如何確定ansys中的軸承剛度？
有滾動軸承的三維模型，我想確定ansys中的軸承剛度和阻尼，該如何做
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王霙棋 ??? 12月前
轉子動力學ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉子動力學 臨界轉速 軸承 
3.軸承添加設置好遠端點之后，進行支撐軸承的添加，在接觸中右鍵插入軸承Bearing。在以前的版本中在沒有軸承支撐的情況下采用三個方向的彈簧設置就行，workbench中的彈簧方便了軸承剛度的設置，在新的workbench中可以采用bearing添加，只要設置剛度即可，設置選項如下所示。主要為轉動平面Y-Z，各個方向的彈簧剛度。彈簧剛度表水平方向，豎直方向和夾角方向，如圖所示.
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大龍貓?? ??? 2年前
軸承剛度對雙葉片環保泵轉子動力學特性的影響分析 
摘 要：為了研究軸承剛度對雙葉片環保泵轉子動力學特性的影響，基于流固耦合理論，采用ANSYS-CFX和ANSYS-Workbench，對4種軸承剛度方案下的環保泵固有頻率、模態振型、臨界轉速及諧響應進行了求解和對比分析。計算結果表明：模態振型在不同支承剛度下表現為同相振型，以水平擺動為主。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
abaqus虛擬軸承設置成任意角度相同的徑向剛度
abaqus軸承剛度用彈簧模擬，如果選取bushing指定6個剛度，F1,F2，F3分別對應X,Y,Z三坐標，但是這樣指定出來的F1,F2剛度只是兩個方向的，和他們有夾角方向的剛度就會有耦合，比如X,Y夾角45°的剛度就會是1.414倍，這與軸承徑向任意角度都是同一剛度不符，那該選什么連接類型和設置，才能真實的模擬出軸承任意角度都是同一個剛度值呢。謝謝。
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用戶_38351 ??? 2年前
Ansys Mechanical | SKF開發自動化應用程序大幅簡化軸承仿真分析 
主要用于靜態分析的非線性剛度模型，其中可以檢索最終的軸承載荷 主要用于動態分析（如諧波振動頻率分析）的恒定剛度模型 此外，您可以選擇軸承表面并輸入您想在模型中使用的軸承的坐標系。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
Ansys Mechanical | SKF開發自動化應用程序大幅簡化軸承仿真分析
軸承剛度會對機器和系統行為產生重大影響。
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Ansys中國 ??? 2年前
轉子動力學系列（四）：不同軸承單元對比（COMBIN14和COMBI214） 
軸的兩端為軸承支撐，垂直面上兩個方向的支撐剛度分別為8E6N/m和3E6N/m，暫不考慮阻尼的影響。求該轉子結構渦動頻率、振型、臨界轉速。2 彈簧單元（COMBIN14）COMBIN14單元可以模擬線性彈簧支撐，可考慮剛度和阻尼，但不能考慮變剛度和變阻尼的情況，并且不能考慮兩個支撐方向的交叉影響。
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鐘偉良 ??? 6年前
隔振墊動剛度參數獲取及仿真 
在ANSYS中使用COMBIN14單元（彈簧-阻尼單元），分別輸入剛度 K′ 和阻尼系數 C。在abaqus中使用Spring單元定義剛度 K′，并附加Dashpot單元定義阻尼 C。若動剛度隨頻率變化，需通過表格或函數輸入不同頻率下的 K′和 C。
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刺殺泊松比 ??? 1年前
ANSYS workbench求助，比較著急，可有償
彈簧單元的建模，圖片是從論文里截到的，實際上絲杠和軸承之間是沒有間隙的，圖片上是為了說明彈簧的位置，左邊的意思是在絲杠和軸承結合面上施加四根均勻分布的徑向彈簧表示徑向剛度，右邊的意思是在絲杠和軸承的結合面上施加4根均勻分布的軸向彈簧表示軸向剛度，請問這個應該怎么操作
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用戶_83987 ??? 1年前
hypermesh-ansys聯合仿真之彈簧單元1 
圖10 建立左側節點約束圖11 建立右側節點約束完成上述過程之后就建立了x方向單自由度彈簧質量系統，下面輸出ANSYS求解器的CDB文件，導入ANSYS-APDL進行求解模態，因為只有x方向自由度，所以只有一階固有頻率，通過理論計算公式可知固有頻率f=(k/m)^0.5/2π=15.915.導入ANSYS求解發現求解得到的固有頻率與理論值一樣。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座 
ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度，COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元，具有1D、2D和3D的軸向或扭轉能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為，每個單元有2個節點，每個節點有3個自由度，即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。
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一只科研汪 ??? 2年前
隔震支座在ANSYS中的批量建模方法 
</p><p>ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度，COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元，具有1D、2D和3D的軸向或扭轉能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為，每個單元有2個節點，每個節點有3個自由度，即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。
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一只科研汪 ??? 1年前
基于Nastran軟件的飛行器舵系統模態研究 
3.5不同舵軸軸承支撐剛度的影響以上文中的有限元模型作為標準模型，調整舵軸軸承支撐剛度開展不同工況的舵系統模態計算，研究不同舵軸軸承支撐剛度對舵系統模態的影響。不同舵軸軸承支撐剛度的舵系統模態計算結果對比見表4。舵軸軸承支撐剛度降至80%時，旋轉頻率下降0.77%，彎曲頻率下降8.95%。分析可知，舵軸軸承支撐剛度變化主要對舵系統彎曲頻率有影響，對旋轉頻率影響很小。
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Whitney ??? 2年前
文獻分享 | 使用 ANSYS 進行偏置軸承建模、靜態和動態分析 
在設計軸承時，分析安全操作的應力非常重要。 在此項目中，偏置軸承在 SOLIDWORKS 中建模并導入到 Ansys Workbench 中進行靜態分析和模態分析。對偏置軸承進行靜態分析，以確定變形和 von-mises 應力，并檢查變形和應力結果隨網格從粗到細變化的變化。執行模態分析以確定偏心軸承的固有頻率和振型。
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Infiniteelements ??? 2年前
擠壓/滑動軸承剛度阻尼特性計算軟件SML-BSDC介紹 
擠壓/滑動軸承剛度阻尼特性計算軟件SML-BSDC V1.0擠壓/滑動軸承剛度阻尼特性計算軟件是由斯姆勒數值仿真技術研究院的寧老師CAE團隊開發基于有限元技術開發基于大型通用商業有限元軟件ANSYS進行二次開發目前適用于擠壓軸承和滑動軸承的工作特性計算、剛度計算和阻尼特性計算適用于油膜和氣膜等薄膜擠壓軸承和滑動軸承滾珠軸承的計算軟件正在開發中，將在后續版本中進行增補
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寧博士CAE團隊 ??? 5年前
Ansys Workbench使用非線性彈簧單元模擬配合間隙 
問題：工程中兩個零部件之間經常會有配合間隙，Ansys Workbench中可以使用combin39號非線性單元，通過控制不同行程的彈簧剛度來模擬間隙配合。模型示例：設定支座與軸有1mm的配合間隙，在一端施加X向100N作用力，查看運動位移。計算步驟：1. 在間隙配合位置，建立jiont連接，放開X向平動自由度。2.
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cae_lizh ??? 1年前
滾動軸承的噪聲分析 
在數學上可以用卷積分來描述∶設彈性 交變力為F（t），系統的阻尼為c，系統質量為m，系統彈簧剛度為k，則系統數學方程為∶ 從微分方程的解中可以看出，固有振動引起的噪聲的顯著特點是：即使回轉速度發生變化，但噪聲的主頻率幾乎不變，即主頻率與轉速無關，但聲壓級隨著轉速的提高而增加。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
轉子動力學 | 模態分析 附轉子動力學鐘一諤下載 
（考慮固定- 固定） ? 案例2- 軟軸承，剛度為1* 10 ^ 6 N / m 案例1：考慮非常剛的軸承支撐（或簡單支撐的軸端）： 慣性矩： 軸剛度： 自然頻率： 案例2：考慮軟軸承支撐： 總剛度 自然頻率 注意：添加軸承時，系統總剛度會降低，軟軸承的第一固有頻率會降低 注意：軸承剛度與軸剛度比對模態形狀有很大影響
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yiduan9255 ??? 3年前
兩擋AMT（電驅橋）新型無摩擦式同步器設計及仿真 
因此，選取較大的螺旋彈簧剛度有利于降低整車沖擊度，但同時螺旋彈簧剛度的增加會增加換擋時間，因而形成了矛盾。因此，要選擇一個合適的螺旋彈簧剛度值，從而保證換擋同步時間和整車沖擊度都能控制在合理的范圍內。綜上考慮，選擇螺旋彈簧的剛度值為0.7 N·m（/°），雖然相比于更小的螺旋彈簧剛度值時，同步時間有所增加，但是增加量并不大，沒有發生突變。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
混動車型平衡軸齒輪敲擊噪聲優化 
在Simpack 中，平衡軸和殼體之間連接需要施加軸承bearing 元件， 滾動軸承調用88：Rolling Bearing力元，該力元基于ISO16281的3D接觸解析法，計算由軸承傳遞的力和力矩，可以考慮非線性剛度特性和橫向耦合影響。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
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