精確模擬軌道車輛噪聲以實現靜音行駛和舒適出行 
如何模擬輪/軌的NVH 通過仿真，工程師可以優化其軌道組件設計，以減少火車內部和外部的振動和噪聲傳播。為了模擬這些噪聲，工程師必須首先表征車輪和軌道之間的相互作用。 輪/軌相互作用的示意圖。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
精確模擬軌道車輛噪聲以實現靜音行駛和出行 
如何模擬輪/軌接口的NVH 通過仿真，工程師可以優化其軌道組件設計，以減少火車內部和外部的振動和噪聲傳播。為了模擬這些噪聲，工程師必須首先表征車輪和軌道之間的相互作用。 輪/軌相互作用的示意圖。這些缺陷引發了噪聲產生的機制 Fiedler 說：“早期的研究表明，噪聲可能歸因于車輪和軌道運行表面上的小范圍粗糙度，這兩者都激發了振動。”
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
軌道、軌道板振動微分方程matlab求解位移程序代碼？
求軌道、軌道板振動微分方程matlab求解位移程序代碼，使用傅里葉變換方法求解。有償
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WYxuan2528 ??? 3年前
新課程：精細化軌道-橋梁耦合振動模型建模與分析 
本課程重在介紹如何在建立精細化軌道-橋梁耦合振動結構模型，其中，梁體、底座板、軌道板和鋼軌均采用彈性梁單元模擬，扣件、CA砂漿層、滑動層、側向擋塊、剪切鋼筋、剪力齒均采用TwoNodeLink單元模擬，纖維截面非線性梁柱單元模擬鋼筋混凝土橋墩，采用Steel02材料本構模擬縱筋、Concrete02材料本構模擬混凝土，模擬了盆式橡膠支座的摩擦效應、剪切銷剪斷、單向受壓，列車荷載采用集中質量點模擬并與軌道剛臂連接
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HGWXX13 ??? 3年前
城市軌道交通地下線振動噪聲整治技術研究與應用 
，城市軌道交通運營線路引發的振動噪聲問題日益顯著。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程 
振動減震結構的模態分析：橡膠減振浮置板軌道系統引言振動減震結構在各種工程應用中扮演著至關重要的角色，特別是在鐵路系統中實施的浮置板軌道。本文將重點介紹振動減震結構的模態分析，具體研究采用橡膠減振材料的浮置板軌道系統。研究采用Mooney-Rivlin超彈性本構模型來準確表示橡膠材料的行為，并使用ABAQUS有限元軟件進行模態分析。
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CAE紫卡 ??? 1年前
求軌道、軌道板振動微分方程matlab求解位移程序代碼
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WYxuan2528 ??? 3年前
OpenSees精細化軌道-橋梁耦合振動模型建立與分析 
本課程重在介紹如何建立精細化軌道-橋梁耦合振動結構模型，其中，梁體、底座板、軌道板和鋼軌均采用彈性梁單元模擬，扣件、CA砂漿層、滑動層、側向擋塊、剪切鋼筋、剪力齒均采用TwoNodeLink單元模擬，纖維截面非線性梁柱單元模擬鋼筋混凝土橋墩，采用Steel02材料本構模擬縱筋、Concrete02材料本構模擬混凝土，模擬了盆式橡膠支座的摩擦效應、剪切銷剪斷、單向受壓，列車荷載采用集中質量點模擬并與軌道剛臂連接
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HGWXX13 ??? 3年前
脫硝后風機振動，引起聯軸器襯套膜片斷裂，通過CFD模擬分析，找到振動誘因，出具整改方案 
SCR脫硝項目在試運行時，風機發生振動問題。振動問題的產生與風機運行頻率有一定關系——小于35Hz以下，煙道系統工作正常；大于35Hz以下，煙道系統出現異響。振動發生時，導致聯軸器襯套膜片斷裂。為保證正常投產運行，需要找出風機振動原因，解決振動問題。為了了解風機上游煙道與下游煙道氣體流動特征，需要對流動進行CFD模擬。
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LCFX ??? 11月前
在 COMSOL 中模擬變速箱的振動和噪聲 
利用這種方式，我們能確定振動的頻率組成。頻率響應圖清楚地表明，殼體的法向加速度包含不止一個主頻率。殼體振動占主導的頻帶是 1000~3000 Hz。 變速箱殼體某一點上的法向加速度的時間歷史記錄和頻譜。對變速箱噪聲進行分析 在對變速箱中的振動進行了模擬之后，我們看一看如何在 COMSOL Multiphysics 中模擬噪聲輻射。
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仿真客 ??? 2年前
橋梁渦激振動問題的ABAQUS數值模擬 
結論（1）ABAQUS CFD模塊能有效地模擬橋梁渦激振動；（2）ABAQUS數值模擬可以計算強風作用下橋梁周圍的空氣動力學特征；（3）優化后的橋梁橫截面減弱了渦激振動現象，能為實際工程提供參考。圖11 優化前后橋梁周圍的空氣動力學特征7.
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iCPFEM ??? 3年前
Adams模擬單自由度系統強迫振動 
本文通過Adams模擬彈簧—質量—阻尼單自由系統，觀察系統的變化規律。
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擺渡人張 ??? 2年前
高速列車-橋梁-軌道聯合仿真難點分析講解（含23講詳細視頻教程） 
例如，由于軌道不平順、軌距變化、橋梁振動等因素，高速列車在通過不同線路時的橫向、垂向振動非常復雜。因此，研究高速列車輪軌耦合作用的數學模型和仿真方法具有重要意義。在上述情況下，需要建立高速鐵路橋梁軌道耦合分析模型。該模型應能夠準確模擬橋梁與軌道之間的相互作用，并且能夠模擬車輛-軌道-橋梁之間的相互作用。
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技術鄰公告 ??? 1年前
abaqus如何模擬振動臺施加單方向1g基礎激勵？
如何模擬振動臺施加1g基礎激勵，可以通過施加正弦位移載荷模擬施加加速度嗎？a=ωωΑ？還是通過施加力的方式f=ma？還是可以直接施加加速度？
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煙雨遙 ??? 3年前
關于舉辦Workbench結構靜強度、振動、沖擊、疲勞試驗模擬有限元計算方法與工程應用線上培訓班的通知 
通常情況下 汽車工程、船舶工程、家電、軍工、航空航天、工程機械、軌道交通 等領域產品在實際使用過程中不僅會遇到簡單靜強度破壞問題而且還會遇到各種更復雜的情況，如振動、沖擊、疲勞等現象，控制不好往往會使零部件壽命縮短、機械系統產生巨大噪音、影響產品可靠性，進而帶來巨大安全隱患。市面上多數培訓、教材只是針對有限元軟件基礎操作，缺乏實際工程應用背景，對于解決實際工程問題幫助不大。
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Bjhq2021 ??? 4年前
高速鐵路軌道技術國家重點實驗室的計算利器---高速計算設備硬件配置探討 
2) 高速鐵路軌道材料與結構：研究不同材料在高速鐵路軌道中的應用，包括軌道道床、軌枕、軌道板等，以及軌道結構的穩定性、疲勞性能等方面的研究。3) 高速鐵路軌道動力學與振動控制：研究高速列車在軌道上的運行動力學特性，包括車輛與軌道之間的相互作用、車輛振動控制等方面的研究，以提高列車的運行穩定性和舒適性。
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UltraLAB ??? 2年前
應用緊湊型NVH模擬器進行完整的噪音、振動和聲振粗糙度體驗 
本次研討會將聚焦:?了解VI-grade緊湊型NVH模擬器?了解NVH模擬器如何簡化NVH數據的解釋和評估?如何體驗CAE和混合CAE/測試模型的模擬器振動和聲音結果?如何應用模擬器研究動力系統振動和聲音(怠速，全負荷，閉缸，啟停等工況)，以及來自路面的振動和聲音(平滑的道路，粗糙的道路，路面沖擊等)?學習如何即時執行A/B比較，評估車輛的不同設計
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VI-grade中國 ??? 4年前
comsol模擬固體部分插入水中振動的邊界條件如何設置？
想模擬材料振動受液體性質的影響。層流模塊的壁初始設置都為“無滑移”，但想要實現的模型應該是有一面和固體接觸，并發生力的相互作用，相當于盛水容器的液面這樣一個作用。想請問一下這個面要怎樣設置？目前設置的是 壁--滑移。
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- -_7554 ??? 3年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析 
列車平穩性指標計算公式為[21]式中，W 為平穩性指標，A 為振動加速度(g)，f 為振動頻率，F(f)為頻率修正函數。軌道客車平穩性評定等級如表 3 所示[21]。同時，為了反映系統動態性能，本文也采用均方根(RMS)來評估動態波動的劇烈程度，其計算式為[22]式中，N 為信號長度， x 為信號均值。
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小顧小顧 ??? 2年前
abaqus如何模擬水下物體振動的聲輻射？
abaqus如何模擬水下物體振動的聲輻射？
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周佳豪 ??? 2年前
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