如圖，要對輸電塔進行地震響應(yīng)分析應(yīng)該把地震波加在哪個位置，如果是加在最下面那四個節(jié)點的話，那那四個節(jié)點的約束應(yīng)該怎么設(shè)置？
如圖，要對輸電塔進行地震響應(yīng)分析應(yīng)該把地震波加在哪個位置，如果是加在最下面那四個節(jié)點的話，那那四個節(jié)點的約束應(yīng)該怎么設(shè)置
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Be quiet_5827 ??? 3年前
案例 | 汽車結(jié)構(gòu)件減震塔的鋁合金壓鑄工藝優(yōu)化 
汽車結(jié)構(gòu)件減震塔的鋁合金壓鑄工藝優(yōu)化 應(yīng)用軟件： FLOW-3D CAST 作者：周林東 王春濤 張靖，寧波合力模具科技股份有限公司 作者：楊雄 呂書林 吳樹森，華中科技大學(xué)材料成型與模具技術(shù)國家重點實驗室一、減震塔結(jié)構(gòu)分析（a）凸面 （b）凹面 圖1 某減震塔3D實體造型圖1為某減震塔3D實體造型示意圖。
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
abaqus模擬二維隧道開挖對輸電塔的影響 
abaqus模擬二維隧道開挖對輸電塔的影響，模型文件
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別樣飛 ??? 2年前
ANSYS 輸電塔模型 APDL 有限元模型 強度分析 
ANSYS 輸電塔模型，模型完整，附件有詳細模型db文件以及命令流，模型沒有問題可以計算，展示圖為添加重力進行的靜力分析，計算結(jié)果圖：模型圖：
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村口兩棵樹 ??? 4年前
ANSYS 輸電塔模型 APDL 有限元模型 輕度分析 
ANSYS 輸電塔模型，模型完整，附件有詳細模型db文件以及命令流，模型沒有問題可以計算，展示圖為添加重力進行的靜力分析，計算結(jié)果圖：結(jié)果圖模型圖
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村口兩棵樹 ??? 4年前
ANSYS輸電塔模型 
<p>ANSYS輸電塔模型，可在ABAAQUS與ANSYS之間相互轉(zhuǎn)換，校核計算結(jié)果。
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北望逸塵 ??? 6年前
ANSYS 鋼結(jié)構(gòu) 輸電塔 APDL 有限元模型 CAE CAD 
ANSYS 輸電塔模型，模型完整，附件有詳細模型命令流，模型沒有問題可以計算，展示圖為添加重力進行的靜力分析，計算結(jié)果圖：模型圖
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村口兩棵樹 ??? 4年前
Abaqus基礎(chǔ)-在Abaqus中創(chuàng)建高級線框模型（輸電塔、框架等） 
隨著工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展電力的輸送容量和輸送距離都在迅速增加大容量、遠距離的輸電線路被普遍使用。因此輸電線的安全運行非常重要而導(dǎo)線作為電功率的載體也是保證電力系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵。由于長期受到風(fēng)雨、冰雪、雷電等自然條件的影響輸電線容易發(fā)生各種事故。其中由微風(fēng)振動引發(fā)的輸電線路事故尤其頻繁危害很大是造成輸電線路損傷的主要原因。微風(fēng)振動會導(dǎo)致輸電線的疲勞破壞直接影響其使用壽命。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
為什么一定要高壓輸電？有什么好處？ 
在日常生活中，我們可以發(fā)現(xiàn)輸電塔上往往都有好幾根并排布置的輸電線：那么這些輸電線之間互相并排布置，且均為導(dǎo)體，并且空氣作為絕緣介質(zhì)，那么此時在兩根線之間就會存在電容：那么計算這些平行導(dǎo)線之間的電容有另外的一個公式，和計算平行板電容器的公式很相似：那么我們根據(jù)剛剛提到的影響電容的這些因素得知，當(dāng)輸電線距離越近的時候，那么他們之間的電容也就會越大
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電力講壇 ??? 4年前
淺談建筑結(jié)構(gòu)振動控制技術(shù) 附工程結(jié)構(gòu)減震控制周福霖下載 
建筑物減震結(jié)構(gòu)振動控制性能與建筑物的使用壽命和安全性緊密相關(guān)。要提高建筑物的耐久性和安全性，那么就必須從建筑物的隔減震結(jié)構(gòu)入手，選擇最優(yōu)質(zhì)的建筑材料提高建筑隔減震結(jié)構(gòu)的性能，保證建筑物的安全性。我國新《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》之中，已經(jīng)添加了消能和隔震等振動控制的一些專門章節(jié)。
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你是我的神 ??? 4年前
abaqus輸電塔線體系建模及地震動分析？
1.使用abaqus軟件建立輸電塔-線體系的有限元模型；2.對建立的有限元模型進行地震動IDA分析；3.了解鋼材損傷本構(gòu)和失效準(zhǔn)則的定義，并能在abaqus中實現(xiàn)輸出。要求：工程師對建立輸電塔線體系具有豐富的經(jīng)驗，而不是其他結(jié)構(gòu)。（價格可商量）
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abaqus輸電塔線仿真需求 ??? 1年前
abaqus輸電塔線體系建模及地震動分析
教學(xué)需求：?1.使用abaqus軟件建立輸電塔-線體系的有限元模型；2.對建立的有限元模型進行地震動IDA分析；3.了解鋼材損傷本構(gòu)和失效準(zhǔn)則的定義，并能在abaqus中實現(xiàn)輸出。要求：工程師對建立輸電塔線體系具有豐富的經(jīng)驗，而不是其他結(jié)構(gòu)。（價格可商量）
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abaqus輸電塔線仿真需求 ??? 1年前
abaqus輸電塔線體系建模及地震動分析
教學(xué)需求：?1.使用abaqus軟件建立輸電塔-線體系的有限元模型；2.對建立的有限元模型進行地震動IDA分析；3.了解鋼材損傷本構(gòu)和失效準(zhǔn)則的定義，并能在abaqus中實現(xiàn)輸出。要求：工程師對建立輸電塔線體系具有豐富的經(jīng)驗，而不是其他結(jié)構(gòu)。（價格可商量）
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abaqus輸電塔線仿真需求 ??? 1年前
分享一個輸電塔線體系的模型及動力特性的數(shù)據(jù)報告 
<p>一個輸電塔線體系的模型及<span style="color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);">簡單整理</span>的一個數(shù)據(jù)報告，希望對大家有用。該塔為耐張塔，塔型為GUT4，桿件截面為L型角鋼，底部根開6.65m×6.65m，桿塔呼高為14m。塔腿高度相等，接腿高度為5m，橫擔(dān)以上高度17m，塔總高度為31m。
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北望逸塵 ??? 6年前
新橋型是如何實現(xiàn)的——濟新高速黃河三峽大橋 
加勁梁約束體系的主要特點為：1）正常工況，加勁梁縱向低側(cè)固定、高側(cè)滑動的非漂浮簡支約束狀態(tài)，減小制動位移；2）橫向?qū)ΨQ約束，實現(xiàn)加勁梁橫向均衡受力；3）地震工況，限位剪斷裝置剪斷，加勁梁處于半漂浮減震狀態(tài)。
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泡沫oO ??? 3年前
為什么說汽車底盤真不是個東西？ 附汽車底盤基礎(chǔ)完整版下載 
像特斯拉經(jīng)典的Model X“底盤展具”，前懸架塔頂就留下了部分車身結(jié)構(gòu)，而后懸架則直接“裸奔”。實際上，后減震器頂端也是像前輪那樣連接在車身結(jié)構(gòu)（即“塔頂”）上的。 豐田對于TNGA架構(gòu)GA-B平臺的展具，多保留了A柱底部、防火墻、地板、后輪拱等在內(nèi)的一部分車身結(jié)構(gòu)，可以看到后避震器彈簧與車身的連接。
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灣灣梅 ??? 4年前
中國新型潛艇突然亮相，外形獨特；是海軍自用還是出口？ 
雖然斯特林發(fā)動機有不少優(yōu)點，但也同時存在著響應(yīng)速度慢、對減震系統(tǒng)要求高，增加功率難度大等問題。加微信 geyr01 看更多內(nèi)幕好文！ 日本就是因為對斯特林發(fā)動機的缺點心生不滿，在第11艘“蒼龍”級潛艇“凰龍”號上轉(zhuǎn)而改用鋰電池。 鋰離子動力電池在提高常規(guī)潛艇續(xù)航力、高速機動性和隱蔽性等方面有著相當(dāng)大的潛力。
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海工 ??? 4年前
蓋世汽車研究院：一體化壓鑄推動汽車輕量化 
一體化壓鑄從傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)件（減震塔、前后縱梁）發(fā)展到下車體（后底板、前機艙、前底板），最后到白車身，對應(yīng)單車價值量和壓鑄機的噸位也在持續(xù)提升。特斯拉于2016年開發(fā)出了用于一體式壓鑄技術(shù)的鋁合金配方，2019年提出“一體鑄造”技術(shù)，2020年的特斯拉電池日發(fā)布會上，馬斯克稱特斯拉ModelY將采用一體壓鑄生產(chǎn)車身后底板總成。
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汽車新能源研究 ??? 2年前
電氣施工圖中配電系統(tǒng)圖該怎么識讀？ 
② 提高輸電效率。當(dāng)有功負載(P)一定時，因為(P＝UI*COSφ)，U不變化，COSφ越大，則I越小，I在線路中的損耗就越小。 ③ 改善供電質(zhì)量。I越小，線路中電壓損耗就越小，線路末端電壓就可以得到更好的保證。 ④ 提高輸電安全性。I小，線路發(fā)熱降低，提高輸電線路的安全性。
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機電安裝 ??? 4年前
【5/25更新】有沒有想過：一道閃電是多少度電，它掉進海里，會電死多少魚？ 
有人估算，假設(shè)設(shè)備的轉(zhuǎn)換效率為百分之百，每個塔加上塔上電容器的費用約為35萬英鎊，在全球布置這些設(shè)備的費用高達67萬億英鎊，接近600萬億人民幣，全球一年的GDP也還沒到500萬億人民幣呢。這還不包括安裝成本、日常維護以及連接所有高塔的高壓輸電網(wǎng)的費用。
2014
技術(shù)鄰CAD學(xué)習(xí) ??? 4年前
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