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國產CAE軟件盤點1、HAJIF航空結構強度分析與優化設計軟件系統HAJIF是中航工業強度所研制推出的國內航空屆最為全面的大型CAE軟件系統，以強度試驗數據庫為支撐，提供飛行器結構靜強度、動強度、熱強度、氣動彈性、結構優化設計等基本求解功能，以及飛機結構細節強度校核、耐久性等特色分析功能。

該軟件為用戶提供了完整的幾何清理功能，通過自研的網格模塊，根據無人機真實工況生成自適應網格，進而利用LBM求解器進行計算，實現了對旋翼機體的數值仿真。這款軟件易于操作，界面設計簡潔直觀，產品經理也可輕松上手。延伸閱讀 CAE技術賦能無人機 低空經濟蓄勢起飛 仿真技術作為航空航天工業創新研發的重要支撐，是實施數字化轉型的核心。

天洑在提供軟件產品的同時，亦為企業客戶提供定制開發服務，包括CAE前后處理開發、專用求解器開發、工業設計平臺搭建、人工智能平臺開發、輔助工具開發等。 天洑擁有一支由多名清華大學博士構成的經驗豐富的研發和技術團隊，聚合了強大的軟件研發背景、智能制造背景、智能設計背景、智能運維背景、工程仿真技術背景和各行業的工程應用背景。

圖片來源：網絡02 CAE仿真技術在航空航天中的應用 1.飛行器設計與優化 在飛行器的設計過程中，CAE仿真技術扮演著至關重要的角色，它可以幫助工程師們進行飛行器外形設計、氣動性能分析、結構強度驗證等一系列重要任務。通過數值模擬和虛擬試驗，工程師們可以在計算機環境下進行快速、準確的仿真優化，確保飛行器設計能夠達到最佳性能。

天洑在提供軟件產品的同時，亦為企業客戶提供定制開發服務，包括CAE前后處理開發、專用求解器開發、工業設計平臺搭建、人工智能平臺開發、輔助工具開發等。 天洑擁有一支由多名清華大學博士構成的經驗豐富的研發和技術團隊，聚合了強大的軟件研發背景、智能制造背景、智能設計背景、智能運維背景、工程仿真技術背景和各行業的工程應用背景。

文章來源：CAE仿真之家

FEMTransfer軟件在航空航天、船舶與海洋工程、海上風電等專業有著重要作用，這些行業進行CAE仿真分析時對梁單元具有非常苛刻的要求，要求梁單元必須具有精準的朝向和偏移量。市面上的全部有限元模型轉換軟件都無法做到準確地保證梁單元的朝向和偏移量，只有本軟件專注于該方向，而且我公司技術人員自己也常年使用，通過該軟件可以同時將多款CAE仿真分析軟件的優勢都融合到一起，極大地提高工作效率。

國內鋰電池CAE仿真軟件的突破口一方面電化學建模逐步深入到電極介觀尺度，另一方面一些相對新興的數值模擬技術被用來探究介觀尺度上的電化學反應過程機理。國內鋰電池CAE軟件應當聚焦這兩個方面進行突破。同時要使用恰當的模型降階、時間離散等計算加速方法，兼顧模型的精度和計算效率。

NASTRAN 關鍵詞：原代碼程序 航空航天 NASTRAN是大型通用結構有限元分析軟件，也是全球CAE工業標準的原代碼程序。NASTRAN系統長于線性有限元分析和動力計算，因為和NASA(美國國家宇航局)的特殊關系，它在航空航天領域有著崇高的地位。NASTRAN的求解器效率比ANSYS高一些。

未來，中望軟件與十灃科技將秉承“優勢互補、共促發展”合作原則，共同打造能夠與國外主流CAE軟件全面競爭的自主核心軟件及技術，一方面通過專業CAE解決方案幫助企業在工業制造各流程環節中提高研發設計效率與成功率、降低成本，更好地實現數字化轉型，另一方面也為國產工業軟件企業間的戰略合作提供范例，推動構建可持續發展的、共贏的國產CAE產業生態系統，加速國產CAE技術自主化進程。

論文作者主要來源于項目團隊和makeTwin工業軟件應用單位。 陶 飛 （1981－），男，湖北武漢人，北京航空航天大學教授?博士生導師，《Digital Twin》國際期刊、國際會議、國際論壇發起創辦人，《航空學報》《中國航空學報（英文版）》編委。

大家相聚一堂，共話CAE軟件行業態勢，暢談企業發展，充分發揮天洑十二年積累的技術研發經驗，推動中國CAE軟件行業發展的星火燎原。 會上，天洑董事長張明表示：“2022天洑人走過了荊棘，歷經了坎坷，所有天洑人精誠團結，堅持“軟件報國”的天洑使命，用堅強的毅力和不怕苦不服輸的工作作風，緊密配合，努力付出，為實現“智能工業設計軟件的全球引領者”的天洑愿景而不懈努力。

CAE仿真軟件一直在不斷發展，一些重要的發展趨勢值得國內CAE軟件公司參考。如果在鋰電池領域開發國產自主的CAE仿真軟件，除了具備前文中所提到的需要將前沿電化學理論參數化表達，如果進一步形成系統的代碼以及開發相應的仿真軟件，依然需要符合CAE軟件開發的一般規律，開發出來的軟件產品需要具備比肩甚至超越國外CAE軟件的性能。下面先就CAE軟件的產品模塊和功能特點進行分析。

中國制造要崛起，核心在于工業軟件，自主開發工業軟件刻不容緩。近幾年，我國越來越重視自主工業軟件，國產cae軟件也紛紛展露頭角。本周討論話題：你用過哪些國產cae軟件？感受如何？相較于國外主流cae軟件，我們還有哪些不足，還有哪些路要走？

格物云CAE 一款國產可控云端仿真平臺，結構、流體、水動力仿真軟件場景化模塊化，支持多格式網格導入(.med、.inp、.cdb、.cgns等)和高性能并行計算，降低CAE使用門檻，拓展CAE應用范圍，加速工業企業研發制造數字化轉型。平臺支持云端CAE仿真生成工業APP，構建完全交互式仿真社區，快速實現行業通用經驗軟件化。 一鍵登錄，開啟仿真！

天洑軟件CAE技術研發崗位2022秋季校招線上宣講會將于10月14日下午14:00召開，本場宣講會將面向全國各高校工科相關專業、數學專業、計算機專業碩士、博士畢業生，招聘技術研發崗位人才，崗位具體包括：C++軟件開發工程師；求解器算法工程師；數字孿生算法工程師；CFD 開發工程師；有限元開發工程師；CFD仿真分析工程師；AI算法工程師；網格算法工程師。

第三方 CAE 軟件 ( 3rd Party CAE )若要在 管理功能 > 項目 > 檢視 > 第三方CAE軟件 的下拉選單中創建第三方模流軟件頁簽，必須得先在 系統設定 > 數據定義 > 第三方CAE軟件 中建立相關信息。

工業軟件模型之間的兼容性問題，目前主要是通過遵循STEP標準解決的。在美國和歐洲，都有推動STEP標準開發及應用的非盈利組織，特別是近期包括波音、空客、GE、洛克希德-馬丁等航空巨頭推進的LOTAR（長期歸檔和檢索）項目也是以STEP作為基礎。

49ANSA是目前公認的全球最快捷的CAE前處理軟件，也是一個功能強大的通用CAE前處理軟件。

這個數字化協同環境能夠為數字化轉型提供數字底座及基礎能力，而且通過構建N統一，如統一項目管理、統一需求管理、統一BOM管理、統一開發底座、統一軟件工具鏈等，實現共享能力，構建信息化/數字化能力共享中心。他認為，國際上基于云平臺的工業軟件較少，我們可以利用航空上云契機，實現工業軟件上云，實現跨越式發展。