析方法和應(yīng)用領(lǐng)域 
通過多體動力學(xué)分析可以快速進行機構(gòu)的剛體動力學(xué)分析、剛?cè)狁詈?em>動力學(xué)仿真分析，可以準(zhǔn)確地考慮機構(gòu)自身變形，連接副的非線性連接關(guān)系從而獲取機構(gòu)在實際運行的狀態(tài)，為機構(gòu)系統(tǒng)的改進設(shè)計提供準(zhǔn)確有效的建設(shè)意見。
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Ansys中國 ??? 4年前
ANSYS Mechanical動力學(xué)分析培訓(xùn)課程 
歡迎使用ANSYS Mechanical動力學(xué)分析培訓(xùn)課程。本教程主要包括如何使用ANSYS Mechanical進行動力學(xué)分析的各種分析類型，如何才能獲得更精準(zhǔn)的結(jié)果。本教程共八章，主要內(nèi)容如下：第一章：動力學(xué)分析概述第二章：阻尼第三章：模態(tài)分析第四章：諧響應(yīng)分析第五章：線性攝動分析第六章：響應(yīng)譜分析第七章：隨機振動分析第八章：瞬態(tài)分析
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CAE_Bobby ??? 5年前
ANSYS workbench 滑塊瞬態(tài)動力學(xué)分析 
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學(xué)習(xí)滑塊的三維模型處理2、學(xué)習(xí)滑塊非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置3、學(xué)習(xí)非線性瞬態(tài)動力學(xué)分析步的建立4、學(xué)習(xí)滑塊瞬態(tài)動力學(xué)分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀年xh ??? 1年前
考慮齒輪齒條動態(tài)激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學(xué)特性分析 
例如，馮定等[7]以齒輪齒條鉆機平臺為對象，建立了大模數(shù)齒輪齒條嚙合有限元模型，研究了接觸應(yīng)力和應(yīng)變分布情況；黃鴻鑫等[8]以大型機床刀架進給裝置中的齒輪齒條裝置為研究對象，對軸向調(diào)隙后變厚齒輪齒條的靜態(tài)傳遞誤差、接觸應(yīng)力、接觸力等進行了有限元分析；王明旭等[9]利用ABAQUS 對大模數(shù)漸開線直齒齒輪齒條進行了靜力學(xué)與動力學(xué)強度分析，研究了齒輪齒條的非線性接觸問題。
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小顧小顧 ??? 2年前
線下培訓(xùn) | MSC Nastran高級非線性分析培訓(xùn)及Adams Car車輛動力學(xué)仿真培訓(xùn) 
此次培訓(xùn)主要面向從事汽車動力學(xué)的工程師，以實例操作為主，講解Adams Car相關(guān)概念及案例，學(xué)會利用Adams Car搭建車輛動力學(xué)模型并進行仿真分析等。歡迎報名參會!
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
基于ABAQUS顯式動力學(xué)和隱式動力學(xué)的彎管成型加工分析 
計算結(jié)果對比：左邊式顯式動力學(xué)分析結(jié)果，質(zhì)量縮放系數(shù)25，計算時間0.5小時；右邊是隱式動力學(xué)分析結(jié)果，計算時間為3.5小時。
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不正經(jīng)CAE工程師 ??? 1年前
在爆炸沖擊非線性動力學(xué)數(shù)值仿真上看到蜂窩建立，workbench生成蜂窩教程？
在爆炸沖擊非線性動力學(xué)數(shù)值仿真上看到
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追風(fēng)少年62 ??? 3年前
ANSYS workbench 蝸輪蝸桿瞬態(tài)動力學(xué)分析 
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學(xué)習(xí)蝸輪蝸桿的三維模型處理2、學(xué)習(xí)蝸輪蝸桿非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置3、學(xué)習(xí)非線性瞬態(tài)動力學(xué)分析步的建立4、學(xué)習(xí)蝸輪蝸桿瞬態(tài)動力學(xué)分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀年xh ??? 1年前
ANSYS workbench 小球碰撞顯示動力學(xué)分析 
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學(xué)習(xí)小球碰撞的三維模型處理2、學(xué)習(xí)小球碰撞非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置3、學(xué)習(xí)非線性顯示動力學(xué)分析步的建立4、學(xué)習(xí)小球碰撞顯示動力學(xué)分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀年xh ??? 1年前
ANSYS workbench 小塊移動瞬態(tài)動力學(xué)分析 
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學(xué)習(xí)小塊移動的三維模型處理2、學(xué)習(xí)小塊移動非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置3、學(xué)習(xí)非線性瞬態(tài)動力學(xué)分析步的建立4、學(xué)習(xí)小塊移動瞬態(tài)動力學(xué)分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀年xh ??? 10月前
Ls-dyna只能做顯式動力學(xué)分析嗎？ 附趙海鷗LS-DYNA動力分析指南下載 
一、顯式算法和隱式算法Ls-dyna顯式算法采用中心差分法進行時間積分，適合高頻非線性動力學(xué)響應(yīng)分析，理論方程：Ls-dyna隱式算法采用Newmark隱式時間積分，適合靜力學(xué)、低頻動力學(xué)及模態(tài)分析，理論方程：二、如何使用隱式動力學(xué)關(guān)鍵字（1）激活Ls-dyna隱式求解使用*control_implicit_general關(guān)鍵字進行啟動，設(shè)置
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房灰馮 ??? 4年前
abaqus靜力通用分析步與隱式動力學(xué)準(zhǔn)靜態(tài)分析步的區(qū)別？
大佬們，我在模擬一個準(zhǔn)靜態(tài)問題時，用靜力通用分析步模擬出的結(jié)果與隱式動力學(xué)準(zhǔn)靜態(tài)分析步模擬出的結(jié)果在較小變形是一致的，但是隨著變形的增大，靜力通用分析步會出現(xiàn)收斂困難，而隱式動力學(xué)準(zhǔn)靜態(tài)分析步不曾出現(xiàn)，請問二者存在什么差別導(dǎo)致的收斂性的差異？兩個都是隱式計算啊
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鐵木辛科上單 ??? 3年前
ANSYS workbench 小塊熱結(jié)構(gòu)耦合瞬態(tài)動力學(xué)分析 
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學(xué)習(xí)小塊移動的三維模型處理2、學(xué)習(xí)小塊移動非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置3、學(xué)習(xí)非線性熱結(jié)構(gòu)耦合動力學(xué)分析步的建立4、學(xué)習(xí)小塊移動熱結(jié)構(gòu)耦合動力學(xué)分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀年xh ??? 10月前
基于Optistruct的動力總成懸置瞬態(tài)動力學(xué)響應(yīng)分析 
以左懸置為單獨分析對象，在Hypermesh中建立直接法瞬態(tài)動力學(xué)載荷分析步Transient（direct），計算懸置支座安裝點應(yīng)力響應(yīng)輸出，建立工況如圖2所示 圖2 左懸置支座瞬態(tài)動力學(xué)分析工況設(shè)置 動力總成懸置支架瞬態(tài)動力學(xué)分析結(jié)果在Hypermesh設(shè)置完成瞬態(tài)動力分析工況后，提交Optistruct求解器求解
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320科技工作室 ??? 10月前
ABAQUS框架動力分析打開非線性開關(guān)就不收斂了？
各位大佬，我在進行框架動力隱式分析時，為什么打開非線性開關(guān)，模型跑幾秒就不收斂了，不打開非線性開關(guān)就可以跑完。
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星辰會長 ??? 4年前
CFD（計算流體力學(xué)）在各行業(yè)中的應(yīng)用 附王福軍計算流體動力學(xué)分析-CFD軟件原理與應(yīng)用下載 
從發(fā)動機、電池、電機，到冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)，再到整車流場、空氣動力學(xué)開發(fā)、整車熱管理分析、水管理分析、氣動噪聲分析等領(lǐng)域，目前CFD都在發(fā)揮越來越重要的作用。 在船舶工程領(lǐng)域，CFD模擬計算可以研究諸如波浪破碎、砰擊等強非線性現(xiàn)象。目前基于CFD構(gòu)建的數(shù)值水池模型已經(jīng)可以對船舶的興波阻力、運動響應(yīng)、甲板上浪等現(xiàn)象進行初步的模擬與研究。
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學(xué)無止境. ??? 3年前
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