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帖子 視頻 I 如何優化熱管理策略,提高電動汽車座艙舒適
為乘員提供更好的電動汽車座艙舒適體驗 電動汽車 (EV) 能量管理優化是減少里程焦慮的關鍵。在極端溫度條件下,座艙熱舒適管理是最大的能耗因素之一。這是否意味著必須為了自動駕駛而犧牲乘員舒適?工程師要想平衡這一重大挑戰,有哪些選項可供選擇?從早期階段到校準階段,如何預測乘員熱舒適并盡可能降低其對整體能量流的影響?
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技術鄰公告 ??? 3年前
視頻 I 如何優化熱管理策略,提高電動汽車座艙舒適性
帖子 白皮書:重型裝備座艙舒適度和安全
借助工程方法可提升重型裝備座艙舒適度和安全重型裝備制造商們無不希望自己的產品在市場贏得好的口碑。為此,整個行業在設計產品時都會考慮噪聲、振動與聲振粗糙度 (NVH)、動態人體工學和熱管理等問題,以提升座艙舒適度和安全。但要確保座艙舒適度和安全令人滿意并非易事,而是一項重大的工程挑戰。
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技術鄰公告 ??? 4年前
白皮書:重型裝備座艙舒適度和安全性
帖子 可調節腰椎支撐座椅舒適非人體測試方案
通過北京沃華慧通測控技術的深度賦能,非人體化舒適測試方案打破了傳統測試的局限,為汽車座椅行業提供了標準化、高效率、可復制的技術路徑,推動座椅舒適從 “經驗設計” 邁向 “科學定義” 的新階段,為用戶帶來真正符合人體工程學的駕乘體驗。
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德基西瓜 ??? 11月前
可調節腰椎支撐座椅舒適性非人體測試方案
帖子 座椅舒適測試:車企內卷下的 “隱形戰場”,藏著駕乘體驗的核心密碼
2023 年新版《汽車座椅舒適試驗方法》實施后,局部硬度、壓力分布等新增測試項,進一步拉高行業門檻,也讓 “舒適” 有了可量化的科學依據。實驗室里的 “魔鬼測試”,是舒適的第一道防線。
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德基西瓜 ??? 1月前

座椅舒適性測試:車企內卷下的 “隱形戰場”,藏著駕乘體驗的核心密碼
問答 轎車駕駛室熱舒適仿真模型?

有償求轎車駕駛室熱舒適仿真模型

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aiyue ??? 3年前
帖子 lexEnable開發柔性液晶薄膜:解決AR和VR設備中光學性能和穿戴舒適問題
現在,FlexEnable公司就在其幾個AR和VR設備開發中,展示了這種技術為其帶來的性能和舒適的提升。 挑戰:融合虛擬與現實 對于透視型AR設備來說,在包含高亮度真實世界的環境中無縫渲染出數字場景和對象是一項非常大的挑戰。在這種情況下,因為環境亮度很高,生成的虛擬對象會淹沒在環境中,此時虛擬圖像的對比度和可見會非常不理想。
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CINNO ??? 3年前
lexEnable開發柔性液晶薄膜:解決AR和VR設備中光學性能和穿戴舒適性問題
帖子 如何將汽車座椅舒適測試技術應用到實際生產中?
將虛擬仿真與實物測試的數據進行對比分析,優化座椅的結構設計、材料選型和減震方案,確保設計方案滿足舒適和安全要求。 二、生產流程中的質量管控 原材料與零部件檢測:在原材料采購環節,使用透氣測試儀、座墊硬度計等設備對海綿、面料等原材料進行檢測,確保其物理性能和舒適指標符合標準。
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德基西瓜 ??? 11月前
如何將汽車座椅舒適性測試技術應用到實際生產中?
視頻 如何優化熱管理策略,提高電動汽車座艙舒適
為乘員提供更好的電動汽車座艙舒適體驗電動汽車 (EV) 能量管理優化是減少里程焦慮的關鍵。在極端溫度條件下,座艙熱舒適管理是最大的能耗因素之一。這是否意味著必須為了自動駕駛而犧牲乘員舒適?工程師要想平衡這一重大挑戰,有哪些選項可供選擇?從早期階段到校準階段,如何預測乘員熱舒適并盡可能降低其對整體能量流的影響?電動汽車座艙熱管理策略中缺失的一環可采用兩種建模策略預測熱系統性能。
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技術鄰公告 ??? 3年前
如何優化熱管理策略,提高電動汽車座艙舒適性
帖子 :具有高度濕熱舒適的仿生Janus蠶絲電子織物用于高效汗液傳感
但是,在長期監測過程中,傳感器下方積累的汗液會極大地影響設備濕熱舒適。因此,如何改善用戶的穿戴體感,同時保證優異的傳感性能成為當前急需解決的問題。 基于上述背景,深圳大學醫學部許太林和張學記教授團隊通過優化傳感器的表面浸潤來實現這一目的。
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非金非土非木 ??? 4年前
深圳大學許太林/張學記教授團隊《Nano Lett.》:具有高度濕熱舒適性的仿生Janus蠶絲電子織物用于高效汗液傳感
帖子 電機NVH測試優化:鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用 在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域,NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)功能是評估電機品質的核心指標,直接影響產品舒適、可靠與市場競爭力。電
電機NVH測試優化:鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用 在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域,NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)功能是評估電機品質的核心指標,直接影響產品舒適、可靠與市場競爭力。電機NVH測試的核心訴求是準捕捉噪聲與振動信號,而測試基準的穩定直接決定信號采集的真實
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河北威岳 ??? 4月前
電機NVH測試優化:鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域,NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)功能是評估電機品質的核心指標,直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電
視頻 II-07熱舒適向導:駕駛室中的唯一乘客《STAR CCM+官方案例視頻教程》
STAR CCM+官方案例視頻教程系列之II熱傳遞和輻射_07熱舒適向導:駕駛室中的唯一乘客涉及主要知識點:1)熱舒適向導TCM簡介;2)TIM程序調用。
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云之樹 ??? 6年前
II-07熱舒適性向導:駕駛室中的唯一乘客《STAR CCM+官方案例視頻教程》
視頻 四分之一車輛模型微分方程公式推導&Simulink動力學模型搭建及振動舒適仿真分析實例視頻教程
本課程詳細介紹了四分之一車輛模型的微分方程公式推導及Simulink,同時介紹了懸架隔振率、懸架動撓度和輪胎動載荷的傳遞函數仿真分析方法;另外還介紹了A-H級路面的建模方法及不同懸架在不同路面振動舒適優劣的仿真評估方法。
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辰巳午未 ??? 2年前
四分之一車輛模型微分方程公式推導&Simulink動力學模型搭建及振動舒適性仿真分析實例視頻教程
帖子 Amesim工程實例詳解:基于Amesim的新能源車駕駛工程應用實踐應用案例分享
隨著阻尼的增加,舒適值降低,從而提高了駕駛性能。 同樣,變速箱模型延長換檔時間會提高駕駛性能。雖然在這種情況下駕駛舒適增加了,但加速性能受到影響,從0 加速到100km/h需要更多的時間。增加傳動軸的剛度不會產生與離合器相同的效果。在這種情況下,舒適值增加,但應該注意的是,在設計軸時必須獲得最小剛度,以便將驅動單元的全部扭矩傳遞給車輪。
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仿真客 ??? 3年前
Amesim工程實例詳解:基于Amesim的新能源車駕駛性工程應用實踐應用案例分享
帖子 精確模擬軌道車輛噪聲以實現靜音行駛和舒適出行
------------------------本期推薦 全球綜合交通樞紐和公共設施正日益豐富、龐大和復雜,各類交通運載工具正服務于人們的公共出行,隨著工業文明的延展和人類生活水平的提高,人們越來越關注大交通運載時代出行的便利舒適。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
精確模擬軌道車輛噪聲以實現靜音行駛和舒適出行
帖子 【論文分享】基于 CFD 的某車型頂蒸出風均勻研究
隨著社會的發展,人們對汽車舒適的要求越 來越高,乘員艙的降溫效果成為評價乘員艙舒適 的一個重要指標 [1] 。
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仿真客 ??? 2年前
【論文分享】基于 CFD 的某車型頂蒸出風均勻性研究
帖子 智能座椅可靠測試:從“能用”到“可靠”的質變之路
在智能座艙重塑人車關系的時代,慧通測控愿與行業伙伴攜手,共同定義座椅可靠的新標準,為用戶創造更安全、更舒適、更智能的駕乘體驗。
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德基西瓜 ??? 2月前
智能座椅可靠性測試:從“能用”到“可靠”的質變之路
帖子 告別“車內桑拿房”,打造高價值頂棚:破解汽車頂棚“隔熱舒適”密碼
這不僅嚴重影響駕乘舒適度,也直接關系到消費者對車輛品質的感知。對于汽車頂棚生產企業而言,如何突破這一痛點,打造出真正隔熱、舒適、高品質的頂棚產品,已成為贏得市場的關鍵。以下指標性能適用于廣汽集團乘用車以板材熱壓成型方法制作的汽車頂棚總成的性能檢驗,包括外觀、環境適應、強度、聲學特性等。試驗條件1.
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 2月前
帖子 經緯恒潤整車熱管理系統研發服務,助力新能源汽車發展
· 內置人體生理模型,綜合考慮環境天氣、車輛底盤熱害、座艙域與乘員等熱負載,結合主觀測評和高精度的HVAC假人測評方法,提升座艙熱舒適評估準確· 豐富的舒適評價指標,如Berkeley熱舒適評價模型、PMV、PPD、EQT等等,有效指導車身結構及相關系統設計,提升座艙熱舒適性能· 一三維耦合及優化技術,有效指導座艙舒適及系統能耗的權衡設計與優化,為以舒適為目標的智能控制器設計提供有效輸入
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經緯恒潤 ??? 3年前
經緯恒潤整車熱管理系統研發服務,助力新能源汽車發展
帖子 Altair CFD專欄丨乘員艙熱管理解決方案
舒適 經濟 安全 動力 1總體概述1典型的乘員艙熱舒適模型在乘員艙舒適的評價體系中,熱舒適是其中一個至關重要的因素。熱舒適,在美國供暖空調工程師學會的標準中已有明確的定義,即:熱舒適是對熱環境表示滿意的意識狀態。
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阿來兒 ??? 3年前
Altair CFD專欄丨乘員艙熱管理解決方案
帖子 航空行業標桿案例 | 極致公差賦予您安全、舒適的飛行體驗
公司承擔著國產商用飛機研發、生產、試驗測試及運營支持的核心任務,致力于為全球市場提供安全、經濟、舒適、環保的航空產品與解決方案。H集團成立于2008年,總部位于中國東部沿海核心城市,擁有多個業務板塊,并在北美、歐洲、東南亞設有海外分支機構,以推動國際合作與市場拓展。
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笑酒仙 ??? 1年前
航空行業標桿案例 | 極致公差賦予您安全、舒適的飛行體驗
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